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估計(jì)估維倫紐夫以后很難有大的發(fā)展.
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有作為
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有前途
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前世界冠軍、現(xiàn)索伯車隊(duì)車手雅克-維倫紐夫在職業(yè)生涯的大部分時(shí)間里都刻意回避那些和自己已故父親有關(guān)的問題，雅克的父親就是以速度聞名的前法拉利車手吉爾斯-維倫紐夫(Gilles Villeneuve)，不過雅克最近卻同意為一部介紹他們父子賽車生涯的影片擔(dān)當(dāng)顧問?！ ∵@部名為‘維倫紐夫’的影片將在明年開機(jī)，據(jù)有關(guān)消息影片預(yù)算約為3千萬美元， 制片人為加伯里拉-馬蒂內(nèi)爾莉(Gabriella Martinelli)?！ ⊙趴嗽谥芩牡囊粋€(gè)新聞發(fā)布會(huì)上說，“當(dāng)我開始自己職業(yè)生涯的時(shí)候，讓我談?wù)摳赣H真得有點(diǎn)困難，因?yàn)槟菚r(shí)人們注意我只是因?yàn)槲沂撬膬鹤?，而不是因?yàn)槲以谫悎?chǎng)上取得了什么成績(jī)?！薄 澳欠N感覺讓人有點(diǎn)困窘，人們看我就像看到我父親的影子一樣，我很自豪自己是吉爾斯-維倫紐夫的兒子，但我想成就自己的事業(yè)?！薄 ⊙趴颂寡运钡?997年在威廉姆斯贏得世界冠軍時(shí)才卸掉了所有的壓力，以后他也更多的出現(xiàn)在一些紀(jì)念父親的場(chǎng)合，去年夏天他還戴上了父親曾用過的頭盔?！ ⊙趴朔Q明年將要拍攝的那部影片會(huì)化解那些有關(guān)他憎恨自己父親的說法。“其實(shí)沒人真正了解我和我父親的關(guān)系，我11歲那年父親死了，人們誤解我會(huì)恨他或者不想生活在他的陰影之下，這種說法是絕對(duì)錯(cuò)誤的，他在我心中始終都是英雄?！薄 暗液退麖氖碌氖峭豁?xiàng)事業(yè)，我想走自己的路，我不想讓人們總把我和父親連在一起，但人們不這么想，他們想再聽到吉爾斯的名字，而我的不配合令他們感到不解。” 由于父親死得太早，雅克沒有多少機(jī)會(huì)從父親那里學(xué)習(xí)賽車，雅克透露他和父親的共同特點(diǎn)是喜歡極速和冒險(xiǎn)，不過近十年國際汽聯(lián)為提高賽事安全做了很多工作，現(xiàn)在的賽車比吉爾斯那個(gè)年代要安全許多。 “如果我父親參加90年代的賽事，他沒有任何問題，但我要是參加70年代的比賽，肯定會(huì)死在賽場(chǎng)上。”雅克說?！ ?jù)介紹影片‘維倫紐夫’將按照吉爾斯的賽車生涯為序直到1982年他在比利時(shí)大獎(jiǎng)賽的練習(xí)賽中出事，此后就是小維倫紐夫逐漸成長(zhǎng)為F1車手并最終實(shí)現(xiàn)世界冠軍之夢(mèng)。 影片‘維倫紐夫’主要根據(jù)‘維倫紐夫-一位傳奇車手的生平’改編，這本書的作者是杰拉德-丹諾森(Gerald Donaldson)，影片導(dǎo)演已定為蒙特里爾人克里斯蒂安-德古伊(Christian Duguay)，英國人馬爾科姆-克拉克(Malcolm Clarke)負(fù)責(zé)改寫劇本?！ 斑@部影片是以F1賽事為背景的人物生平介紹，”德古伊說，“故事講述的是一個(gè)兒子眼中的父親?！薄 ⊙趴艘淹獬鋈芜@部影片顧問，不過他不會(huì)參加拍攝?！ ⊙趴说慕?jīng)紀(jì)人波拉克透露多年來他收到過至少10份拍一部反映父子賽車生涯的電影或電視的請(qǐng)求，但他們都予以了拒絕，不過波拉克承認(rèn)這樣的影片早晚會(huì)出現(xiàn)。 “吉爾斯是公眾人物，無論是雅克還是他的家人都不能阻止別人關(guān)注，所以最好的辦法就是自己也介入進(jìn)來擔(dān)當(dāng)顧問，這樣你就能對(duì)影片走向有個(gè)把握了。”。
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職業(yè)生涯 1989 首次參加意大利三級(jí)方程式比賽 1990 意大利三級(jí)方程式錦標(biāo)賽第14名 1991 意大利三級(jí)方程式錦標(biāo)賽第6名 1992 加入日本三級(jí)方程式錦標(biāo)賽，獲亞軍 1993 參加豐田大西洋錦標(biāo)賽，獲季軍 1994 印地車賽“最佳新人獎(jiǎng)”得主，總分94列第六 1995 贏得印地500大賽，成為歷史上最年輕的印地車賽總冠軍。威廉姆斯車隊(duì)宣布他將于次年加盟F1 1996 賽季揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽獲得桿位和最終比賽亞軍，歐洲大獎(jiǎng)賽奪冠，賽季后半段積分緊追隊(duì)友希爾，最終獲年度車手亞軍 1997 七次分站賽冠軍，摘取年度車手總冠軍 1998 兩次進(jìn)入前三名，車手榜積分僅落后于兩大豪門的四位車手，21分排名第五 1999 轉(zhuǎn)入英美車隊(duì)，大部分比賽均未能完成，沒有獲得積分 2000 得17分獲得車手排名第七 2001 12分列車手排名第七 2002 取得4分列車手年度排名第14 2003 表現(xiàn)遠(yuǎn)不及巴頓，僅得6分，在倒數(shù)第二站美國站之后被佐藤琢磨替代 2004 頂替特魯利為雷諾車隊(duì)出戰(zhàn)了最后三站比賽，可惜一分未得 2005 轉(zhuǎn)投索伯車隊(duì) 看來潛力不大。
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我想他應(yīng)該還有發(fā)展的潛力，我看好他
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有前途的
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前途將會(huì)很輝煌，我想
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舒馬赫
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奪冠
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不要刷分
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他要改掉他的脾氣或許會(huì)有發(fā)展
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估計(jì)還能有個(gè)幾年吧
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說不好，很微妙！
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獲得總冠軍
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職業(yè)生涯 1989 首次參加意大利三級(jí)方程式比賽 1990 意大利三級(jí)方程式錦標(biāo)賽第14名 1991 意大利三級(jí)方程式錦標(biāo)賽第6名 1992 加入日本三級(jí)方程式錦標(biāo)賽，獲亞軍 1993 參加豐田大西洋錦標(biāo)賽，獲季軍 1994 印地車賽“最佳新人獎(jiǎng)”得主，總分94列第六 1995 贏得印地500大賽，成為歷史上最年輕的印地車賽總冠軍。威廉姆斯車隊(duì)宣布他將于次年加盟F1 1996 賽季揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽獲得桿位和最終比賽亞軍，歐洲大獎(jiǎng)賽奪冠，賽季后半段積分緊追隊(duì)友希爾，最終獲年度車手亞軍 1997 七次分站賽冠軍，摘取年度車手總冠軍 1998 兩次進(jìn)入前三名，車手榜積分僅落后于兩大豪門的四位車手，21分排名第五 1999 轉(zhuǎn)入英美車隊(duì)，大部分比賽均未能完成，沒有獲得積分 2000 得17分獲得車手排名第七 2001 12分列車手排名第七 2002 取得4分列車手年度排名第14 2003 表現(xiàn)遠(yuǎn)不及巴頓，僅得6分，在倒數(shù)第二站美國站之后被佐藤琢磨替代 2004 頂替特魯利為雷諾車隊(duì)出戰(zhàn)了最后三站比賽，可惜一分未得 2005 轉(zhuǎn)投索伯車隊(duì) 。
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后年退役吧
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應(yīng)該會(huì)有前途的．能有作為！
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坎坷中有進(jìn)步
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前途將會(huì)很輝煌，我想