F1中有哪些紀(jì)錄是被舒馬赫破的？都是在什么時(shí)候破的？回答的越詳細(xì)，越好希望大家多多幫忙！！
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舒馬赫堪稱當(dāng)今F1第一人 F1的出現(xiàn)時(shí)間并不是太久，在我們印象中方吉奧、普羅斯特、塞納等人都是優(yōu)秀的車手，他們都曾經(jīng)取得過成功，但是如果將他們的成績和舒馬赫進(jìn)行一番對(duì)比，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)，舒馬赫如今每取得一分，或者每獲得一個(gè)分站賽冠軍，都是在創(chuàng)造歷史。在德國人13年職業(yè)生涯里，一共參加過209場(chǎng)F1比賽，排在F1歷史的第三位，排在首位的是意大利車手帕奇斯，他的成績是256場(chǎng)。舒馬赫一共獲得過82個(gè)分站賽冠軍，領(lǐng)先第二名普羅斯特（51個(gè)）多達(dá)31個(gè)。舒馬赫有135次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的紀(jì)錄，也排在F1首位，領(lǐng)先普羅斯特（106次）29次。 在舒馬赫職業(yè)生涯中一共獲得1166分，他是F1歷史上第一位得分超過1000分的選手，排在第二位的普羅斯特，他的得分只有798分。舒馬赫目前最想破的就是塞納所保持的65個(gè)桿位紀(jì)錄，德國人如今是62個(gè)，相信舒馬赫要破桿位紀(jì)錄是遲早的事情。很多人都說舒馬赫是一個(gè)智者，他能夠在場(chǎng)上從容應(yīng)對(duì)所發(fā)生的一切，不管是在喬丹、貝納通還是如今的法拉利，舒馬赫都在堅(jiān)持做自己。有人將“雨人”的昵稱送給他，表示舒馬赫其實(shí)是一位非常全面的車手，不管在何種環(huán)境下，他都能很好的表現(xiàn)自己。 今年唯一關(guān)鍵詞：舒馬赫 如果你問，在本賽季F1誰是最令人難忘的車手，那么肯定非舒馬赫莫屬。這似乎沒有任何理由，成績說明了一切。在本賽季已經(jīng)過去的14站比賽中，舒馬赫獲得了其中12站的勝利，這也就是說舒馬赫目前單賽季的奪冠紀(jì)錄是12次，這已經(jīng)創(chuàng)造了F1的歷史。雖然國際汽聯(lián)將第一和第二名的分差縮小到2分，但是舒馬赫依舊提前四站奪冠，這可以說是一個(gè)奇跡。舒馬赫曾經(jīng)表示：“我清楚的知道自己在做什么，我熱愛這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，我希望能夠?qū)⑺龅阶詈谩！薄 ≡诒举惣镜谝徽灸珷柋敬螵?jiǎng)賽中，舒馬赫非常輕松的取得冠軍；隨后在馬來西亞的情形也是如此。4月4日，F(xiàn)1首次來到西亞的巴林，結(jié)果舒馬赫依舊勢(shì)不可擋，緊接著在圣馬力諾以及西班牙大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫也獲得冠軍。這樣德國人追平曼塞爾于1992年創(chuàng)造賽季開局連續(xù)五站奪冠的紀(jì)錄。5月23日的摩納哥大獎(jiǎng)賽，舒馬赫原本有機(jī)會(huì)創(chuàng)造賽季最佳開局紀(jì)錄，只可惜他在隧道出口處和蒙托亞相撞，被迫退出比賽，雷諾車隊(duì)的特魯利獲得冠軍。這是小小的“意外”似乎并沒有影響舒馬赫，在此后的歐洲、加拿大、美國、法國、英國、德國和匈牙利，舒馬赫連續(xù)奪冠，不可阻擋。 更讓人拍案叫絕的是法拉利車隊(duì)屢次在比賽中使用進(jìn)站策略超越對(duì)手；本賽季舒馬赫讓人看起來有些瘋狂，如果不是在摩納哥的一撞，或許德國人真的能夠包攬賽季所有分站冠軍。在匈牙利，舒馬赫奪冠后幫助法拉利提前五站、連續(xù)第六次獲得車隊(duì)總冠軍；兩周之后的比利時(shí)，舒馬赫雖然未能在法拉利第700場(chǎng)F1比賽中奪冠，但是仍舊獲得個(gè)人第七個(gè)世界冠軍頭銜。 舒馬赫已成七冠王 舒馬赫應(yīng)該感謝那個(gè)和出租車司機(jī)打架的車手，如果不是他的鋃鐺入獄，德國人就不會(huì)出現(xiàn)在F1賽車場(chǎng)。從喬丹車隊(duì)開始自己的職業(yè)生涯，舒馬赫做了一個(gè)王者應(yīng)該做的一切。1994、95、2000、01、02、03和04年，舒馬赫七次獲得世界冠軍。在2002年當(dāng)舒馬赫追平方吉奧五個(gè)世界冠軍紀(jì)錄時(shí)，人們都在猜測(cè)這個(gè)德國人究竟能取得多大的成就。現(xiàn)在成績放在眼前。不管你是否欣賞舒馬赫的為人，他的確已經(jīng)是F1歷史上最偉大的車手。 1994年，這是舒馬赫加入F1的第三個(gè)年頭，當(dāng)時(shí)他已經(jīng)加盟貝納通車隊(duì)。舒馬赫贏得巴西、太平洋、圣馬力諾、摩納哥、加拿大、法國、匈牙利和歐洲大獎(jiǎng)賽冠軍。最后一站舒馬赫在領(lǐng)先一分情況下和希爾相撞，結(jié)果兩人都退出比賽。最終，舒馬赫以92-91壓倒希爾，首次獲得世界冠軍。一年之后，舒馬赫繼續(xù)有出色發(fā)揮，他贏得巴西、西班牙、摩納哥、法國、德國、比利時(shí)、歐洲、太平洋和日本大獎(jiǎng)賽冠軍，全年積分102分，衛(wèi)冕了年度車手總冠軍。 2000年，舒馬赫已經(jīng)來到當(dāng)時(shí)處于低迷狀態(tài)的法拉利車隊(duì)，結(jié)果德國人在澳大利亞、巴西、圣馬力諾、歐洲、加拿大、意大利、美國、日本和馬來西亞大獎(jiǎng)賽上奪冠，以108分的成績獲得車手總冠軍，這是時(shí)隔21年之后，法拉利車隊(duì)再次登上巔峰。2001年，舒馬赫繼續(xù)優(yōu)異發(fā)揮，他先后贏得澳大利亞、馬來西亞、西班牙、摩納哥、歐洲、法國、匈牙利、比利時(shí)和日本大獎(jiǎng)賽冠軍，以全年123分的積分第四次獲得世界冠軍。 2002年，舒馬赫完成了令人不可思議的一年，他先后在澳大利亞、巴西、圣馬力諾、西班牙、奧地利、加拿大、英國、法國、德國、比利時(shí)和日本大獎(jiǎng)賽奪冠，不僅以144分的積分第五次獲得世界冠軍，追平方吉奧保持的世界紀(jì)錄，而且一個(gè)賽季雙位數(shù)（11個(gè)）的分站冠軍也創(chuàng)造了歷史。2003年，舒馬赫繼續(xù)自己輝煌的F1生涯，他先后獲得圣馬力諾、西班牙、奧地利、加拿大、意大利和美國大獎(jiǎng)賽冠軍，以93分的積分第六次獲得世界冠軍，成為當(dāng)之無愧的F1第一人。。
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F1中脖子最粗的
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全 名： 邁克爾-舒馬赫 生 日： 1969年1月3日 出生地： 德國，赫爾斯-赫爾姆海姆 身 高： 1。74米 體 重： 75公斤 常駐地： 瑞士沃弗倫斯堡 處子秀： 1991比利時(shí)GP 婚 姻： 已婚，妻子科琳娜，2子 車 隊(duì)： 法拉利 車 型： 法拉利F2005 車 號(hào)： 1 輝煌戰(zhàn)績 年度總冠軍次數(shù)： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004) 首次F1大獎(jiǎng)賽： 1991年比利時(shí)斯帕 首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)： 1992年墨西哥 首次分站賽冠軍： 1992年比利時(shí) 首次桿位： 1994年摩納哥 F1大獎(jiǎng)賽參賽次數(shù)： 213 F1大獎(jiǎng)賽發(fā)車次數(shù)： 212 F1大獎(jiǎng)賽完賽次數(shù)： 168 F1大獎(jiǎng)賽登臺(tái)次數(shù)： 137 F1大獎(jiǎng)賽積分次數(shù)： 162 F1大獎(jiǎng)賽退出次數(shù)： 44 F1大獎(jiǎng)賽分站冠軍次數(shù)： 83次 F1大獎(jiǎng)賽桿位次數(shù)： 63次 F1大獎(jiǎng)賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)： 66次 F1大獎(jiǎng)賽首發(fā)奪冠次數(shù)： 37次 F1大獎(jiǎng)賽累計(jì)積分： 1186分 職業(yè)生涯 1987 德國和歐洲卡丁車冠軍 1988 福特1600方程式，德國第四歐洲第二 1989 德國3級(jí)方程式，排位在溫德靈格和弗倫岑后居第三 1990 德國3級(jí)方程式冠軍 1990 三級(jí)方程式，澳門大獎(jiǎng)賽冠軍 1991 國際方程式3000冠軍。加盟一級(jí)方程式喬丹車隊(duì) 1991-1995 加盟一級(jí)方程式貝納通車隊(duì) 1994-1995 一級(jí)方程式冠軍 1996-1999 加盟一級(jí)方程式法拉利車隊(duì) 2000 為法拉利車隊(duì)奪得21年中第一個(gè)車手總冠軍 2001 第四次奪得車手總冠軍，43次首發(fā)桿位，53個(gè)分站賽冠軍，成為F1歷史第一人。 2002 第五次奪得車手總冠軍，個(gè)人總積分達(dá)到945分。 2003 第六次奪得車手總冠軍，全賽季取得6站分站冠軍，個(gè)人總積分達(dá)到1038分。 2004 在比利時(shí)站提前四站奪得車手年度總冠軍，這也是他第7次加冕年度總冠軍。 保持紀(jì)錄： 舒馬赫是F1歷史上首位7奪世界冠軍的車手，7次年度總冠軍、82次分站賽冠軍、登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)(136)、單圈最快次數(shù)(65)、單個(gè)賽季分站奪冠次數(shù)以及車手總積分均列第一。 單個(gè)賽季得分紀(jì)錄：144(2002年) 連續(xù)獲得積分：24站(2001年-2003年) 連續(xù)登臺(tái)紀(jì)錄：19站(2001年-2002年) 另外舒馬赫還是唯一一位整個(gè)賽季全部登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車手奪冠最大積分差距：67分(2002年) 最快速度奪冠：2002年(還剩6站就提前奪冠)。
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舒馬赫是最棒的，相信他會(huì)破所有的記錄
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七屆世界冠軍
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除了幾個(gè)記錄沒破，其他都已經(jīng)破了！
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呵呵,那還用說,我可沒那么專業(yè),一不定是&&&&&&&&&&
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這好象是去年的某一篇報(bào)道