為什么每次空難都是眼睜睜看著飛機(jī)從天上掉下來呢？難道不能每個(gè)人發(fā)一個(gè)降落傘，大家一起跳下來嗎？

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首先，沒經(jīng)過訓(xùn)練的人跳傘死亡率是很高的其次，飛機(jī)發(fā)生事故大部分集中在飛機(jī)起降的11分鐘內(nèi)，這兩個(gè)階段內(nèi)飛機(jī)的高度比較低，就是跳了降落傘也很難完全打開，速度也降不下來，一樣摔死第三，客機(jī)為減少氣流影響保證運(yùn)行平穩(wěn)，巡航速度時(shí)都在平流層飛行，這個(gè)高度在9000米以上，這里的溫度在-40度以下，空氣非常稀薄，機(jī)艙內(nèi)外壓差非常大，在這個(gè)高度打開艙門飛機(jī)容易失控，沒有專業(yè)裝備的乘客不是被凍死就是被憋死

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第一因?yàn)槊裼蔑w機(jī)很安全,沒必要,二來因?yàn)榧词褂?人們也不會(huì)用,要先等到坐飛機(jī)的人都學(xué)會(huì)跳傘才可以,三來降落傘休積太大又太重.

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萬米高空，艙內(nèi)外氣壓差別巨大，外面氧氣稀薄，溫度極低，有降落傘出來也是白搭

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飛機(jī)的成本比乘客的生命值錢，如果配了降落傘就會(huì)都去逃生，而不要飛機(jī)了不配則便于全力挽救飛機(jī)

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飛機(jī)客機(jī)上沒有降落傘是為了安全，因沒有經(jīng)過訓(xùn)練的跳傘死亡率也不低，且易造成恐慌、混亂，使飛機(jī)重心失穩(wěn)而發(fā)生飛機(jī)失事。另飛機(jī)不配降落傘，也迫使駕駛員精心操作，拼命搶救飛機(jī)。所以飛機(jī)客機(jī)上沒有降落傘。

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就算配了也來不及用，就算來得及也不知道怎么用，就算知道怎么用又不一定打得開，就算打開了也多半會(huì)冷死，就算沒冷死也多半被嚇?biāo)?，就算沒嚇?biāo)酪捕喟肼湓诤＠锩嫜退?，就算沒被淹死也多半落在沒人的地方餓死。這么沒用，這么不保險(xiǎn)的東東干脆就省省了?。?！

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乘客沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，身體情況等等。一架性能超越安全可靠的飛機(jī)為什么要配置降落傘呢？這樣航空事業(yè)的發(fā)展不是走向后退了嗎？乘客會(huì)急劇減少，恐慌?？赡苤挥猩贁?shù)體壯的年輕人去冒險(xiǎn)了，創(chuàng)建航空公司還會(huì)有什么意義呢！

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估計(jì)沒有經(jīng)過訓(xùn)練的跳傘死亡率比飛機(jī)迫降要高的多 而且要考慮高空氣壓 飛行高度等問題

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如果每個(gè)人都送降落傘一個(gè)，機(jī)票的價(jià)格會(huì)增加的，導(dǎo)致乘客減少，航空公司虧損、倒閉、空姐失業(yè)、社會(huì)不穩(wěn)定。