手剎是哪個(gè)鍵
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在汽車正常行駛的時(shí)候腳剎利用的最多，給人的感覺手剎好像沒多大用處，那就錯(cuò)了，看看下面的介紹，你就明白了，不少市民出行喜歡選擇“打的”，不知大家留意沒有，許多出租車司機(jī)在遇到紅燈或者停車的時(shí)候，經(jīng)常不拉手剎，對于汽車安全來說，手剎和行駛制動系統(tǒng)同樣重要，由于手剎發(fā)生故障或使用不當(dāng)而引起的事故屢見不鮮。在這里，本報(bào)記者給廣大出租車司機(jī)朋友提個(gè)醒，不要忽視手剎的作用。同時(shí)，市民朋友也應(yīng)該對手剎有所了解，乘車或自己開車的時(shí)候，把手剎使用重視起來。使用不當(dāng)易釀事故18日，記者路過太原市雙塔寺街，看見這樣驚險(xiǎn)的一幕：“一輛出租車像喝醉酒一樣，搖搖晃晃地向后退，一名青年女子試圖讓汽車停下來，令人想不到的是，出租車?yán)锞谷粵]有司機(jī)。由于路面不平，車子越滑越快，青年女子也放棄了攔車，只是大聲地喊叫，聽到喊聲，旁邊慌慌張張地跑過來一中年男子，來到車子近前，他徑直用身體去扛，汽車由于慣性太大，立即把他彈了出去，‘砰’的一聲摔倒在地。等中年男子爬起來的時(shí)候，汽車已經(jīng)和路旁的一輛轎車撞在一起，車的尾燈也撞壞了，碎片落了一地……”事后才知道，那個(gè)青年女子“打的”回家，等車停下來的時(shí)候，她拿出錢付車費(fèi)，司機(jī)（也就是那位中年男子）沒有零錢，于是，司機(jī)下車去換零錢，忘記把手剎拉上，就發(fā)生了上文中那驚險(xiǎn)的一幕，幸好司機(jī)只是受了點(diǎn)輕傷。像類似的事件屢見不鮮，手剎使用不當(dāng)很容易釀成事故，輕則嚇出一身冷汗，重則車毀人亡，血的教訓(xùn)給我們敲響了警鐘。平時(shí)需注意保養(yǎng)手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進(jìn)行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動時(shí)，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧恢復(fù)原長。長期使用手剎時(shí)，彈簧也會產(chǎn)生相應(yīng)變形。司機(jī)朋友們理解這些后再正常使用，不僅能增加零件壽命，還可以減少使用中不必要的麻煩。一般來說，長時(shí)間停車不宜使用手剎，特別是長時(shí)間斜坡停車。短時(shí)間停車使用手剎，應(yīng)使各零件盡量不受力，這樣可以保證零件使用效能，同時(shí)延長使用壽命。應(yīng)養(yǎng)成良好的習(xí)慣記者和一些司機(jī)朋友談到手剎，他們中一部分人認(rèn)為手剎的作用不是很大，平常經(jīng)常不用，在下雪的時(shí)候還用一用。這樣的想法是不對的。有的車主沒有養(yǎng)成停車?yán)謩x的習(xí)慣，又或者是只在上坡行車和停車時(shí)才拉手剎，但有的路段是很難判斷是否傾斜的，因此建議車主停車時(shí)一定要拉上手剎，而且最好不要把車停在斜坡上，以防手剎失靈發(fā)生意外。由于車子手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降，車主應(yīng)該定期檢查手剎的效能，以確保行車安全。本報(bào)不少市民出行喜歡選擇“打的”，不知大家留意沒有，許多出租車司機(jī)在遇到紅燈或者停車的時(shí)候，經(jīng)常不拉手剎，對于汽車安全來說，手剎和行駛制動系統(tǒng)同樣重要，由于手剎發(fā)生故障或使用不當(dāng)而引起的事故屢見不鮮。在這里，本報(bào)記者給廣大出租車司機(jī)朋友提個(gè)醒，不要忽視手剎的作用。同時(shí)，市民朋友也應(yīng)該對手剎有所了解，乘車或自己開車的時(shí)候，把手剎使用重視起來。使用不當(dāng)易釀事故18日，記者路過太原市雙塔寺街，看見這樣驚險(xiǎn)的一幕：“一輛出租車像喝醉酒一樣，搖搖晃晃地向后退，一名青年女子試圖讓汽車停下來，令人想不到的是，出租車?yán)锞谷粵]有司機(jī)。由于路面不平，車子越滑越快，青年女子也放棄了攔車，只是大聲地喊叫，聽到喊聲，旁邊慌慌張張地跑過來一中年男子，來到車子近前，他徑直用身體去扛，汽車由于慣性太大，立即把他彈了出去，‘砰’的一聲摔倒在地。等中年男子爬起來的時(shí)候，汽車已經(jīng)和路旁的一輛轎車撞在一起，車的尾燈也撞壞了，碎片落了一地……”事后才知道，那個(gè)青年女子“打的”回家，等車停下來的時(shí)候，她拿出錢付車費(fèi)，司機(jī)（也就是那位中年男子）沒有零錢，于是，司機(jī)下車去換零錢，忘記把手剎拉上，就發(fā)生了上文中那驚險(xiǎn)的一幕，幸好司機(jī)只是受了點(diǎn)輕傷。像類似的事件屢見不鮮，手剎使用不當(dāng)很容易釀成事故，輕則嚇出一身冷汗，重則車毀人亡，血的教訓(xùn)給我們敲響了警鐘。平時(shí)需注意保養(yǎng)手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進(jìn)行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動時(shí)，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧恢復(fù)原長。長期使用手剎時(shí)，彈簧也會產(chǎn)生相應(yīng)變形。司機(jī)朋友們理解這些后再正常使用，不僅能增加零件壽命，還可以減少使用中不必要的麻煩。一般來說，長時(shí)間停車不宜使用手剎，特別是長時(shí)間斜坡停車。短時(shí)間停車使用手剎，應(yīng)使各零件盡量不受力，這樣可以保證零件使用效能，同時(shí)延長使用壽命。應(yīng)養(yǎng)成良好的習(xí)慣記者和一些司機(jī)朋友談到手剎，他們中一部分人認(rèn)為手剎的作用不是很大，平常經(jīng)常不用，在下雪的時(shí)候還用一用。這樣的想法是不對的。有的車主沒有養(yǎng)成停車?yán)謩x的習(xí)慣，又或者是只在上坡行車和停車時(shí)才拉手剎，但有的路段是很難判斷是否傾斜的，因此建議車主停車時(shí)一定要拉上手剎，而且最好不要把車停在斜坡上，以防手剎失靈發(fā)生意外。由于車子手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降，車主應(yīng)該定期檢查手剎的效能，以確保行車安全。本報(bào) 。
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兩者不同，剎車是用來控制車速的，剎車一般是用腳剎的，一旦前方發(fā)生危險(xiǎn)或有障礙物就要用上它了。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，是一種使汽車停放時(shí)不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動進(jìn)行緊急制動或當(dāng)行車制動失靈時(shí)代用的制動裝置。
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二者有重大區(qū)別：手剎一般是用手扳起或拉起，它可以使汽車在斜坡停放時(shí)能阻止汽車溜坡或移動，避免司機(jī)不在時(shí)，汽車移動造成交通事故或者車子撞上物體損壞，所以司機(jī)在斜路上停車或者熄火離開車子時(shí)，必須將手剎拉起。另外在熄火停車時(shí)還要將檔位掛上，千萬不能掛空檔。剎車是用來控制車速的，一輛車在路上的安全就全靠它了，因此它起著舉足輕重的作用。剎車一般是用腳剎的。它在司機(jī)的腳的作用下，可使車子在必要的時(shí)候?qū)④囎油５孟聛怼Ｒ坏┣胺桨l(fā)生危險(xiǎn)或有障礙物就要用上它了，手剎是起不了作用的。如果汽車在高速行駛時(shí)使用手剎，重則可能導(dǎo)致翻車，輕則會使手剎失靈。只有車子在很緩慢的行駛而且剎車失靈同時(shí)才能用上，否則千萬不能拉。
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駐車制動裝置（手剎）是一種使汽車停放時(shí)不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動進(jìn)行緊急制動或當(dāng)行車制動失靈時(shí)代用的制動裝置，由按鈕，駐車制動器手柄，操縱桿，支架，剌爪，扇形齒板，拉桿組成。行車制動裝置由制動踏板，制動主缸，制動輪缸，車輪制動器，制動管路等組成。
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大有區(qū)別。我來給你說一下手剎和腳剎的區(qū)別和不同的作用。顧名思意，他們都是用來剎車的，手剎用手，腳剎用腳。腳剎：一般稱為行車制動器，它的作用有兩點(diǎn)，一是為了減速，二是為了停車。工作原理：一般轎車都使用液壓制動系統(tǒng)。液壓制動都是利用真空和液壓助理系統(tǒng)的油壓來控制摩擦片與摩擦盤的強(qiáng)制摸擦來實(shí)現(xiàn)車輪的減速和停車。手剎： 是用來實(shí)現(xiàn)駐車制動，所謂駐車，就是說長時(shí)間的停放車輛，而使用的制動。這也是必須要用的。它可以避免外力隨意離動車輛，保證車輛的安全。特別是當(dāng)車輛停放在斜坡上，不僅要使用手剎，還應(yīng)該 別上檔，以保證車輛不會下滑的安全。工作原理：他一般沒有助力，是一種純機(jī)械操縱方式。手剎后有一根拉線，拉動手剎拉線就有了欲緊力，這就強(qiáng)制摩擦片與摩擦盤貼合，達(dá)到制動效果。這就好想我們平時(shí)騎的自行車一樣，只不過汽車手剎是不需要人一直捏著閘的。
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手剎和剎車都是對汽車起制動作用的構(gòu)件。手剎又叫駐車制動器，它的作用是：防止汽車停止后，駕駛員在不使用剎車時(shí)，汽車不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，不會釀成事故；剎車是汽車在行進(jìn)或停止過程中使汽車速度減慢或停止的構(gòu)件。剎車一般都是用腳踩，手剎可以用手扳，也可以用腳踩。踩剎車時(shí)汽車前后輪子都可以剎住，而手剎一般只能剎住后輪。
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其實(shí)你提了一個(gè)很朦朧的問題,剎車和手剎車的關(guān)系是大標(biāo)題(章)和小標(biāo)題(節(jié))的問題.
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腳剎車一般是車子行駛中使用制動方式，在操作上（汽車）左腳踏離合器踏板，使離合器分離，車速改慢，然后腳踏剎車。而手剎車，一般是在車輛已停止行駛，但防出滑坡而使用。所以二者有區(qū)別的。
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腳剎 用于車輛行駛中的減速，緊急制動及停車。手剎 用于緊急制動的輔助及停車后為防止溜車而駐車用。小型轎車或貨車一般采用機(jī)械式，制動力較 小，大型車采用氣動或電氣制動，制動力較大，一般可達(dá)最高制動。
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手剎主要剎前輪
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當(dāng)然有區(qū)別：手剎是停車息火后拉起防止汔車跑動，剎車是開車過程中對汔車的制動
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兩者不同，剎車是行使中減速的，一般用腳踩。手剎是停車制動的，防止靜止?fàn)顟B(tài)下溜車，是一種防動裝置，一般用手扳或拉