二沖程和四沖程的區別？

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名詞解釋上止點：活塞在距曲軸中心最遠的位置，即活塞桿、曲柄在一條直線上，出現靜點時的狀態，叫“上止點”。下止點：活塞在距曲軸中心最近的位置，即活塞桿、曲柄在一條直線上，出現靜點時的狀態，叫“下止點”。沖程：活塞由下止點到上止點或由上止點到下止點之間的距離，即“活塞沖程”，亦稱“行程”。往復式機械中的活塞在汽缸中往復運動時，兩個極端位置間的距離。亦指活塞走過這距離的過程。四沖程：內燃機是通過吸氣、壓縮、燃燒、膨脹、排氣幾個過程不斷重復進行的。如果是在四個沖程里完成吸氣、壓縮、做功（燃燒、膨脹）、排氣的循環動作，就叫做四沖程。相應的內燃機叫四沖程內燃機。第一沖程，即吸氣沖程。這時曲軸向下轉動，帶動活塞向下，同時通過齒輪帶動凸輪向下旋轉，使凸輪的凸起部分頂開進氣閥門，霧狀汽油和空氣混合的燃料被吸入汽缸。第二沖程，即壓縮沖程。曲軸帶動活塞向上，凸輪的凸起部分巳經轉了過去，進氣閥門被關閉，由于凸輪只轉了1/4周，所以排氣閥門仍然處于關閉狀態。活塞向上運動時，將第一沖程吸入的可燃氣體壓縮，被壓縮的氣體的壓強達到0。6～1。5兆帕，溫度升高到300℃左右。第三沖程是做功沖程。在壓縮沖程末火花塞產生電火花，混合燃料迅速燃燒，溫度驟然升高到2000℃左右，壓強達到3～5兆帕。高溫高壓煙氣急劇膨脹，推動活塞向下做功，此時曲柄轉動半周而凸輪轉過1/4周，兩個氣閥仍然緊閉。第四沖程是排氣沖程。由于飛輪的慣性，曲柄轉動，使活塞向上運動，這時凸輪頂開排氣閥，將廢出排出缸外。四個沖程是內燃機的一個循環，每一個循環，活塞往復兩次，曲軸轉動兩周，進、排氣閥門各開一次。二沖程內燃機：如果在兩個沖程里完成進氣、壓縮、做功、排氣這些循環動作，就叫二沖程，相應的內燃機叫二沖程內燃機。輔助沖程：即進氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程的統稱。為完成做功，這三個沖程都是為做功而準備的，故稱之為輔助沖程。內燃機（四沖程）示意圖 。