有人說(shuō)在掛載武器的時(shí)候蘇-30不能完成眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，真的假的？要是真是這樣那眼鏡蛇機(jī)動(dòng)還有什么意義。
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不行，只能不掛！！?。?/p>
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是滿載不行,而且不是什么意義,如當(dāng)受到導(dǎo)彈攻擊可立即扔下外掛,作眼鏡蛇機(jī)動(dòng)躲開(kāi)導(dǎo)彈,再再僚機(jī)的保護(hù)下返航裝彈,---該動(dòng)作在實(shí)戰(zhàn)意義,你可想到其它條件一樣,不做的一方要死多少人和飛機(jī).
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普加喬夫的眼鏡蛇機(jī)動(dòng)全過(guò)程:首先在預(yù)定高度上動(dòng)力配平飛機(jī)，保持表速為 310~420km/h 水平飛行，之后從該初始狀態(tài)飛行員斷開(kāi)電傳操縱系統(tǒng)電門(mén)和迎角限制器電門(mén)，迅速拉桿到底，保持短時(shí)間使機(jī)頭上仰到 110°~120°，迎角為 90°~95°，此時(shí)表速約為 300km/h。機(jī)頭開(kāi)始下沉?xí)r，推桿至中立位置，右發(fā)動(dòng)機(jī)加至最大狀態(tài)，以形成偏航操縱力矩，防止航向偏離。飛機(jī)狀態(tài)接近水平時(shí)，接通電傳操縱系統(tǒng)電門(mén)和迎角限制器電門(mén)，調(diào)整飛機(jī)狀態(tài)，整個(gè)動(dòng)作持續(xù)時(shí)間約為 5s。動(dòng)作結(jié)束后，表速約為 120~130km/h，飛行高度較初始狀態(tài)略有上升，但變化量不大。
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好象可以吧
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普加喬夫的眼鏡蛇機(jī)動(dòng)是在無(wú)外掛的空載狀態(tài)，而且機(jī)內(nèi)油箱也是半滿的情況下才能完成的。所謂360度的“超級(jí)眼鏡蛇”是Su－35（Su27改進(jìn)型，加裝鴨翼和推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)）在水平高度基本不變的情況下完成小半徑筋斗，該動(dòng)作也是在空載情況下完成的。作這些動(dòng)作時(shí)飛機(jī)速度很低，過(guò)程也是不可控的。實(shí)戰(zhàn)作用不如F－18的35度迎角，因?yàn)槟鞘强煽赜?，飛機(jī)可以在這樣的狀態(tài)下穩(wěn)定飛行并依然能完成如滾轉(zhuǎn)之類的常規(guī)機(jī)動(dòng)動(dòng)作。
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應(yīng)該可以,不然這個(gè)動(dòng)作要它干啥.
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普加喬夫的眼鏡蛇機(jī)動(dòng)是在驗(yàn)證Su－27失速中無(wú)意發(fā)現(xiàn)的，在航展上首次表演的，當(dāng)時(shí)該機(jī)處于無(wú)外掛的空載狀態(tài)，而且機(jī)內(nèi)油箱也是半滿。所謂360度的“超級(jí)眼鏡蛇”是Su－35（Su27改進(jìn)型，加裝鴨翼和推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)）在水平高度基本不變的情況下完成小半徑筋斗，該動(dòng)作也是在空載情況下完成的。至于搭載問(wèn)題，要看搭載什么樣的裝備，載彈量是多少，不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定，不管是Su－27、Su－30還是Su－35，在滿載情況下是肯定做不出眼鏡蛇機(jī)動(dòng)的。
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該動(dòng)作在實(shí)戰(zhàn)一點(diǎn)意義都沒(méi)有
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能
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普加喬夫的眼鏡蛇機(jī)動(dòng)是在Su－27在航展上首次表演的，當(dāng)時(shí)該機(jī)處于無(wú)外掛的空載狀態(tài)，而且機(jī)內(nèi)油箱也是半滿。所謂360度的“超級(jí)眼鏡蛇”是Su－35（Su27改進(jìn)型，加裝鴨翼和推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)）在水平高度基本不變的情況下完成小半徑筋斗，該動(dòng)作也是在空載情況下完成的。至于搭載問(wèn)題，要看搭載什么樣的裝備，載彈量是多少，不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定，不管是Su－27、Su－30還是Su－35，在滿載情況下是肯定做不出眼鏡蛇機(jī)動(dòng)的。至于F－16，該機(jī)最大可控攻角在35度以下，是不可能作出眼鏡蛇機(jī)動(dòng)的，否則的話，老美早拿出來(lái)炫了：）
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YES?，F(xiàn)在無(wú)用，不代表將來(lái)也不行。
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加的````準(zhǔn)確的說(shuō)是Su27能在掛武器的情況下做眼鏡蛇后來(lái)的改進(jìn)型號(hào)能掛武器完成360度的超級(jí)眼鏡蛇`不掛武器和副油箱的情況下`F16也能做眼鏡蛇`