高速公路上面的雷達(dá)測速是利用什么原理?

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雷達(dá)測速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達(dá)測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測物體的運(yùn)動速度。當(dāng)你站在馬路旁邊，單憑耳朵的聽覺判斷，你能感到一輛汽車正在駛過來，或者離你而去。車輛駛近時(shí)，聲音要變尖，也就是說，音調(diào)要高些；開過以后，遠(yuǎn)離的時(shí)候，聲音會越來越低。當(dāng)汽車向你開來時(shí)，它把空氣中聲波的“疏”和“密”壓得更緊了，人們聽到的音調(diào)也就高了。反之，當(dāng)汽車離你遠(yuǎn)去時(shí)，它把空氣中的疏密拉開了，聽到的聲音頻率就小了，音調(diào)也就低了。汽車的速度越高，音調(diào)的變化也越大。這就是“多卜勒效應(yīng)”。雷達(dá)測速計(jì)發(fā)出一個(gè)頻率為1000兆赫的脈沖微波，如果微波射在靜止不動的車輛上，被反射回來，它的反射波頻率不會改變，仍然是1000兆赫。反之，如果車輛在行駛，而且速度很快，那么，根據(jù)多卜勒效應(yīng)，反射波頻率與發(fā)射波的頻率就不相同。通過對這種微波頻率微細(xì)變化的精確測定，求出頻率的差異，通過電腦就可以換算出汽車的速度了。雷達(dá)測速計(jì)的測速范圍大約在每小時(shí)24公里到199公里之間，測速范圍比較大，精確度也相當(dāng)高，車速在每小時(shí)100公里時(shí)，誤差不會超過1公里/小時(shí)。

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利用雷達(dá)波（無線電波）反射測速。