ABS和EBD還有定速巡航這三個名詞能否解釋詳細(xì)點(diǎn)

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ABS+EBD請看 定速巡航裝置也稱為巡航駕駛裝置，是中高檔汽車上的一種自動駕駛模式。一般來講，使用定速巡航需要預(yù)先設(shè)定一個車速，然后打開“巡航駕駛”模式開關(guān)，這時即便駕駛者停止加油，汽車仍將始終保持所設(shè)定的車速行駛，而取消“巡航駕駛”模式只需踩一下油門或剎車改變當(dāng)時的車速即可。定速巡航裝置一般配備在自動擋汽車上面，使得以往需要踩著油門不松的右腳得以充分地解放，從而節(jié)省駕駛者的體力

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ABS：制動防抱死裝置ABS的作用就是防止車輪在制動過程中抱死。車輪不抱死，剎車距離會不會變長嗎？恰好相反，實(shí)驗(yàn)表明，設(shè)計(jì)良好的ABS，制動距離反而更短。這是因?yàn)楸篮筌囕喤c地面的摩擦系數(shù)反而變小了。ABS可將滑移率控制在10-20%，獲得最大的縱向制動力。用簡單點(diǎn)的話說,ABS就是使車輪處在邊滾邊滑的狀態(tài)下,以提高更好的制動性和操縱性。EBD:電子制動力分配系統(tǒng)EBD可依據(jù)車輛的重量和路面條件來控制制動過程, 自動以前輪為基準(zhǔn)去比較后輪輪胎的滑動率, 如發(fā)覺前后車輪有差異，而且差異程度必須被調(diào)整時，它就會調(diào)整汽車制動液壓系統(tǒng)，使前、后輪的液壓接近理想化制動力的分布。因此，重踩制動在ABS動作啟動之前，EBD巳經(jīng)平衡了每一個輪的有效地面抓地力, 防止出現(xiàn)后輪先抱死的情況，改善制動力的平衡并縮短汽車制動距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的效用。因此，一些汽車技術(shù)性能就有了ABS+EBD的項(xiàng)目了。定速巡航是一種再高速公路用的一種可以自動加油的裝置，你可以把汽車控制再你需要的車速，車輛就會自動上油，不用你腳踩油門，全靠手來控制巡航裝置，加簡車速。不過下雨或車多的時候不適合使用。

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這些問題太復(fù)雜了，不是一兩句話能講清楚的。我先大致講一下，不懂再接著問吧。ABS：制動防抱死裝置ABS的作用就是防止車輪在制動過程中抱死。車輪不抱死，剎車距離會不會變長嗎？恰好相反，實(shí)驗(yàn)表明，設(shè)計(jì)良好的ABS，制動距離反而更短。這是因?yàn)楸篮筌囕喤c地面的摩擦系數(shù)反而變小了。ABS可將滑移率控制在10-20%，獲得最大的縱向制動力。用簡單點(diǎn)的話說,ABS就是使車輪處在邊滾邊滑的狀態(tài)下,以提高更好的制動性和操縱性。EBD:電子制動力分配系統(tǒng)EBD可依據(jù)車輛的重量和路面條件來控制制動過程, 自動以前輪為基準(zhǔn)去比較后輪輪胎的滑動率, 如發(fā)覺前后車輪有差異，而且差異程度必須被調(diào)整時，它就會調(diào)整汽車制動液壓系統(tǒng)，使前、后輪的液壓接近理想化制動力的分布。因此，重踩制動在ABS動作啟動之前，EBD巳經(jīng)平衡了每一個輪的有效地面抓地力, 防止出現(xiàn)后輪先抱死的情況，改善制動力的平衡并縮短汽車制動距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的效用。因此，一些汽車技術(shù)性能就有了ABS+EBD的項(xiàng)目了。GPS:全球定位系統(tǒng)汽車導(dǎo)航技術(shù)。駕車者只要將目的地輸入汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，系統(tǒng)就會根據(jù)電子地圖自動計(jì)算出最合適的路線，并在車輛行駛過程中(例如轉(zhuǎn)彎前)提醒駕駛員按照計(jì)算的路線行駛。在整個行駛過程中，駕車者根本不用考慮該走哪條路線就能快捷地到達(dá)目的地。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS信號接收器接收衛(wèi)星發(fā)送的信號，根據(jù)衛(wèi)星信號計(jì)算出地面接收機(jī)的當(dāng)前位置。如果地面接收機(jī)同時收到4顆以上的衛(wèi)星信號，就能根據(jù)衛(wèi)星的精確位置及發(fā)送信號的時刻，通過計(jì)算以求得當(dāng)前地點(diǎn)的位置。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)通過車輪傳感器、地磁傳感器和偏航傳感器等三種傳感器獲取數(shù)據(jù)，確定汽車的速度和位置。車輪傳感器記錄車輪的速度，產(chǎn)生的脈沖信號用于定時計(jì)算行駛距離和方向變化。地磁傳感器通過勵磁繞組感應(yīng)出電壓脈沖，測量出沿途地磁場水平分量的大小與起始點(diǎn)磁場的比較，為車載電腦提供補(bǔ)償數(shù)據(jù)。電子地圖存儲容量能夠存儲汽車運(yùn)行區(qū)域的所有數(shù)據(jù)，車載電腦與存儲道路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)不斷比較判斷，更正定位誤差從而確定最佳行駛路徑。。