J-12綽號“空中李向陽”是一種輕型戰斗機，好象下馬了，為什么啊？

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殲—12的不足殲一12的不足之處正是由于追求機體小、重量輕所引起的。它的機內燃油貯量為1250千克，可帶兩個400升的副油箱最大航程可達1385公里，但仍屬于短航程類型的飛機。殲—12的機載武器是1門30毫米機炮，備彈80發；1門23毫米機炮，備彈120發；另外，可掛2枚紅外制導的空對空導彈。就其飛行重量而論，火力不算很弱，可是該機采用了機頭進氣形式，對增裝先進設備不利。若改為兩側進氣設計、加裝先進的火控系統，則重量和阻力都要增加，其原有的優點也將削弱。殲—12戰斗機的研制周期很短，不可能做更多的空氣動力實驗和采取較多的先進氣動措施，如最初設計有的機翼前緣開縫翼和后緣雙開縫襟翼。后來都從簡取消，改為只設后緣富勒襟翼。所以，這種飛機在氣動外形方面還是大有潛力可挖的。殲—12的不足之處是小型戰斗機所固有的，它實現了設計指標，應該視為成功之作。至于能否列入裝備，那要受許多非技術性因素的制約，世界上任何一個有影響的飛機設計集團，其全部研制過的型號中，若有半數投入使用、就已經值得驕傲了。我國的飛機研制部門，所缺乏的正是廣泛實踐的機會，而殲—12是一次很有成效的嘗試。英國著名的羅耳斯·羅伊斯發動機公司的一位專家．到我國空軍航空博物館參觀時，對殲—12相當贊賞。他認為：殲一12是中國設計得最好的飛機、只要給它換上一臺先進的渦輪風扇發動機，油耗就可以降低約一半，航程可以增加近一倍。我國許多飛過殲—12飛機的老飛行員對它也有留戀之情．希望有朝一日，“空中李向陽”會再返藍天。。

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不夠實用。

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雖然殲12是一個過時的，已經停止的項目，但殲12的經驗是我們發展自己航空工業的一筆寶貴財富

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以后可以對無人機的發展有幫助.

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那種破東西不能要，是60年代實在沒有錢，才想出這個傻辦法，廉價，勉強空中格斗，當時我國飛機制造非常落后，它可以在緊急情況下大量生產，太輕，只有機炮，其他什么都不行，權當玩具吧。