它有什么特點？

熱心網友

預警機是裝有遠程警戒雷達用于搜索、監視空中或海上目標，并可引導己方飛機執行作戰任務的飛機。大多數預警機有一個顯著的特征，就是機背上背有一個大 “蘑菇”，那是預警雷達的天線罩。　　第二次世界大戰后期，美國海軍根據太平洋海空戰的經驗教訓，為了及時發現利用艦載雷達盲區接近艦隊的敵機，試驗將警戒雷達裝在飛機上，利用飛機的飛行高度，縮小雷達盲區，擴大探測距離，于是便把當時最先進的雷達搬上了小型的TBM─3W飛機，改裝成世界上第一架空中預警機試驗機AD─3W “復仇者”，它于1944年首次試飛。后來，美國和英國又研制試驗了幾種預警機，但它們由于雷達功能單一、下視能力和目標分辨能力差等技術難題未解決，所以難以達到實際使用的要求。　　50年代，美國繼續預警機的研制工作，將新型雷達安裝在C─1A小型運輸機上，改裝成XTF─1W早期預警機，于1956年12月17日前次試飛，后來又經改進，裝上新型電子設備，在1958年3月3日試飛成功，正式定名為E─1B “跟蹤者”式艦載預警機，1960年1月20日正式裝備美國海軍。E─1B是世界上第一次實用的預警機，它初步具備了探測，海上和空中目標、識別敵我、引導己方飛機攻擊敵方目標的能力。它的雷達探測距離為200公里，可同時引導20─30架己方飛機進行攻擊。但E─1B機載雷達的分辨能力還不很強，雷達數據不能傳輸級航空母艦的指揮中心，而且引導能力也有限，一艘航空母艦載飛機60─90架，若同時升空，就需2─4架預警機進行引導，很容易形成混亂。　　70年代，脈沖多普勒雷達技術和機載動目標顯示技術的進步，使預警機在陸地和海洋上空具備了良好的下視能力；三坐標雷達（可同時測定目標的方位 、距離和高度）和電子計算機的應用，使預警機的功能由警戒發展到可同時對多批目標實施指揮引導。于是便誕生了新一代預警機，其代表是美海軍的E─2C “鷹眼”和美空軍的E─3A “望樓”。現代預警機實際上是空中雷達站兼指揮中心，所以它又被稱為 “空中警戒與控制系統”飛機。E─2C可探測和判明480公里遠的敵機威脅，它至少能同時自動和連續跟蹤250個目標，還能同時指揮引導己方飛機對其中30個威脅最大的目標進行截擊。E─3A對低空目標的探測距離達370公里，可同時跟蹤約600批目標，引導截擊約100批目標。預警機可提高己方戰斗機效能60％以上，所以它在現代戰爭中具有極其重要的作用。　　1982年4月，在英國與阿根廷之間發生的馬爾維納斯群島戰爭中，英國艦隊由于未裝備預警機，不能及時發現低空襲來的阿根廷飛機，以致遭受重創。同年6月的以色列入侵黎巴嫩戰爭中，以色列空軍使用E─2C預警機引導己方飛機，襲擊敘利亞軍隊駐貝卡谷地的防空導彈陣地，并進行空戰。結果敘軍19個導彈連被毀，約80架被擊落，而以這方無一損失。在1911年的海灣戰爭中，E─2C和E─3A預警機為以美軍為首的多國部隊贏得勝利，發揮了重要作用。在美國近年來的多次海空作戰行動中，無一不出現預警機的身影。（圖）（俄羅斯空軍目前使用的A-50空中預警機）。

熱心網友

空警-2000 3D圖

熱心網友

空中指揮所

熱心網友

就是看飛機，看導彈。偵察并告之敵飛行器的飛機。

熱心網友

一 什么是預警機 預警機是裝有遠距搜索雷達、數據處理、敵我識別以及通信導航、指揮控制、電子對抗 等完善的電子設備，用于搜索、監視和跟蹤空中和海上目標的作戰支援飛機。現代預警 機不僅能及早地發現和監視從各個空域入侵的300～600公里以外的空中目標，而且還能 引導和指揮已方戰斗機攔截，所以又稱預警指揮機。 預警機實際上是把預警雷達及相應的數據處理設備搬到9000～10000米的高空，不但可 以克服地面預警雷達的盲區，而且可以有效地擴大整個空間的預警范圍。預警機一般都 是利用續航能力強、載重量大的亞音速或高亞音速大型或小型運輸機改裝而成。 二、預警機的分類 按預警機功能的不同，可分為戰略預警機和戰術預警機，或大型預警機和中、小型預警 機。戰術預警機：在局部戰爭中探測空中特別是超低空入侵目標，指揮引導乙方空中和 防空力量。它的續航力較弱，控制功能較小，造價和使用費用較低，如E-2C。 戰略預警機：除具有戰術預警機的功能外，還可擔負國土戰略防御任務，具有高級空中 指揮和控制功能，續航能力強，系統復雜，造價和使用費用高，如E-3A、A-50。 按載體可分為：預警飛機、預警直升機、預警無人機、預警飛艇，預警氣球等。目前在 世界各國使用的預警機大部分是第一類。 三、預警機的功能 以外表上看，預警機的最大特點是都裝有巨大的雷達天線罩，最典型的是美國的E-3A "望樓"，在機背上馱著一個大圓盤。盡管天線罩使飛機的外型變化較大，但經過氣動 化設計后，基本上能保持飛機原有的飛行性能。 僅有強大的雷達還不能構成預警機，組成完整的預警機需要有以下各分系統： 1。雷達探測分系統 通常采用具有下視能力的脈沖多普勒雷達，能在地面和海面的嚴重雜波環境中探測和跟 蹤高空或低空、高速或低速目標，能夠對數百個目標進行處理和顯示。 2。敵我識別分系統 預警機在復雜戰區作戰時，首先要識別敵我。敵我識別系統主要由詢問機和應答機組成。 問詢天線通常綜合在雷達天線上，在雷達探測的同時對目標進行詢問，目標的回波被送 入數據處理系統，天線掃描一次可以詢問200個裝有應答機的目標。經過綜合處理的信號 最后輸入到顯控臺，使機上操作員和指揮員對戰區敵我力量的分布一目了然。 3。電子偵察和通信偵察分系統 可以對各種雷達和通信信號進行探測、識別、定位和跟蹤，是雷達探測系統主要的情報支 援手段。 4。導航分系統 預警機導航設備需給出精確的飛機位置、恣態和速度參數，這些參數被輸入計算機數據處 理分系統，從而給雷達分系統提供精確的基準位置，使各種傳感器獲得的信息能夠準確地 轉換到大地參考系上去。 5。數據處理分系統 它使預警機能夠迅速、準確地處理、顯示上百個目標。該系統的心臟是一部處理速度達到 每秒幾十萬甚至上百萬次的計算機。 6。通信分系統 通信分系統分為機內通信和外部通信兩部分。機內通信系統為操作員和機組建立話音通信 ；外部通信系統由數部短波和超短波電臺組成，可將獲得的大量信息傳遞給空中友機、 海上艦船或地面指揮所。信息的傳遞可以是知音或數字模式。 7。顯示和控制分系統 顯示臺用操作員要求的格式顯示戰區綜合信息，供指揮員和操作員對戰場進行控制指揮， 發出指令，并進行數據處理和編輯。顯控臺分為搜索、引導攔截、指揮、電子偵察等多 種功能。 四、預警機的裝備情況 由于預警機在現代戰爭中的重要地位及其在實戰中的出色表現，盡管十分昂貴，各國政府 還是不惜重金發展本國的空中預警力量，目前大約300余架預警機在我們這個藍色的星球 上飛行。 美國是世界上研制和裝備空中預警機型號最多的國家，共裝備約168架空中預警機，其中 包括24架E-3B、10架E-3C、130架E-2C。 E-3預警機(有A，B，C，D，E等多種型號)，載機選用波音707-320B飛機，巡航高度9千米 ，最大續航時間11。5小時，具有搜索和監視陸地、水面和空中目標能力，方位覆蓋360°， 中高空目標的探測距離350千米，可探測、跟蹤600個目標，同時可引導已方100架飛機對 來襲目標進行攔截。 E-3就像一部巨大的會飛行的計算機。它的軟件設計十分巧妙，最大特點是能與戰斗機連 線，使戰斗機借助自身的"自動駕駛"儀，進入最佳攻擊空域，在戰斗機不使用自身雷達 情況下，由E-3雷達指揮引導飛機對敵機進行攻擊。 E-2C是目前裝備數量最多的預警機，載機屬專用機型，巡航高度8千米，最大續航時間為 5。5小時。采用L波段雷達，具有對空、對海、對地3種工作方式，方位覆蓋360°，中高空 目標探測距離480千米，低空目標探測距離270千米，可在復雜背景中同時跟蹤300批目標 ，引導已方數十架飛機實施攔截。 (下圖 為 我國最新國產大型預警機 空警-2000)。