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每一場賽事的前六名得分。取分法則兩度變更，現(xiàn)在則是按照1991年通過的條例：冠軍得10分(之前為9分，而五六十年代時只有8分)，亞軍6分，季軍4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。以前還有創(chuàng)最快圈速獎勵的1分附加分。
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前八位完賽車手及所屬車隊依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的積分
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第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分第八名1分.車隊車手的分相同.車隊可兩名車手得分相加.
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10,8,6,5,4,3,2,1
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每一站賽完，前八名車手可分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分。一年賽季16場比賽下來，積分最多的車手即獲得F1年度冠軍車手的頭銜。2002年的年度冠軍車手是邁·舒馬赫（Michael Shumacher）。F1的車隊積分則是該車隊兩部賽車在一整年賽季當中所獲得的積分總和。積分最多的車隊可拿下年度車隊冠軍，2002年的年度冠軍車隊是法拉利（Ferrari）車隊。
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每一站賽完，前八名車手可分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分。一年賽季16場比賽下來，積分最多的車手即獲得F1年度冠軍車手的頭銜。2002年的年度冠軍車手是邁·舒馬赫（Michael Shumacher）。F1的車隊積分則是該車隊兩部賽車在一整年賽季當中所獲得的積分總和。積分最多的車隊可拿下年度車隊冠軍，2002年的年度冠軍車隊是法拉利（Ferrari）車隊。
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車手:每站比賽第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他車手沒有積分.如果比賽提前結束(多數(shù)由于天氣原因),當?shù)谝幻囀治赐瓿?5%的比賽時,積分減半.(則第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)另外,試車手參加比賽得到的積分算作個人積分和車隊積分,不算作他所代替的正式車手的積分.車隊:在一站比賽中兩名車手(有時也可能時1名,在2003年摩納哥站是就是)的積分和則是車隊在一站比賽所得的積分.同樣,有可能車隊積分大于兩名正式車手(車隊在賽季中可能更換車手)的積分,那些多出的積分就是試車手或其他車手代替正式車手比賽時得到的積分.當車手賽季中轉會時,積分不隨車手而到達他所轉會的那支車隊,而是保留于最初那支車隊.
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計分方式是采積分制，車手與車隊的積分都是累積的，比賽前八位完賽車手及所屬車隊依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的積分。假如比賽在未達全部賽程75%時被迫中止，則積分必須乘上1/2。