聽說挺厲害。
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1991年4月，美國空軍宣布由于使用普拉特·惠特尼公司發(fā)動機作為動力的洛克希德/波音F-22優(yōu)于諾斯羅普/麥克唐納·道格拉斯F-23能更好地滿足\"先進戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機\"要求，因此將該機作為取代F-15\"鷹\"的后繼機。1981年發(fā)布的\"先進戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機\"要求包括:綜合低可探測性或隱身設計，具有不加力超音速巡航的能力，具有在二維推力矢量系統(tǒng)幫助下的空中高敏捷性和短距起降能力，有用于放寬靜穩(wěn)定度機身的光傳控制系統(tǒng)，有先進的導航/攻擊系統(tǒng)，它是利用人工智能濾析數據，可以減少飛行員的工作負擔，同時又能提高飛行員掌握戰(zhàn)術形勢的能力。美國空軍首先訂購了2架分別裝有不同發(fā)動機的雙發(fā)飛機，每架裝有2臺用于競爭的發(fā)動機，分別是普拉特·惠特尼公司的F119和通用電氣公司的F120渦輪風扇發(fā)動機。1990年9月第一架裝有YF-120發(fā)動機的YF-22A原型機首飛，接著1991年10月，裝有YF-119發(fā)動機的第二架原型機試飛，結果不加力巡航速度在1。58馬赫，在9145米高度加力巡航速度可達1。7馬赫。設計的主要特征是該機有角的但干凈的外形，任何可以把電磁能量反射回敵方雷達的部分都設計成鋸齒狀邊緣，內部武器艙代替了外部掛架，1套TRW公司基于超高速集成電路的計算機系統(tǒng)（運用飛行員輔助系統(tǒng)的人工智能原理）集成的電子設備，這套設備是F-15飛機上安裝的存儲量的3倍、運算速度的16倍。F-22A\"猛禽\"應計劃于90年代后期裝備部隊，并在YF-22A標準型的基礎上做一些改動，包括翼展更大的機翼、較短的機身。F-22B\"猛禽\"是具有作戰(zhàn)能力的雙座改型飛機，是由F-22A發(fā)展來的教練機。武 器：1門20毫米M61A1“火神”6管航炮；2個側面武器艙和1個機腹武器艙所載武器最大重量未披露；兩側武器艙可容納短程空對空導彈，如AIM-9“響尾蛇”導彈；較大的機腹武器艙準備裝載中程武器，如AIM-1。
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樓上的都說完啦 我只有貼圖的份了
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美國空軍官員上月宣布，美軍新四代制空戰(zhàn)斗機——F—22“猛禽”已在愛德華茲空軍基地開始進行正式裝備部隊前的首次戰(zhàn)斗飛行測試,預計將于2006年裝備美軍。 從20世紀90年代開始，第四代先進戰(zhàn)斗機的研制就成為全球軍事強國的熱門話題。說到戰(zhàn)斗機的劃代，各國有不同的指標。不過，從現實情況來看，戰(zhàn)斗機的分代標準和主要技術特征是很明確的。第四代戰(zhàn)斗機的主要特征是突出的隱身性能、超音速巡航能力、超視距作戰(zhàn)能力和適合多種戰(zhàn)術用途。F-22，世界上第一種也是目前唯一一種投產的第四代超音速戰(zhàn)斗機，它所具備的“超音速巡航、超機動性、隱身、可維護性”成為第四代超音速戰(zhàn)斗機事實上的劃代標準。雷達反射面=兩張A4紙 F-22是美國空軍委托洛克希德、波音以及通用動力公司合作研制的新一代戰(zhàn)斗機。該計劃首次要求將五個特點集中在一架飛機上，即低可探測性、高度機動性和敏捷性(隱身性)、可作超音速巡航(而不是短時間超音速沖刺)、有效載重高且具有足夠遠的航程。下面就以F-22為例，看看第四代戰(zhàn)斗機的“先進”之處。 F-22翼展13。56米；機身長18。92米；機高5米；機翼面積78。80平方米。F-22采用雙垂直尾翼雙發(fā)動機單座布局。垂直尾翼向外傾斜27度，恰好處于一般隱身設計的邊緣。其兩側進氣口在機翼下方，并具有抑制紅外輻射的隱身設計，主翼和平尾采用一致的后掠角和后緣前掠角，水泡形座艙蓋凸出于機身前上部。 特別的外形和能吸收電波的涂料使戰(zhàn)斗機的有效雷達反射面積僅為0?郾1平方米左右，與2張A4紙的面積相當。超音速巡航快攻快跑 動力裝置采用兩臺F119-PW-100帶加力的渦輪風扇發(fā)動機。最高飛行速度每小時1950千米，近地最高飛行速度每小時1480千米，實際最大飛行高度18000米，作戰(zhàn)半徑約1500千米。F-22可不用發(fā)動機開加力在1。58馬赫的速度下連續(xù)飛行30分鐘(1馬赫相當于1倍音速)。 具有超音速巡航能力的戰(zhàn)斗機在作戰(zhàn)時將有很大的優(yōu)勢。它可以迅速接近目標，攻擊后迅速脫離，可以把敵機攔截在更遠的空域，還可以對敵實施多次攻擊。F-22的短距起落能力也很高，可在500米長的跑道上起降。這種性能使其可以在短跑道小型機場上起飛作戰(zhàn)，或在機場破壞后的殘存跑道上起飛。超視距戰(zhàn)斗先發(fā)制人 現代戰(zhàn)爭中，超視距空戰(zhàn)的地位和作用日益凸現，所以F-22的超視距戰(zhàn)斗能力在設計階段就極受重視。F-22戰(zhàn)斗機使用的中程空空導彈主要是AIM-120C，這種號稱“發(fā)射后不管”的新一代空空導彈具有主動雷達尋的、自動引導的能力。可以在視距外進行精確打擊，配合飛機隱身能力，使F-22能先敵發(fā)現目標，先敵發(fā)射武器，掌握戰(zhàn)場主動權。 F-22有三個內部武器艙：其中兩個武器艙沿進氣道安排，可容納AIM-9導彈；另一個武器艙在機身下部，可容納6枚AIM-120C中程空空導彈。執(zhí)行對地攻擊任務時，機身下部武器艙也可以按454公斤重量配備2枚AIM-120C導彈和2枚JDAM-1000制導炸彈和副油箱。當然，外掛武器會使飛行大大喪失隱身能力。F-2還裝備了一門內裝機關炮M61A2。對空對地一機多用 作為“第四代戰(zhàn)斗機”，F-22也是一種多用途戰(zhàn)斗機，既可用于空中格斗，又有強大的對地攻擊能力。多用途飛機有以下一些優(yōu)越性：一是有利于縮短研制周期，二是可節(jié)省研制經費，三是利于提高作戰(zhàn)靈活性和整體作戰(zhàn)能力。 F-22可以掛載的JDAM-1000就是一種先進的對地攻擊武器。JDAM又叫“聯(lián)合制導攻擊武器”，這種炸彈利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)引導，是一種全天候、自動尋的常規(guī)炸彈。炸彈尾部安裝了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置，能夠不受云、霧以及其他惡劣天氣的限制。一般攻擊誤差在13米之內，并可達到95%的系統(tǒng)可靠性。
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F/A-22“猛禽”戰(zhàn)斗機是美國空軍委托洛克希德、波音以及通用動力公司合作研制的新一代戰(zhàn)斗機，也是專家們所指的目前唯一面世的“第四代戰(zhàn)斗機”，它將成為下世紀初葉的主戰(zhàn)機種。主要用途是壓取戰(zhàn)區(qū)制空權，因而也是F-15的后繼型號。1990年9月原型機首飛，最初計劃采購750架，最后確定的采購數量是438架。 F/A-22尺寸:翼展13。56米；機身18。92米；機高5。00米；機翼面積 78。80米。 重 量:額定起飛重量27。216公斤。動力裝置:兩臺普惠公司的F119-PW-100帶加力的渦輪風扇發(fā)動機(2×13，900公斤力)。飛行特性:最高飛行速度1950公里/小時；近地最高飛行速度1480公里/小時；實際最大飛機高度18,000米；作戰(zhàn)半徑1,300～1,500公里；最大使用過載9。0。 F/A-22采用雙垂尾雙發(fā)單座布局。垂尾向外傾斜27度，恰好處于一般隱身設計的邊緣。其兩側進氣口裝在邊條翼下方，與噴口一樣，都作了抑制紅外輻射的隱身設計，主翼和平尾采用一致的后掠角和后緣前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座艙蓋凸出于前機身上部，全部投放武器都隱蔽地掛在4個內埋彈艙之中。F-22，世界上第一種也是目前唯一一種投產的第四代超音速戰(zhàn)斗機，它所具備的“超音速巡航、超機動性、隱身、可維護性”成為第四代超音速戰(zhàn)斗機事實上的劃代標準。雷達反射面=兩張A4紙 F-22是美國空軍委托洛克希德、波音以及通用動力公司合作研制的新一代戰(zhàn)斗機。該計劃首次要求將五個特點集中在一架飛機上，即低可探測性、高度機動性和敏捷性(隱身性)、可作超音速巡航(而不是短時間超音速沖刺)、有效載重高且具有足夠遠的航程。下面就以F-22為例，看看第四代戰(zhàn)斗機的“先進”之處。 F-22采用雙垂直尾翼雙發(fā)動機單座布局。垂直尾翼向外傾斜27度，恰好處于一般隱身設計的邊緣。其兩側進氣口在機翼下方，并具有抑制紅外輻射的隱身設計，主翼和平尾采用一致的后掠角和后緣前掠角，水泡形座艙蓋凸出于機身前上部。 特別的外形和能吸收電波的涂料,使戰(zhàn)斗機的有效雷達反射面積與2張A4紙的面積相當。超音速巡航快攻快跑 動力裝置采用兩臺F119-PW-100帶加力的渦輪風扇發(fā)動機。最高飛行速度每小時1950千米，近地最高飛行速度每小時1480千米，實際最大飛行高度18000米，作戰(zhàn)半徑約1500千米。F-22可不用發(fā)動機開加力在1。58馬赫的速度下連續(xù)飛行30分鐘(1馬赫相當于1倍音速)。 具有超音速巡航能力的戰(zhàn)斗機在作戰(zhàn)時將有很大的優(yōu)勢。它可以迅速接近目標，攻擊后迅速脫離，可以把敵機攔截在更遠的空域，還可以對敵實施多次攻擊。F-22的短距起落能力也很高，可在500米長的跑道上起降。這種性能使其可以在短跑道小型機場上起飛作戰(zhàn)，或在機場破壞后的殘存跑道上起飛。超視距戰(zhàn)斗先發(fā)制人 現代戰(zhàn)爭中，超視距空戰(zhàn)的地位和作用日益凸現，所以F-22的超視距戰(zhàn)斗能力在設計階段就極受重視。F-22戰(zhàn)斗機使用的中程空空導彈主要是AIM-120C，這種號稱“發(fā)射后不管”的新一代空空導彈具有主動雷達尋的、自動引導的能力。可以在視距外進行精確打擊，配合飛機隱身能力，使F-22能先敵發(fā)現目標，先敵發(fā)射武器，掌握戰(zhàn)場主動權。 F-22有三個內部武器艙：其中兩個武器艙沿進氣道安排，可容納AIM-9導彈；另一個武器艙在機身下部，可容納6枚AIM-120C中程空空導彈。執(zhí)行對地攻擊任務時，機身下部武器艙也可以按454公斤重量配備2枚AIM-120C導彈和2枚JDAM-1000制導炸彈和副油箱。當然，外掛武器會使飛行大大喪失隱身能力。F-2還裝備了一門內裝機關炮M61A2。對空對地一機多用 作為“第四代戰(zhàn)斗機”，F-22也是一種多用途戰(zhàn)斗機，既可用于空中格斗，又有強大的對地攻擊能力。多用途飛機有以下一些優(yōu)越性：一是有利于縮短研制周期，二是可節(jié)省研制經費，三是利于提高作戰(zhàn)靈活性和整體作戰(zhàn)能力。 F-22可以掛載的JDAM-1000就是一種先進的對地攻擊武器。JDAM又叫“聯(lián)合制導攻擊武器”，這種炸彈利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)引導，是一種全天候、自動尋的常規(guī)炸彈。炸彈尾部安裝了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置，能夠不受云、霧以及其他惡劣天氣的限制。一般攻擊誤差在13米之內，并可達到95%的系統(tǒng)可靠性。。