常有人說夏天開空調比較費油,但不知道冬天用熱風是不是也很費油?有的人說,汽車制熱是利用發動機的熱量,基本不費油,這話對不對?請懂行的人說給大家聽聽!反正我感覺冬季油耗比較高.

熱心網友

應該是制冷耗油一些，因為空調壓縮機會消耗發動機的動力，制熱是利用發動機冷卻水的熱量，但是有些高檔車是自動恒溫空調，當冬天設定溫度不是很高時空調壓縮機也會啟動的，這時相對不開空調也要耗油。另外冬天耗油可能是冷車啟動后發動機預熱怠速較高以及行駛中發動機需要的混和氣較濃導致的油耗偏高的

熱心網友

你說的沒錯,但開暖風鼓風機要轉,增加了發動機的負荷,還是要稍微費點油的.

熱心網友

肯定是制冷了

熱心網友

暖風只是鼓風機將發動機上下水管中的熱氣吹出來。發動機本身不損失功率。制冷是需要空調壓縮機運轉的，而壓縮機是與發動機皮帶輪想連，所以壓縮機運轉時需要消耗一部分發動機功率。如果讓開空調和不開空調的兩臺發動機達到同樣的輸出功率，那么開空調的發動機就要比不開空調的發動機多用一些油。

熱心網友

汽車制熱是利用發動機的熱量,基本不費油，最多只是多了個風扇的轉速而已了，相比之下，用空調制冷，那可要廢油得多了，特別是像我的車--起亞嘉華，3。5排量，冬夏百公里能差2--3個油。

熱心網友

1.暖費一點：主要是風機的轉速(發電量增大也吃發動機的功率）,另外自動恒溫形式的，冷氣泵還間歇工作。2.冷費兩點：主要是發動機要帶冷氣泵+風機的轉速。