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1950年 有55年歷史了

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準確答案:1950年4月10日1950年，國際汽聯將旗下的眾多賽事進行了整和，“國際一級方程式大賽”更名為“世界一級方程式大獎賽”，這一賽事成為了國際汽聯頂級的賽事之一。同時，這一年的4月10日，阿根廷車手胡安·曼紐爾·方吉奧駕駛瑪莎拉蒂賽車贏得了波城大獎賽的勝利，這是國際F1大獎賽歷史上的第一場比賽。一個月后，在英國銀石一個廢棄的軍用機場舉辦的第一屆英國大獎賽則是第一場注冊批準的F1大獎賽。這場比賽后，世界一級方程式錦標賽正式誕生。

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1950年

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最早“成功”舉行的比賽，也是F1最早的祖先，是在1894年，從事報業的皮埃爾·吉弗特（PierreGifard）組織了這次汽車比賽，賽程長126公里，從巴黎到魯昂。7月22日當天，總共有21位勇敢的紳士出現在起點。第一個到達終點的是孔特·迪·昂（CountDedion）。可惜，當時的裁判認為他使用的蒸汽車不符合比賽關于“實用型不用馬牽引的馬車”的規定，因此，成績無效，最終的勝利者是標致和Panhard-Levassor。當時奪得第一的選手平均時速每小時17公里，車手還必須中間停下來，午休、吃中飯。因而那次比賽遠不及今天的大獎賽扣人心弦，當時，人們把它描述為“沒有危險，容易控制和很便宜的比賽”（withoutdanger,easytohandleandcheaptorun!）

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最早“成功”舉行的比賽，也是F1最早的祖先，是在1894年，從事報業的皮埃爾·吉弗特（PierreGifard）組織了這次汽車比賽，賽程長126公里，從巴黎到魯昂。7月22日當天，總共有21位勇敢的紳士出現在起點。第一個到達終點的是孔特·迪·昂（CountDedion）。可惜，當時的裁判認為他使用的蒸汽車不符合比賽關于“實用型不用馬牽引的馬車”的規定，因此，成績無效，最終的勝利者是標致和Panhard-Levassor。當時奪得第一的選手平均時速每小時17公里，車手還必須中間停下來，午休、吃中飯。因而那次比賽遠不及今天的大獎賽扣人心弦，當時，人們把它描述為“沒有危險，容易控制和很便宜的比賽”（withoutdanger,easytohandleandcheaptorun!）

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第一場F1大獎賽舉辦于1950年銀石。

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