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威廉姆斯車隊的寶馬引擎。

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威廉姆斯車隊的寶馬引擎應該是F1最好的.

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威廉姆斯車隊使用的鋒芒畢露的寶馬引擎

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F1老板埃克萊斯頓21日表示，如果F1的花費還在不斷增加的話，他對這項運動能否繼續生存下去表示懷疑，為此他感到十分擔心。 埃克萊斯頓表示，現在F1的花費越來越大，為提供新技術和改進賽車的支出高得令人無法承受，致使車隊的開銷成倍地增加。為此，他對私人車隊的前途感到非常擔心，即使是那些生產汽車和引擎的大公司，面對日益增長的開支也會頭痛。他說：“沒準哪一天，那些公司的總裁就會說，不行，我們為F1花的錢太多了，該是退出的時候了。這可不是我愿意看到的。” 參加本賽季F1大獎賽的將有10支車隊，埃克萊斯頓認為，每支隊的經費支出都已達到了極限，但是賽車的設計、風洞試驗、引擎的革新還在無休止地進行，這種科技上的競爭早已使一些弱小的車隊不堪重負，如果這樣發展下去，等待F1運動的就將是滅頂之災。大舒馬赫看好小舒馬赫 本報訊 F1世錦賽冠軍、法拉利車手米哈伊爾·舒馬赫日前表示，如果本賽季自己不能奪冠的話，他將看好弟弟拉爾夫·舒馬赫。 舒馬赫認為，現在三大車隊都很強大，但威廉姆斯和雷諾車隊目前對法拉利還不能構成威脅。如果與邁凱輪隊相比，威廉姆斯和雷諾隊要強大些，他的根據是，邁凱輪在試車中沒有跑出過單圈最好成績，雖說從目前看它只在底盤和引擎上出現了問題，但今后可能會有大麻煩。 因此，他認定，在威廉姆斯隊的弟弟小舒馬赫可能是2004賽季F1世錦賽冠軍的最大競爭者，因為威隊的新車EW-26將給他提供這樣的機會。 舒馬赫說，如果拉爾夫不能出色發揮的話，那么奪冠的另一個人選將是自己的隊友巴里切羅。喬丹隊確定第三車手 本報訊 喬丹車隊上周確定了第三位車手，他就是21歲的德國人格羅克，他的職責是為喬丹隊試車。 此前，格羅克曾經為喬丹隊在巴塞羅那和銀石賽道上試過車，在去年奪得了F3歐洲系列賽的三站冠軍。格羅克從1997年起參加賽車比賽，先后贏得過卡特賽冠軍、寶馬方程式冠軍，并以2002年F3比賽的季軍獲得了年度最佳新秀。 喬丹隊老板埃迪表示：“格羅克是德國最有前途的車手之一，我很高興他能成為喬丹隊的一員，充當試車手的角色。他還需要積累比賽經驗，并將在每站大獎賽開始之前，為車隊提供所需的賽車數據。我希望他有朝一日能成為喬丹隊的正式車手。”加斯科因：豐田引擎賽過法拉利 本報訊 豐田隊技術主任加斯科因21日表示，本賽季豐田賽車使用的RVX-04 V10發動機比起法拉利要勝出一籌，這為車隊獲得好成績提供了必要條件。 加斯科因說，人們都認為，法拉利的BMW引擎可能是本賽季最好的，因為它無論從速度還是可靠性上，都超過了其他車隊，但他卻認為，豐田隊的RVX04 V10將是本賽季的優勝者。 豐田隊的引擎是在盧基·馬莫里尼的領導下設計的，他把自己的新思維用在了賽車上，但這不足以成為豐田隊戰勝法拉利的原因。重要的是，本賽季F1將使用新規則，它要求引擎必須提供比原來多出一倍的能量，而豐田隊的引擎恰恰在這方面具有優勢，它會很可靠。 加斯科因在豐田隊負責輪胎，而輪胎規則在新賽季的作用不容忽視。所以，加斯科因說，豐田隊的這個問題解決得很好，豐田隊的引擎將會進一步發揮輪胎的作用。 。

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法拉力

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法拉利車隊

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麥凱倫車隊

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威廉姆斯車隊

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今年是麥凱倫車隊 ，前幾年是法拉利車隊