有哪些車手受傷?
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F1匈牙利站發生撞車事故 巴里切羅的前定風翼刮到了特魯利,碎片掉了一地。維倫紐夫躲避碎片時撞了身后的克萊恩,克萊恩的車在空中翻滾后沖了出去,好在人沒受傷。F1土耳其站發生撞車事故 諸多車手賽后互相埋怨 蒙特利爾F1塞車發生事故 魁北克著名賽車手Villeneuve一助手死亡。 事故是因為一起重機操作失誤，撞到賽車道旁邊一堵墻上，水泥塊砸到此助手身上，及時被直升機送到Sacré-Coeur醫院，正在搶救中。 F1德國大獎賽發生事故 芬蘭車手萊科寧腿部受創 F1德國站發生重大事故 雷科南損壞賽車被拖走F1大獎賽德國站發生撞車事故 小舒馬赫將遭處罰
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F1匈牙利站發生撞車事故 巴里切羅的前定風翼刮到了特魯利,碎片掉了一地。維倫紐夫躲避碎片時撞了身后的克萊恩,克萊恩的車在空中翻滾后沖了出去,好在人沒受傷。F1土耳其站發生撞車事故諸多車手賽后互相埋怨 蒙特利爾F1塞車發生事故 魁北克著名賽車手Villeneuve一助手死亡。 事故是因為一起重機操作失誤，撞到賽車道旁邊一堵墻上，水泥塊砸到此助手身上，及時被直升機送到Sacré-Coeur醫院，正在搶救中。 F1德國大獎賽發生事故 芬蘭車手萊科寧腿部受創 F1德國站發生重大事故 雷科南損壞賽車被拖走F1大獎賽德國站發生撞車事故 小舒馬赫將遭處罰
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有很多事故。可是以前的比賽我沒有看，沒有經歷，所以沒有發言權。我記憶最深的是2003年的巴西。當時韋伯的賽車出了事故，工作人員揮動黃旗，可是阿龍索好象沒注意到，撞到了韋伯掉落的車輪，引起了更大的事故。他自己也受了傷，是被用擔架抬出來的。可他還是很有禮貌地揮手向車迷致意。還有2004年的美國。拉爾夫撞到墻，頸椎骨骨裂，缺席了很多場比賽。
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1994年車禍
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塞納死在賽場上
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拉爾夫撞車事故緊急送院后證實并無大礙F1德國大獎賽發生事故
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塞納死在賽場上
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死亡的有塞納，災害性事故就記得：圣馬力諾的伊莫拉賽道塞納去世的哪次吧！
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不太清楚
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撞車 爆炸等
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最大的是前車王塞納身亡!
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汽車爆炸，汽車倒翻，等等……
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拼搏和取勝的欲望是強人的本能，更是體育運動的精髓所在。這在F-1中得到了充分體現。可以說，每一個F-1車手都是英雄。他們的職業無疑是世界上最危險的職業之一。他們憑借智慧、勇氣、純熟的駕駛技巧駕御一切。F-1比賽是迷人的，但同時F-1也是讓人毛骨悚然的。死亡和災難從來離F-1不遠。 其實說到底，賽車運動本質上就是危險的。而且這種危險注定要存在下去。F-1歷史上有很多黑暗的日子，像1960年的比利時大獎賽，1994年的圣馬力諾大獎賽…… le mans的80條人命，1955mercedes車隊的fangio（arg）和moss(gb)這一年中占盡了優勢，fangio第三次贏得車手總冠軍。但7月11日的le mans大獎賽使這一切都失去光彩，pierre levegh駕駛的mercedes沖到人群中，造成80多人死亡，成為賽車史上最黑暗的一天。隨后mercedes宣布退出大獎賽。后來的法國、瑞士、西班牙大獎賽被取消。而從此f1再沒回到瑞士。 同樣這一年，兩界車手總冠軍ascari在monza試車時死亡。 濺有鮮血的賽車，spa，1960spa賽道一直以它多變的天氣聞名，這使它成為一個相當危險的賽道。1960年這里舉行的F-1大獎賽，兩名年輕的英國車手chris bristow和alan stacey先后沖出賽道，死亡。那天比賽第五名獲得者是jim clark（scot, lotus-climax），后來1963和1965年的車手總冠軍。 clark第一次參加國際比賽就在spa，那次他就親眼目睹了一次死亡事故。而這次比賽，事故就在他的車前發生，他是開著一輛濺有鮮血的車完成比賽的。這次比賽對clark他產生了的影響。他此后對spa的有一種不可名狀的憎恨，但所為一個偉大的車手，clark自1962年在這里連續4年奪冠。 monza的噩夢，1961然而僅僅15個月后，clark又經歷了一場噩夢。1961年的意大利大獎賽，比賽第2圈，在parabolica入彎處，clark與當時積分表上領先的wolfgang von trips（german, ferrari）相撞。ferrari車沖過護欄，撞進人群后，又沖回賽道。有14名觀眾被撞死。trips被甩出賽車，當場死亡。clark也被甩出賽車，但沒有受重傷。這次事故使trips把當年的年度總冠軍讓給了隊友，美國人phil hill。 大火奪去年輕英國車手的生命，1973年的荷蘭大獎賽，非常有前途的英國年輕車手roger williamson被大火奪去生命。這才是williamson參加的第二場大獎賽。比賽行至第9圈，（據賽后推斷）williamson的輪胎被扎，賽車滑出賽道，撞上護墻后又被彈回。賽車發生翻轉，起了大火。這種緊急情況下，F-1的工作人員顯得一點用都沒有，那些離大火現場較近的人員甚至萎縮不前，不愿接近大火。倒是英國車手david purley從一名工作人員手中搶過一個滅火器，沖到好朋友williamson的賽車旁，奮力撲救。但最終他的努力也失敗了。williamson被燒死。車手purley后來因為勇敢救火而被授予george medal。其實當時賽道附近有消防船，但由于賽道旁的交通擁擠，沒能及時派上用場。這次惡性事件后，f1的滅火工作受到重視，一支職業化的專業消防小隊被要求建立起來，以后隨車手、車隊到達任何一個大獎賽賽道。F-1的滅火工作是有了很大改進。 大火再次肆虐F-1，kyalami (南非), 1977 四年后的南非大獎賽，大火又一次肆虐f1，這次是救火的失誤導致一位英國車手的死亡。比賽中，shadow車隊的renzo zorzi（italian）由于引擎故障，把賽車開進了pit對面的緩沖區。他從賽車里出來后，引擎著起大火。renzo拿了滅火器回去滅火。兩名工作人員也從pit跑來救火，可能由于太著急，橫穿賽道時，沒有注意“來往車輛”。悲劇發生了：工作人員穿過賽道時，pryce（gb）和hans stuck正并排駛來。rryce的車正面撞上其中一個工作人員，工作人員當場死亡。而pryce自己也因撞到了那位工作人員的滅火器而死亡。他的賽車失控后一直飛到第一號彎，crowthorne彎，撞到了jacques laffite的ligier賽車。所幸這位法國車手雖因此退出比賽，但撿了條命。 地獄般的周末，imola, 1994 1994年的imola大獎賽可是說是F-1史上最黑暗的一個周末。周五的練習賽中，rubens barichello發生了就一次可怕的事故。在variante bassa彎，barichello入彎過快，賽車轉向不足，撞到路旁的石子彈起，然后賽車直飛防護墻。所幸的是，賽車沒有撞到那些鐵的支柱。barichello受了擦傷，一度昏迷。但他周六又回到了賽道。 周六的練習賽中，只參加過一次大獎賽的澳大利亞車手roland ratzenberger在到坦布雷羅賽道轉彎前的高速賽段上，發生了嚴重事故。他出事前，對賽車前定風翼進行了調教，松了螺絲以減小偏離賽道的側移。結果行車中前定風翼突然脫落，賽車一下沒有了前下壓力，失去控制，撞向防護墻。ratzenberger脖頸折斷，死亡。 F-1已故“車王”，巴西的民族英雄車手塞納在他短暫的F-1生涯中，65次贏得排位賽第一、40次奪得分站賽冠軍，被車迷們評選為20世紀最偉大的一級方程式車手。 1994年5月1日的圣馬力諾大獎賽上周日的正賽中，三界世界冠軍塞納在ratzenberger出事的地點也發生了致命的碰撞。在到坦布雷羅賽道轉彎處的高速賽段上，有一個較緩的左彎。但塞納駕駛著威廉姆斯—雷諾賽車沒能轉過這個彎角。盡管塞納用了近一秒的時間剎車，但他撞向防護墻的速度仍高達135mph。賽車的右前叉骨彈回，打到巴西天才車手塞納的頭盔，造成致命的腦損傷。一代F-1“車王”就這樣離開喜愛他的車迷。 。