F1賽車今年的新規(guī)則:如果象KIMI那樣在練習(xí)賽中換發(fā)動(dòng)機(jī),那么是不是意味著正賽和下一站都要使用同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)呢?
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沒(méi)錯(cuò)，意大利站是單站，萊科寧下一站，比利時(shí)站比賽時(shí)還要使用現(xiàn)在的引擎。但是如果某個(gè)車手在比利時(shí)站更換了引擎的話，他在巴西站是可以使用新的引擎。
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恩
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是的Kimi不希望這樣
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是的這個(gè)規(guī)則要求在2站比賽中的練習(xí)賽，排位賽，正賽都不能換引擎。不過(guò)測(cè)試。與這個(gè)無(wú)關(guān)，比如剛剛在本站比賽前進(jìn)行的同樣比賽場(chǎng)地的測(cè)試就不受這個(gè)規(guī)則的限制。具體含義是，每站比賽的引擎都有F1組織者的封條，條碼等標(biāo)記。非正式比賽前，F(xiàn)1賽車是分離的散件?，F(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)必須用F1組織者認(rèn)可具有封條的發(fā)動(dòng)機(jī)。非正式比賽，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就良好封存（實(shí)際上，僅僅保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好封存也需要花費(fèi)不少的費(fèi)用）。測(cè)試期間用其他引擎組裝賽車進(jìn)行測(cè)試（大車隊(duì)備用車多，測(cè)試可以整個(gè)不用比賽用車）。到每周比賽前（包括練習(xí)賽），賽車正式組裝時(shí)，在用這臺(tái)被F1組織認(rèn)可的發(fā)動(dòng)機(jī)組裝賽車。實(shí)際上目前這個(gè)規(guī)則是去年規(guī)則的延續(xù)。去年開始規(guī)定每周比賽期間（包括練習(xí)賽，排位賽，正賽）都必須用一臺(tái)引擎。發(fā)生更換，大修等正賽發(fā)車退后10位。這個(gè)規(guī)則有避免大車隊(duì)過(guò)分浪費(fèi)的行為（練習(xí)，排位，正賽等分別用不同性能的引擎）。但同時(shí)也帶來(lái)一個(gè)極端不合理的情況，就是將非比賽因素引入到正賽比賽結(jié)果中來(lái)。比如2站期間因引擎保存不好更換引擎，而影響車手正賽成績(jī)。這個(gè)也太冤了吧?。。?！還有更極端非車隊(duì)責(zé)任的意外（比如全球運(yùn)輸途中因運(yùn)輸造成的引擎意外損壞也要車手在正賽中退后10位發(fā)車。呵呵，不合理吧^_^)。
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系啊