這樣的話，車輛進站時處于下坡狀態，就要死命剎車，而車輛出站時，處于爬坡狀態，又要死命用電，豈不是大大地浪費？如果站臺高一點的話，進站時爬坡，出站時下坡，豈不是大大的節能。請問：為什么這樣設計？

熱心網友

這是由于當時備戰的要求，上個世紀60年代，為防止戰爭中被敵方炸彈炸毀車站后，造成地鐵癱瘓，所以寧可把車站建得深一些，一顆炸彈投向車站爆炸，保證地鐵還可以通行。當然，隨著時間的推移，40多年過去了，炸彈也有了長足的發展，現在的重型炸彈，在車站爆炸一顆，足以使地鐵癱瘓。今后的地鐵，可能不會這樣設計了，太浪費能源了。而且，乘客也要多走許多臺階。得不償失。

熱心網友

必然有原因