我朋友告訴我是氣門進(jìn)氣的聲音,可能內(nèi)部機(jī)構(gòu)有老化.我想問問,這種聲音是不是正常?會(huì)不會(huì)有任何影響?有沒有辦法解決?
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你說的噠噠聲是氣門響的聲音，如果是老式發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有氣門液壓挺桿自動(dòng)調(diào)整裝置，氣門響就需要人工調(diào)整。如果有氣門液壓挺桿自動(dòng)調(diào)整裝置，氣門響一般有兩個(gè)原因：一是機(jī)油壓力低，液壓挺桿在工作時(shí)有少許機(jī)油通過挺桿體與柱塞的間隙泄漏出去，液壓挺桿不能得到及時(shí)的補(bǔ)充。二是液壓挺桿體與柱塞的間隙過大，機(jī)油泄漏量大于補(bǔ)充量，這兩個(gè)原因都不能及時(shí)消除液壓挺桿與氣門之間的間隙，所以氣門有輕微的響聲。輕微的響聲對行車影響不大，嚴(yán)重了就要修理了，老式發(fā)動(dòng)機(jī)打開缸蓋罩調(diào)整氣門間隙，有氣門液壓自動(dòng)調(diào)整裝置的，第一種情況要查找機(jī)油壓力低的原因，機(jī)油濾清器是不是堵了，機(jī)油壓力調(diào)整閥是不是有變化。第二種情況就只有更換液壓挺桿了。
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啟動(dòng)之后能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出隱約的"噠噠噠"的聲音。這屬正常的。只要發(fā)動(dòng)機(jī)不出現(xiàn)類似“強(qiáng)硬的金屬敲擊聲或撞擊聲”就應(yīng)該沒問題。若有某種“異常聲響”是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變或隨時(shí)間的改變而改變，那你就應(yīng)該對他重視并仔細(xì)觀察、仔細(xì)辨別聲音的變化程度或到修理廠請教師傅。
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應(yīng)該是氣門響，沒有很大的影響。你可以到維修站調(diào)整一下氣門間隙，故障就會(huì)消除。費(fèi)用不是很高，差不多50元左右，如果到正規(guī)服務(wù)站的話，那費(fèi)用就高了。一般來講，調(diào)整氣門技術(shù)含量不是很高，用塞尺就可以調(diào)整好合適的間隙，所以我建議你到一般的維修站就可以解決，而且還可以省不少的銀子。
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機(jī)器跑跑需要調(diào)整氣門間隙，否則噠噠的氣門聲比較響，此發(fā)動(dòng)機(jī)用的是液壓挺桿，用舊了也會(huì)響。氣門敲擊響 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無變化。 主要原因： 1調(diào)整好的氣門間隙有變動(dòng)(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損)，氣門未調(diào)整好。 2氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門間隙過大或不一致。 3氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。 處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。 (3)氣門彈簧折斷，應(yīng)更換。 (4)氣門座響，座圈脫落 氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。 處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。。
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那就是氣門響沒事。