如何在上坡時頻繁停車和起步過程中不用手剎和一腳兩用的方法車不后退而起步？謝謝新手，請教一下，是否可以先抬離合一部分再快速松腳剎給油門？？？？

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上坡時頻繁停車和起步過程中不用手剎和一腳兩用的方法不溜車是完全可以辦到的,根據坡道大小、載重輕重、路面情況不同，憑經驗起步前腳制動踏板是重踩還是輕踩，坡大要一些，坡小要踩輕一些，這是利用解除制動時制動系的反應時間（腳制動踏板踩的越重，完全解除制動的時間就越長），也就是說右腳迅速解除制動從制動踏板移到油門踏板及時跟上油，同時左腳迅速抬到半聯動，倒腳、加油和抬離合器要快，一定有足夠時間才能保證不溜車，另外，油門的控制也是根據坡道大小、載重（客）輕重、路面情況不同油門大小也不一樣，坡大、載重（客）重、路面不好油門適當大一點，否則反之，保持足夠動力平穩起步?？紤]以上情況簡單操作如下：右腳迅速解除制動從制動踏板移到油門踏板及時跟上油，同時左腳迅速抬到半聯動平穩起步，注意一定在半聯動之前跟上油，右腳下、左腳上，快、準，要是有示范一看就會，試一試，不明白、做不好再交流。。。。

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多練習

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關鍵是多練習松離合（感覺咬住再做下一步）--松腳剎（慢松，如果感覺離合沒咬住，還要繼續松離合）--踩油門。反復練習直到完全熟練。

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給你說個竅門，一般人不告訴他，關鍵在掌握這個點上，慢慢松離合在車發抖時加油就走。注意車發抖時，這是臨界點

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坡道起步時，車輛必須處于停止狀態，如倒溜則你就沒辦法起步。按你問題的操作方法來看：“左腳在離合器上，右腳在剎車上，且不能加油門，等半聯動利用發動機臺速能停在坡道上后，才能松剎車踩油門”。那么有以下幾點需要考慮，一是你能準確找到半聯動點嗎？高熄火低后溜。二是坡道的坡度如何，發動機的臺速能頂住向下的力嗎？重車是不可能頂住的。三是右腳能掌握從剎車移到油門的力度嗎？以上要保證離合在半聯動點上，否則你一松剎車，車就馬上后溜。

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短時間可以不用手剎，常時間不用手剎，用離合器控制車輛，時間長了就容易離合器打滑。 很多有車的朋友都有同感從 買車·裝修，裝飾·首次保養·強制保養·維護·維修·定期的維修，維護，保養·包括輪胎氣壓·發動機異響·剎車異響·車不對勁·等等等等等等......，我知道的會準確的告訴您，給您提供準確的故障咨詢服務。我是兩家俱樂部的“故障咨詢”顧問 這是我的郵箱 88132996e@ （免費的）歡迎來咨詢，

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這可是個駕駛經驗的問題,如果你是新手,那么暫時先按教練教的做,有一定的駕駛年限或者說時間長了后,你想不學也不可能了,因為你遇到的各種坡多了你就會自然的在學習應用了,再說怎么起,拉著手剎時,加點兒油抬離合器感覺轉速一降時松手剎加油走嘍, 沒拉手剎時,松開腳制動快速踩下油門,根據坡度抬起離合器,抬多了滅車,抬少了后溜,這可就全靠你的經驗掌握了

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換輛自動波就行了

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半離合,掌握好油離配合!

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是否可以先抬離合一部分再快速松腳剎給油門？？？？上坡時就是這樣的，不過要注意松離合的程度和松剎車的時機。