一篇文章說(shuō)：……摒棄D檔到底的習(xí)慣，正確地使用自動(dòng)檔車子的檔位就能完全克服動(dòng)力不足。如果你對(duì)車輛的操控要求較高，自動(dòng)檔汽車駕駛操作的首要觀念是要摒棄D檔到底的習(xí)慣。許多自動(dòng)檔車型除D檔外，還有1、2、3檔。市區(qū)車速不快時(shí)，可將檔位放在2檔或3檔，山路則放在2檔或1檔，你會(huì)發(fā)現(xiàn)愛車似乎脫胎換骨，跑起來(lái)不但有力，而且更加輕快……，請(qǐng)問，自動(dòng)擋車子要換檔要踩剎車，這樣每次開得好好的先踩剎車停下來(lái)?yè)Q檔，我百思不解，請(qǐng)教高手解釋。我開過自動(dòng)車是馬自達(dá)6
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自動(dòng)檔車的開法 首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請(qǐng)牢記： P，停車檔 R，倒車檔 N，空檔 D，行車檔 3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。 好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說(shuō)，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。 自動(dòng)檔車的開法之初級(jí)： 首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力，99％以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬(wàn)注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬(wàn)分危險(xiǎn)的動(dòng)作！ 1。 停車時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能離開車輛。 2。 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無(wú)法掛其他檔。 正確的點(diǎn)火動(dòng)作： 2。1。 把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。 2。2。 踩下剎車，點(diǎn)火。 2。3。 等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動(dòng)以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。 2。4。 松剎車，走。 上面點(diǎn)火過程同樣適用于手動(dòng)檔的車，只是手動(dòng)檔的車必須踩離合點(diǎn)火。 如果你認(rèn)為環(huán)保或熱車燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請(qǐng)?zhí)^熱車這一步。 3。 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。 4。 遇見紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。 5。 長(zhǎng)時(shí)間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(zhǎng)；見第一點(diǎn)。 （一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。－－－長(zhǎng)時(shí)間停車到底放P還是N好像從來(lái)沒有爭(zhēng)論清楚，新浪那里我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭(zhēng)論的不可開交，最后也沒結(jié)論。反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說(shuō)，設(shè)計(jì)上停車就是P，反正沒壞處。） 6。 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫(kù)里可能需要這么做），請(qǐng)確認(rèn)車已經(jīng)完全停下。 7。 沒了。 一句話，前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔；后退放R檔；停車離開的時(shí)候是P檔。 自動(dòng)檔容易吧。否則怎么說(shuō)是傻瓜車那^_^。 別急，還有以下幾點(diǎn)。我的經(jīng)驗(yàn)、做法或者是我從書上、壇子上看來(lái)的，進(jìn)一步探討，歡迎討論乃至拍磚。 ============================================ 自動(dòng)檔車的開法之中級(jí)： 首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車；或者在高速上超車時(shí)萬(wàn)事具備，只差加速度的窘境。 1。 沒事別用N檔。只有當(dāng)： 1。1。 行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開往修理廠。 1。2。發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車用拖車?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔。 1。3。 千萬(wàn)別象手動(dòng)車一樣空檔溜車，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢比安全！！！和變速器的壽命重要。 曾經(jīng)在新浪見過一位拆過自動(dòng)變速器的DX的文章，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。 （一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。 －－－專業(yè)） 2。 在行駛時(shí)，如果你松油門，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)（或曰省油）模式，這時(shí)，可能的話，變速器會(huì)自動(dòng)升一檔。但是，變速器絕對(duì)不會(huì)象出租車司機(jī)那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。比如SO，正常時(shí)，如果在速度略大于20，40時(shí)松油門，會(huì)升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會(huì)降低油耗。 3。 在高速公路上超車時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。 3。1。 先加速，或確定你車的速度和對(duì)方差不多或略快。需要的話變道。 3。2。 輕踩油門，松油門。 3。3。 重復(fù)一遍3。2。的動(dòng)作。 3。4。 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽！ 我的經(jīng)驗(yàn)是，原來(lái)的速度太慢的話，要么這個(gè)功能用不出來(lái)，要么即使降了檔，超著也費(fèi)勁。 建議平時(shí)在沒什么車的路上練習(xí)練習(xí)，避免到時(shí)候動(dòng)作變形，油門是踩下去了，檔位沒降。 現(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶、學(xué)習(xí)功能，開的時(shí)間長(zhǎng)了，你的習(xí)慣會(huì)被它接受，并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的。 4。 前面講過，1，2，3檔是指變速器檔位被強(qiáng)制限制在XX檔以下。這和手動(dòng)檔的概念不同，呵呵，胖的老師批評(píng)得對(duì)。 4。1。 在上長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能會(huì)覺得變速器忙著換檔，一會(huì)升，一會(huì)降的。這時(shí)很傷變速器。應(yīng)該剎車*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動(dòng)變速器一直在忙，那么放在2檔上面應(yīng)該沒錯(cuò)。 4。2。 在下長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車控制車速；如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車，剎車可能因?yàn)檫^熱而效率下降，這很危險(xiǎn)；還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險(xiǎn)，即使有ABS。雖然Polo的前后盤剎散熱比較好，但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速并輔以剎車還是開這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng)。上面一樣，參考手動(dòng)檔車的檔位決定到底用幾檔。 4。3。 注意，千萬(wàn)不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的如何一個(gè)。如果你的變速器處于高檔位，強(qiáng)行推到低檔位，呵呵，我不用說(shuō)，殺雞一樣的聲音會(huì)讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，4～5數(shù)的費(fèi)用那！畢竟，PST以下級(jí)別的車好象都沒裝手/自一體變速器。 （一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：但是從D位換入S位或L位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。－－－專業(yè)，問題是很多時(shí)候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧！自己血汗錢買的車） 5。 前面說(shuō)過，許多DX開手動(dòng)檔的車時(shí)喜歡通過使用空檔滑行來(lái)省油，雖說(shuō)理論上這不是好習(xí)慣，但要是我開手排車，我也這么干。自動(dòng)檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽，但自動(dòng)檔的車有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn)：行駛中松油門，車開始減速。到大約45～50的時(shí)候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運(yùn)行很長(zhǎng)距離。這時(shí)油耗也很低。靈活使用這個(gè)特點(diǎn)，也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒喪失動(dòng)力，何樂不為那？當(dāng)然，右腳還是應(yīng)該處于時(shí)刻可以在第一時(shí)間踩下剎車的狀態(tài)。 6。 說(shuō)道彎道，我想還是保守一點(diǎn)好，先粗粗地判斷你可以以什么速度通過這個(gè)彎而穩(wěn)定地保持對(duì)車的控制。在進(jìn)彎之前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個(gè)速度。進(jìn)彎就盡量不要踩剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點(diǎn)油門。進(jìn)彎別太快！！看見沒有，幾乎每個(gè)立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車碰、擦的痕跡。。
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是的！M位就是手自動(dòng)當(dāng)中的手動(dòng)檔位，上下各一個(gè)+和-，是用于手動(dòng)加減檔位用的位置。把檔位桿向+號(hào)側(cè)推一下，就加一檔，并且自動(dòng)回中。向-號(hào)側(cè)推一下，就減一檔。并且自動(dòng)回中。換到這個(gè)M位置就可以手動(dòng)了。這是檔位桿自動(dòng)偏向到“+”“-”這一側(cè)。車輛不需要離合器換檔，因?yàn)槭肿詣?dòng)變速器說(shuō)到底還是自動(dòng)檔。內(nèi)部有同步裝置，不需要你踩離合器。 但是，雖然不需要你踩離合器，不等于你可以完全像開自動(dòng)檔的時(shí)候一樣，不用考慮改變檔位。 比如：你掛到M1起步，踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)加速，如果這時(shí)你不推檔桿到+號(hào)一側(cè)一次，則發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)在一檔運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害，因?yàn)檗D(zhuǎn)速過高。 反之，就有點(diǎn)自動(dòng)的意思了，例如當(dāng)你的檔位在M4時(shí)，你踩剎車，變速箱會(huì)自動(dòng)減檔位，而不需要你的干預(yù)。
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沒開過自動(dòng)檔的車，不明白呀
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沒開過自動(dòng)檔的別在這里胡說(shuō)八道誤人子弟了。
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在正常行駛時(shí)可以直接撥進(jìn)M擋，根據(jù)車輛的轉(zhuǎn)速手動(dòng)換擋，一般在追求動(dòng)力性時(shí)使用。不用理會(huì)剎車和油門，直接向上撥就行了，但是如果向下降擋一定要根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速而采用合理的擋位。一般來(lái)講自動(dòng)擋的車輛會(huì)有變速箱自動(dòng)保護(hù)裝置，在接到不合理的命令時(shí)會(huì)不接受。因?yàn)樽詣?dòng)擋的車輛是不使用離合器的，它所采用的液力變扭器替代手動(dòng)擋的離合器，采用液壓裝置，在手動(dòng)換擋模式時(shí)換擋也不會(huì)傷害變速箱，所以你可以放心使用。
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四個(gè)字：停車換檔
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當(dāng)然用手換啦,你該不會(huì)用腳去換吧
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您的愛車如果是手自一體的變速器這樣操作對(duì)變速器比較好一些：1自動(dòng)模式下： 點(diǎn)火前（如果您不需要倒車就可以前進(jìn)）先把擋位掛在N擋位置，再啟動(dòng)D擋輕給油走車。這樣做可以減少一次磨損。（如果要倒車的話就不用這樣了） 時(shí)速20公里時(shí)收油變速器會(huì)自動(dòng)升至2當(dāng)，當(dāng)時(shí)速達(dá)到40公里時(shí)收油變速器會(huì)自動(dòng)升至3擋，時(shí)速達(dá)75公里時(shí)變速器收油會(huì)自動(dòng)升至擋。當(dāng)行車中突然加大油門變速器會(huì)自動(dòng)降一擋位這是變速器正常工作的表現(xiàn)，原因是節(jié)氣門傳感器給電腦信號(hào)電腦會(huì)自動(dòng)默認(rèn)路況是上坡。（雖然你是平路行駛）2手動(dòng)模式下： 起步是一樣的，剎車掛一擋松剎車走車換擋最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000-3000轉(zhuǎn)之間。
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我現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)業(yè)，我?guī)湍汩_車好嗎？
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叫個(gè)老司機(jī)在旁邊教你吧~~這樣說(shuō)了也沒用的
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嘩!英雄~!多多益善~!
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不明白既然叫自動(dòng)檔車就得開起說(shuō)走老換檔就別叫自動(dòng)檔了叫少檔車差不多
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隨便換。
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高。
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自動(dòng)檔不用人為的去換檔（變速箱內(nèi)自動(dòng)切換）踩剎車換檔是說(shuō)起步時(shí)。
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不應(yīng)該在行使中換檔，換檔應(yīng)該停車換檔。
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不知道
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前進(jìn)擋之間在行駛中可互換，不需要踩制動(dòng)和停住車，注意由任一高擋往低擋換時(shí)，時(shí)速不要超過該抵擋的最高時(shí)速。