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莫桑比克海峽

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莫桑比克海峽

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莫桑比克海峽

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莫桑比克峽谷

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莫桑比克海峽：世界最長的海峽 位于非洲東南莫桑比克與馬達加斯加之間的莫桑比克海峽，是世界上最長的海峽，全長1670公里，呈東北斜向西南走向。海峽兩端寬中間窄，平均寬度為45 0公里，北端最寬處達到960公里，中部最窄處為386公里。峽內(nèi)大部分水深在200 0米以上，最大深度超過3500米,深度僅次于德雷克海峽和巴士海峽。峽內(nèi)海水表面年平均溫度在20攝氏度以上，炎熱多雨，夏季時有因氣流交匯而產(chǎn)生的颶風。由于水深峽闊，巨型輪船可終年通航。海峽盛產(chǎn)龍蝦、對蝦和海參，并以其肉質鮮嫩肥美而享譽世界市場。 莫桑比克海峽是從南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯灣的石油有很大一部分要通過這里運往歐洲、北美，戰(zhàn)略地位十分重要。特別是蘇伊士運河開鑿之前，它更是歐洲大陸經(jīng)大西洋、好望角、印度洋到東方去的必經(jīng)之路。早在10 世紀以前，阿拉伯人就經(jīng)過莫桑比克海峽，來到莫桑比克地區(qū)建立據(jù)點，進行貿(mào)易。13世紀，海峽地區(qū)曾經(jīng)建立過經(jīng)濟、文化相當發(fā)達的馬卡蘭加帝國。明初鄭和下西洋也曾到過莫桑比克海峽。 由于重要的地理位置，莫桑比克海峽歷來為殖民者所垂涎。從十六世紀起，葡萄牙、荷蘭、法國、英國先后染指該地區(qū)，之后，莫桑比克和馬達加斯加淪為葡萄牙和法國的殖民地。為了擴大殖民利益，葡法兩國分別在莫桑比克和馬達加斯加修建了大量港口，包括東岸馬達加斯加的馬任加、圖萊亞爾，西岸莫桑比克的馬普托、莫桑比克城、貝拉、克利馬內(nèi)等。其中，莫桑比克城更是有著悠久的歷史，作為地理大發(fā)現(xiàn)和新航路發(fā)現(xiàn)時期的古老港口，它曾經(jīng)在海上交通史上起過重要的作用。從該港口出發(fā)，鐵路與非洲內(nèi)陸的鐵路網(wǎng)相連接，可以橫貫非洲大陸南部，直抵安哥拉位于大西洋岸邊的港口。這不僅使得莫桑比克海峽成為溝通印度洋及大西洋最便捷的交通要道，而且也使海峽地區(qū)成為殖民者向東非和亞洲侵略擴張的基地。 為了獲得獨立，海峽地區(qū)的人民進行了幾個世紀英勇頑強的斗爭，馬達加斯加于1960年6月26日宣告獨立，莫桑比克人民共和國于1975年6月25日正式宣告成立，海峽北端的科摩羅群島也于1975年7月6日正式獨立，海峽地區(qū)逐漸擺脫了殖民統(tǒng)治。 現(xiàn)在，海峽地區(qū)各國的經(jīng)濟日新月異，并以其優(yōu)美秀麗的風光吸引著來自世界各地的游人，莫桑比克海峽的經(jīng)濟價值日益凸顯。