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一）透明的汽油 汽油可以分為車用汽油和航空汽油兩種，車用汽油是作為開動各種形式活塞式發動機汽車的動力；而航空汽油則是供裝有活塞式發動機的螺旋槳式飛機使用的。判斷汽油好壞有兩個主要評價指標： 第一個是汽油的餾分組成。什么是餾分組成呢?在煉油廠實驗室里有一個叫恩氏蒸餾試驗。就是把100毫升汽油放在一個帶有支管的小燒瓶里，插上溫度計進行加熱蒸餾，當蒸出第一滴油時溫度計所指示的溫度，叫做初餾點，當蒸出物的體積達到10毫升時的溫度，叫做10%點，依次可以得到20%點、30%點……，直到蒸出最后一滴的溫度，叫做干點。這樣得到組成汽油的各種成分按各自沸點范圍所占的比例，就是汽油的餾分組成。車用汽油要求恩式蒸餾的干點不高于205C，10%點不高于79C。 第二個重要指標是辛烷值，就是人們一般所說的汽油的牌號值。我國車用汽油的牌號由65號、70號、85號等。牌號數值就相應表示這種汽油的辛烷大小。辛烷值越高，表示汽油的抗爆震性能越好，耗油也越省。 直餾汽抽的辛烷值只有40到50，為達到國家規定的要求，還需摻入催化裂化、催化重整的汽油。一般合格的汽油是無色透明的，但有的汽油都帶粉紅色或蘭色，那是因為為了提高辛烷值，加入了四乙基鉛。四乙基鉛有劇毒，帶粉紅色或蘭色是提醒人們使用時要加小心，千萬不要用嘴吸取汽油。 （二）淡黃色的煤油 煤油除了點燈照明外，還在工業上被用作航空煤油和洗滌劑，在農業上用作殺蟲藥的溶劑等。 煤油的另一種重要產品是航空煤油。判斷航空煤油的主要指標是它的發熱值、密度和低溫性能，此外，還對它的餾程范圍和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用于噴氣式戰斗機的燃料。這種飛機要求飛行高度高、續航里程遠、飛行速度快。這就要求航空煤油有較高的發熱值和較大的密度。我國生產的航空煤油凈熱值每公斤不小于10250大卡，密度不低于0。775克/立方厘米。噴氣式飛機的飛行高度在一萬米以上，這時高空氣溫低達-55C~-60C，這就要求航空煤油在這樣的低溫下不能凝固。具體要求航空煤油的冰點指標不得高于-55C~-60C，以便確保飛機在高空能正常飛行。航空煤油的餾程范圍會影響發動機的啟動性能和是否能完全燃燒，同時餾程情況與煤油本身的密度、低溫性能有直接關系。航空煤油的粘度大小會影響發動機噴油嘴的工作情況和燃燒的質量。粘度太大，噴進發動機的油滴大，造成燃燒不完全，降低發動機的出力；粘度過小，使噴出的油霧角度大，射程近，會引起內部過熱。由于對航空煤油要求嚴格，所以在煉油中主要采用加氫裂化的辦法來生產。。

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航空煤油穩定性好。

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飛機用的是柴油吧？~！！

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航空汽油不是煤油，說煤油是一種舊稱。航空燃油更純凈，燃燒值更高，抗爆震系數更大，聞起來更香。

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？？？可以說的詳細一點嗎？航空用煤油？不是吧？航空母艦是核動力的現在