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和別人比，要看條件是否相當(dāng)中國在建設(shè)鐵路，國外都在拆毀鐵路。條件不一樣。他們的高速公路網(wǎng)絡(luò)密集，而且免費。中國沒有鐵路能行么？埃及本身就是缺水的國家，尼羅河對三角洲的形成恨重要。可是，長江對于長江三角洲的形成，作用就沒有那么厲害。而且，長江的徑流量很大，水壩修起來以后，流量和以前一樣大。埃及降雨少，水壩就成了蓄水池，進的多，出的少（用來灌溉農(nóng)田和工業(yè)用水），影響了徑流量，導(dǎo)致三角洲鹽堿化。所以，要看具體情況，切勿盲目模仿。

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有利就有弊呀

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yes

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阿斯旺水壩就是典型的例子啊，不但使埃及的氣候產(chǎn)生了變化，還影響了尼羅河三角洲的形成

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確實，西方發(fā)達國家都開始炸掉水庫，埃及的納賽爾水庫據(jù)說也要被炸掉。

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經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)平衡是一對不可調(diào)和的矛盾,顧此失彼的現(xiàn)象舉目皆是.

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國家應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃,這不只是涉及到經(jīng)濟發(fā)展,還有國家安全戰(zhàn)略,現(xiàn)在各個地方都趕著上這樣的項目,除了給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展提供支援外,就是給當(dāng)權(quán)者撈名譽.黃河長江流域經(jīng)過許多省市,國家部委給每個省市都劃分了管理權(quán),上游污染管制不嚴(yán),下游就遭殃,看似誰都可以管,其實誰都不愿意去管,治污的費用實在太大了,而且上游排污,下游為何要去治別人的污,總有這樣或那樣的理由,也就任由發(fā)展了.

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影響是毫無疑問的,但是這要看利弊關(guān)系.有時候為了文明和社會發(fā)展,是要付出一些生態(tài)代價的.例如三峽水電站,不但破壞生態(tài)而且破壞了很多文物,但是放在全國大局來說,建設(shè)他又是必須的,大家想想,現(xiàn)在三峽已經(jīng)發(fā)電這么多,但是電荒還這么厲害,如果沒有三峽,經(jīng)濟發(fā)展要受多么大的損失,如果那樣,為了單純的生態(tài)環(huán)境,又有什么意義呢.誰都知道原始社會環(huán)境最好,人類就是在不斷的破壞生態(tài)環(huán)境中發(fā)展文明的.當(dāng)然,這個破壞是有限度的,只要在這個限度之內(nèi),我們就應(yīng)該認(rèn)可