2003年的夏利7101，行駛70000公里，等紅燈時，有時會抖動，掛檔后即沒事，請問是什么原因？
熱心網友
發動機怠速抖動的情況下(此時油壓正常，水溫正常)進行逐缸斷火檢查，可以了解是火花塞工作不良還是高壓導線斷路虛接及插頭松動，必要的情況下更換新件。如點火系正常，卸下火花塞，逐缸測量氣缸壓力，如某氣缸壓力低，主要原因一是缸內活塞組件密封不嚴，二是氣門密封不嚴。此時處理方法應對發動機進行中修或大修。理者，如果缸壓正常，有可能某氣門油封漏油，滲濕火花塞影響混合氣正常燃燒；或進氣管墊漏氣，該缸同樣工作不好。
熱心網友
發動機怠速有點低,找個改錐擰兩下就行
熱心網友
主要是發動機怠速有點低，找維修的地方調高就好了
熱心網友
主要是機器"動作"太大了,在靜停狀態下,機器本身沒有動,而發動機還是在行馳狀態下,所以會有動,而在行駛過程中,車本身在動,而機器的動就感覺不到了. 另外,機器本身也有點老了,也好幾年了,也應該算是正常反應.
熱心網友
是共振，調一下怠速就能解決
熱心網友
基本贊同怠速過低 .
熱心網友
我基本贊同怠速過低 .
熱心網友
發動機怠速低
熱心網友
我家的悅達有時也這樣，我覺得是怠速低，發動機空轉的緣故。
熱心網友
我基本贊同怠速過低
熱心網友
氣缸的問題，密封不好，修的話幾十塊錢就搞定了。
熱心網友
太想作愛了
熱心網友
怠速調節一下。
熱心網友
發動機怠速過低
熱心網友
發動機怠速抖動的情況下(此時油壓正常，水溫正常)進行逐缸斷火檢查，可以了解是火花塞工作不良還是高壓導線斷路虛接及插頭松動，必要的情況下更換新件。如點火系正常，卸下火花塞，逐缸測量氣缸壓力，如某氣缸壓力低，主要原因一是缸內活塞組件密封不嚴，二是氣門密封不嚴。此時處理方法應對發動機進行中修或大修。理者，如果缸壓正常，有可能某氣門油封漏油，滲濕火花塞影響混合氣正常燃燒；或進氣管墊漏氣，該缸同樣工作不好。
熱心網友
主要是發動機怠速有點低，找維修的地方調高就好了．
熱心網友
發動機怠速抖動很正常,不要太在意的.
熱心網友
我一個朋友也有這情況，已經解決了．方法告訴你，你可以參考一下． 首先讀取故障碼，無故障碼輸出。測量各傳感器參數都正常?將萬用表筆搭鐵在發動機上，在更換節氣閥體總成后，故障依舊。懷疑可能是傳感器到發動機ECU之間的線路存在虛接現象。因電腦安裝位置不便直接測量，便拿一塊新電腦，將線束連接后測量。當測量到傳感器電源端(Vc)時，發現電壓只有3．9V，遠遠低于標準電壓5V左右。而當萬用表筆搭鐵在發動機上時，測量各傳感器?如節氣門位置傳感器、進氣壓力傳感器電源線(Vc)電壓為4．9V，屬于正常，這就說明問題出在搭鐵線上。當檢查到變速器上的主搭鐵線時，發現緊固螺釘松動。正因為搭鐵線的虛接，使發動機ECU無法正常工作，出現上述故障。
熱心網友
我的車也有同樣的問題。