列出5-10個(gè)
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2003年,在慶祝人類飛行百年之際，美國(guó)MSNBC電視臺(tái)觀眾和俄羅斯飛行員各自評(píng)出了自己心目中改變了人類航空設(shè)想的10種飛機(jī)。其中一些飛機(jī)只是毀滅了一些新的或偉大的東西，一些只是安全地、日復(fù)一日地完成自己的任務(wù)，一些則是徹底改變了人類航空設(shè)想。 1 道格拉斯DC-3 功績(jī)：確定了商業(yè)航空發(fā)展道路。道格拉斯DC-3飛機(jī)在1991年年底前在全世界經(jīng)典航線上不間斷飛行了55年，安全可靠，非常受歡迎，確立了現(xiàn)代商業(yè)航空標(biāo)準(zhǔn)。DC-3的運(yùn)行向懷疑者證實(shí)，航空運(yùn)輸是可以贏利的。 2 波音-707,第一種真正成功的噴氣式飛機(jī) 功績(jī)：第一種真正成功的噴氣式飛機(jī)，商業(yè)航空班機(jī)的典范。原型機(jī)1954年7月首飛，波音707-121成為第一代最成功的噴氣式客機(jī)，共生產(chǎn)了917架，1958年開始商業(yè)使用至今。波音707作為運(yùn)輸工具，其改進(jìn)型可用作加油機(jī)和偵察機(jī)。E-3遠(yuǎn)程雷達(dá)預(yù)警機(jī)正是在其基礎(chǔ)上研制成功的。 3 貝爾X-1貝爾X-1，第一種超音速飛機(jī) 功績(jī)：第一種有人駕駛超音速飛機(jī)。這種飛機(jī)是為榮譽(yù)而誕生的，它沒讓人失望，1947年10月14日試驗(yàn)飛行員亞格爾駕駛該機(jī)首次突破了音速(1馬赫)，為軍事航空和航天事業(yè)開辟了道路。 4 波音B-17,確立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的B-17轟炸機(jī) 功績(jī)：確立了轟炸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。與所有之前的轟炸機(jī)不同，B-17能夠高空(10公里)、快速(956 公里/小時(shí))飛行，機(jī)身上下安裝有雙座旋轉(zhuǎn)炮塔，機(jī)尾也有射擊點(diǎn)，除了機(jī)首之外，所有位置都裝有12。7毫米機(jī)槍，成為在敵方殲擊機(jī)前完全不用防護(hù)的飛機(jī)。能夠運(yùn)送2。5噸重的炸彈飛行1700公里，二戰(zhàn)時(shí)參加了轟炸柏林、羅馬的戰(zhàn)役。 5 北美P-51“野馬”,二戰(zhàn)時(shí)最好的殲擊機(jī)： 功績(jī)：二戰(zhàn)時(shí)最好的殲擊機(jī)。二戰(zhàn)時(shí)最好的殲擊機(jī)之一，北美P-51“野馬”是為英國(guó)制造的近距殲擊機(jī)，后來發(fā)展了多種分型：護(hù)航殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、近距支援殲擊機(jī)、偵察機(jī)，與B-17一同成為美國(guó)航空的象征。 6 柯蒂斯 JN-4“詹妮”美國(guó)第一種郵政飛機(jī)：柯蒂斯JN－4 功績(jī)：第一種批量生產(chǎn)的飛機(jī)，美國(guó)第一種郵政飛機(jī)。柯蒂斯JN-4雙座飛機(jī)問世后很快得到了“詹妮”的親切稱呼，兩次大戰(zhàn)期間非常出名，為戰(zhàn)時(shí)服務(wù)做出了突出貢獻(xiàn)。一戰(zhàn)時(shí)，幾乎所有美國(guó)和加拿大的飛行員都是在柯蒂斯JN-4上學(xué)習(xí)飛行的。1918年5月正式成為第一種郵政飛機(jī)。 7 梅塞施米特式戰(zhàn)斗機(jī)ME-262,第一種噴氣式殲擊機(jī)： 功績(jī)：第一種噴氣式飛機(jī)，第一種噴氣式殲擊機(jī)。二戰(zhàn)期間德國(guó)空軍使用的世界上第一種噴氣式殲擊機(jī)，是德國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)后期唯一能改變戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程的飛機(jī)，但它存在嚴(yán)重的技術(shù)缺陷，不能在快速飛行時(shí)準(zhǔn)確瞄準(zhǔn)，耗油量大，防護(hù)能力弱。 8 單馬達(dá)飛機(jī)Cessna,第一種多乘員飛機(jī)：Cessna-172“空中之鷹” 功績(jī)：第一種多乘員飛機(jī)。Cessna-172“空中之鷹”飛機(jī)是世界上最暢銷的飛機(jī)之一，已經(jīng)使用了50年，成百上千名現(xiàn)代飛行員首次學(xué)習(xí)領(lǐng)航時(shí)就是使用這種飛機(jī)。如果你認(rèn)識(shí)一名飛行員，那么他一生中至少有一次駕駛這種飛機(jī)的經(jīng)歷。 9 波音B-314“大剪刀”,歷史上最豪華的飛機(jī)：波音B-314“大剪刀” 功績(jī)：第一種橫跨大西洋的客機(jī)，歷史上最豪華的客機(jī)。B-314機(jī)艙上有豪華的內(nèi)部裝飾，仆人、床、餐廳，也是丘吉爾最喜歡乘坐的飛機(jī)。 10 洛克希德SR-71“黑鳥”,歷史上最快的飛機(jī)：SR-71“黑鳥” 功績(jī)：歷史上最快的飛機(jī)。洛克希德公司的SR-71 有人駕駛戰(zhàn)略偵察機(jī)是替代U-2服役的，1959年開始設(shè)計(jì)，1963年開始制造，1966年首架飛機(jī)在美國(guó)空軍戰(zhàn)略偵察局服役。速度可達(dá)3219公里/小時(shí)，可在24公里的高度上飛行，可以不用進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空而監(jiān)視其全境，1974年創(chuàng)造了不足2小時(shí)從倫敦飛抵紐約的紀(jì)錄，至今沒有被打破。 俄羅斯飛行員對(duì)美國(guó)的名單感到疑惑和不滿，也列出了自己的名單。 1 “伊利亞•穆拉梅茨” 轟炸機(jī) 一戰(zhàn)時(shí)使用的伊戈?duì)?#8226;西科爾斯基設(shè)計(jì)的“伊利亞•穆拉梅茨”重型轟炸機(jī)，具有現(xiàn)代轟炸機(jī)的所有基本特征，如機(jī)艙內(nèi)部裝載彈藥、炸彈瞄準(zhǔn)器、投彈器、快發(fā)防御武器、乘員職責(zé)分開等。 2 容克87“斯圖卡”轟炸機(jī) 德國(guó)容克-87“斯圖卡”飛機(jī)是世界上最受爭(zhēng)議的飛機(jī)。 3 第一種噴氣式殲擊機(jī)梅塞施米特式戰(zhàn)斗機(jī)262А-1 首批使用渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的德國(guó)殲擊截?fù)魴C(jī)。 4 伊爾-2“飛行坦克”裝甲強(qiáng)擊機(jī) 謝爾蓋•伊柳申設(shè)計(jì)的蘇聯(lián)裝甲強(qiáng)擊機(jī)，號(hào)稱“飛行坦克”。 5 米格-21戰(zhàn)術(shù)殲擊機(jī)的典范 阿爾焦姆•米高揚(yáng)設(shè)計(jì)的裝備導(dǎo)彈武器和三角翼噴氣式殲擊機(jī)，多年來被稱為戰(zhàn)術(shù)殲擊機(jī)的典范，在越南戰(zhàn)爭(zhēng)和中東戰(zhàn)爭(zhēng)中立過赫赫戰(zhàn)功。 6 道格拉斯DC-3 美國(guó)運(yùn)輸機(jī)，世界航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)典飛機(jī)。 7 洛克希德SR-71 “黑鳥”(戰(zhàn)略高空偵察機(jī)) 8 米格-25高空殲擊截?fù)魴C(jī) 米高揚(yáng)設(shè)計(jì)的高空殲擊截?fù)魴C(jī)，在30年的服役期間內(nèi)沒有飛機(jī)能對(duì)它發(fā)起挑戰(zhàn)。 9 協(xié)和客機(jī)(法英聯(lián)合研制的唯一的超音速客機(jī)) 唯一的超音速客機(jī)“協(xié)和” 10 波音-747遠(yuǎn)程客機(jī)(世界航運(yùn)史上最成功的商業(yè)飛機(jī))我說了,這是我引述的,不是我的觀點(diǎn),我的觀點(diǎn)就是覺得他們說得已經(jīng)很權(quán)威了。
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2003年,在慶祝人類飛行百年之際，美國(guó)MSNBC電視臺(tái)觀眾和俄羅斯飛行員各自評(píng)出了自己心目中改變了人類航空設(shè)想的10種飛機(jī)。其中一些飛機(jī)只是毀滅了一些新的或偉大的東西，一些只是安全地、日復(fù)一日地完成自己的任務(wù)，一些則是徹底改變了人類航空設(shè)想。 1 道格拉斯DC-3 功績(jī)：確定了商業(yè)航空發(fā)展道路。道格拉斯DC-3飛機(jī)在1991年年底前在全世界經(jīng)典航線上不間斷飛行了55年，安全可靠，非常受歡迎，確立了現(xiàn)代商業(yè)航空標(biāo)準(zhǔn)。DC-3的運(yùn)行向懷疑者證實(shí)，航空運(yùn)輸是可以贏利的。 2 波音-707,第一種真正成功的噴氣式飛機(jī) 功績(jī)：第一種真正成功的噴氣式飛機(jī)，商業(yè)航空班機(jī)的典范。原型機(jī)1954年7月首飛，波音707-121成為第一代最成功的噴氣式客機(jī)，共生產(chǎn)了917架，1958年開始商業(yè)使用至今。波音707作為運(yùn)輸工具，其改進(jìn)型可用作加油機(jī)和偵察機(jī)。E-3遠(yuǎn)程雷達(dá)預(yù)警機(jī)正是在其基礎(chǔ)上研制成功的。 3 貝爾X-1貝爾X-1，第一種超音速飛機(jī) 功績(jī)：第一種有人駕駛超音速飛機(jī)。這種飛機(jī)是為榮譽(yù)而誕生的，它沒讓人失望，1947年10月14日試驗(yàn)飛行員亞格爾駕駛該機(jī)首次突破了音速(1馬赫)，為軍事航空和航天事業(yè)開辟了道路。 4 波音B-17,確立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的B-17轟炸機(jī) 功績(jī)：確立了轟炸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。與所有之前的轟炸機(jī)不同，B-17能夠高空(10公里)、快速(956 公里/小時(shí))飛行，機(jī)身上下安裝有雙座旋轉(zhuǎn)炮塔，機(jī)尾也有射擊點(diǎn)，除了機(jī)首之外，所有位置都裝有12。7毫米機(jī)槍，成為在敵方殲擊機(jī)前完全不用防護(hù)的飛機(jī)。能夠運(yùn)送2。5噸重的炸彈飛行1700公里，二戰(zhàn)時(shí)參加了轟炸柏林、羅馬的戰(zhàn)役。 5 北美P-51“野馬”,二戰(zhàn)時(shí)最好的殲擊機(jī)： 功績(jī)：二戰(zhàn)時(shí)最好的殲擊機(jī)。二戰(zhàn)時(shí)最好的殲擊機(jī)之一，北美P-51“野馬”是為英國(guó)制造的近距殲擊機(jī)，后來發(fā)展了多種分型：護(hù)航殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、近距支援殲擊機(jī)、偵察機(jī)，與B-17一同成為美國(guó)航空的象征。 6 柯蒂斯 JN-4“詹妮”美國(guó)第一種郵政飛機(jī)：柯蒂斯JN－4 功績(jī)：第一種批量生產(chǎn)的飛機(jī)，美國(guó)第一種郵政飛機(jī)。柯蒂斯JN-4雙座飛機(jī)問世后很快得到了“詹妮”的親切稱呼，兩次大戰(zhàn)期間非常出名，為戰(zhàn)時(shí)服務(wù)做出了突出貢獻(xiàn)。一戰(zhàn)時(shí)，幾乎所有美國(guó)和加拿大的飛行員都是在柯蒂斯JN-4上學(xué)習(xí)飛行的。1918年5月正式成為第一種郵政飛機(jī)。 7 梅塞施米特式戰(zhàn)斗機(jī)ME-262,第一種噴氣式殲擊機(jī)： 功績(jī)：第一種噴氣式飛機(jī)，第一種噴氣式殲擊機(jī)。二戰(zhàn)期間德國(guó)空軍使用的世界上第一種噴氣式殲擊機(jī)，是德國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)后期唯一能改變戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程的飛機(jī)，但它存在嚴(yán)重的技術(shù)缺陷，不能在快速飛行時(shí)準(zhǔn)確瞄準(zhǔn)，耗油量大，防護(hù)能力弱。 8 單馬達(dá)飛機(jī)Cessna,第一種多乘員飛機(jī)：Cessna-172“空中之鷹” 功績(jī)：第一種多乘員飛機(jī)。Cessna-172“空中之鷹”飛機(jī)是世界上最暢銷的飛機(jī)之一，已經(jīng)使用了50年，成百上千名現(xiàn)代飛行員首次學(xué)習(xí)領(lǐng)航時(shí)就是使用這種飛機(jī)。如果你認(rèn)識(shí)一名飛行員，那么他一生中至少有一次駕駛這種飛機(jī)的經(jīng)歷。 9 波音B-314“大剪刀”,歷史上最豪華的飛機(jī)：波音B-314“大剪刀” 功績(jī)：第一種橫跨大西洋的客機(jī)，歷史上最豪華的客機(jī)。B-314機(jī)艙上有豪華的內(nèi)部裝飾，仆人、床、餐廳，也是丘吉爾最喜歡乘坐的飛機(jī)。 10 洛克希德SR-71“黑鳥”,歷史上最快的飛機(jī)：SR-71“黑鳥” 功績(jī)：歷史上最快的飛機(jī)。洛克希德公司的SR-71 有人駕駛戰(zhàn)略偵察機(jī)是替代U-2服役的，1959年開始設(shè)計(jì)，1963年開始制造，1966年首架飛機(jī)在美國(guó)空軍戰(zhàn)略偵察局服役。速度可達(dá)3219公里/小時(shí)，可在24公里的高度上飛行，可以不用進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空而監(jiān)視其全境，1974年創(chuàng)造了不足2小時(shí)從倫敦飛抵紐約的紀(jì)錄，至今沒有被打破。 俄羅斯飛行員對(duì)美國(guó)的名單感到疑惑和不滿，也列出了自己的名單。 1 “伊利亞•穆拉梅茨” 轟炸機(jī) 一戰(zhàn)時(shí)使用的伊戈?duì)?#8226;西科爾斯基設(shè)計(jì)的“伊利亞•穆拉梅茨”重型轟炸機(jī)，具有現(xiàn)代轟炸機(jī)的所有基本特征，如機(jī)艙內(nèi)部裝載彈藥、炸彈瞄準(zhǔn)器、投彈器、快發(fā)防御武器、乘員職責(zé)分開等。 2 容克87“斯圖卡”轟炸機(jī) 德國(guó)容克-87“斯圖卡”飛機(jī)是世界上最受爭(zhēng)議的飛機(jī)。 3 第一種噴氣式殲擊機(jī)梅塞施米特式戰(zhàn)斗機(jī)262А-1 首批使用渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的德國(guó)殲擊截?fù)魴C(jī)。 4 伊爾-2“飛行坦克”裝甲強(qiáng)擊機(jī) 謝爾蓋•伊柳申設(shè)計(jì)的蘇聯(lián)裝甲強(qiáng)擊機(jī)，號(hào)稱“飛行坦克”。 5 米格-21戰(zhàn)術(shù)殲擊機(jī)的典范 阿爾焦姆•米高揚(yáng)設(shè)計(jì)的裝備導(dǎo)彈武器和三角翼噴氣式殲擊機(jī)，多年來被稱為戰(zhàn)術(shù)殲擊機(jī)的典范，在越南戰(zhàn)爭(zhēng)和中東戰(zhàn)爭(zhēng)中立過赫赫戰(zhàn)功。 6 道格拉斯DC-3 美國(guó)運(yùn)輸機(jī)，世界航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)典飛機(jī)。 7 洛克希德SR-71 “黑鳥”(戰(zhàn)略高空偵察機(jī)) 8 米格-25高空殲擊截?fù)魴C(jī) 米高揚(yáng)設(shè)計(jì)的高空殲擊截?fù)魴C(jī)，在30年的服役期間內(nèi)沒有飛機(jī)能對(duì)它發(fā)起挑戰(zhàn)。 9 協(xié)和客機(jī)(法英聯(lián)合研制的唯一的超音速客機(jī))唯一的超音速客機(jī)“協(xié)和” 10 波音-747遠(yuǎn)程客機(jī)(世界航運(yùn)史上最成功的商業(yè)飛機(jī))我說了,這是我引述的,不是我的觀點(diǎn),我的觀點(diǎn)就是覺得他們說得已經(jīng)很權(quán)威了。
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持卡消費(fèi)越來越成為時(shí)尚、小資的標(biāo)志，對(duì)“月光”族來說，使用信用卡更是需要慎重。信用卡是無現(xiàn)金交易，買再多的東西，輕輕一刷卡就完了，這種瀟灑往往掩蓋了過度消費(fèi)；另外，貸記卡的透支功能也要慎用，千萬不能使透支成為一種習(xí)慣，雖然貸記卡不用支付消費(fèi)透支的利息，但本金你總是要償還的，因透支不但“月光”，而且成了“負(fù)翁”，這就更得不償失了。
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p－51野馬、容克52、威林頓、零式、米格25、最值得紀(jì)念的是萊特兄弟發(fā)明的那架飛機(jī)。
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F-22 F-16F-14B-52SU-27MIG-15MIG-21日本零式法國(guó)幻影國(guó)產(chǎn)殲7
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B-17.B-29.B-52
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個(gè)人見解： me-109 德國(guó) P---40 美國(guó) P---51 美國(guó) 幻影-2000 法國(guó) 蘇--27系列 俄羅斯 殲六、殲七、殲10 中國(guó) 其他的也有，但不太喜歡！
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F-22 猛禽F-15 鷹F-16 隼F-117 夜鷹SU-27 側(cè)衛(wèi)MIG-25 狐蝠MIG-29 支點(diǎn)(FA.Mk1) 鷂式B-52 同溫層堡壘P-51 野馬日本零式BF-109
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殲10Ａ
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殲５！國(guó)產(chǎn)仿米格２１．