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在每一個賽道的設計過程中,FIA會建議設計者盡量減少直道增加彎道,這樣可以降低車速、降低危險。賽道在寬度上應該大于12米,不允許出現突然變寬和變窄,所有的寬窄變化必須是漸進的,在發車線250米以內賽道寬度不得出現變化。每個賽車發車位至少要有2.5米寬。出于安全考慮,賽道長度不得長于7公里。  為了觀眾安全,看臺必須有1.2米高的欄桿和鐵絲網與賽道隔開;賽道上要有攝像機和電視塔,以便于電視轉播;為了讓看臺上的觀眾能夠看清比賽的全過程,看臺對面必須有大屏幕電視機;相對危險的賽段要有觀察站,使安全人員能夠隨時掌握并保持賽道暢通,并向車手發出潛在的危險警示信號;擁有能夠對受傷車手急救的直升機;修理站附近要有醫療站、手術室和急救室;贊助商的接待看臺應該在維修站后方的高看臺上,必須要能夠俯視維修站;要為運輸車和宿營車提供停車區等等。

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賽道在寬度上應該大于12米,不允許出現突然變寬和變窄,所有的寬窄變化必須是漸進的,在發車線250米以內賽道寬度不得出現變化。每個賽車發車位至少要有2.5米寬。出于安全考慮,賽道長度不得長于7公里。  為了觀眾安全,看臺必須有1.2米高的欄桿和鐵絲網與賽道隔開;賽道上要有攝像機和電視塔,以便于電視轉播;為了讓看臺上的觀眾能夠看清比賽的全過程,看臺對面必須有大屏幕電視機;相對危險的賽段要有觀察站,使安全人員能夠隨時掌握并保持賽道暢通,并向車手發出潛在的危險警示信號;擁有能夠對受傷車手急救的直升機;修理站附近要有醫療站、手術室和急救室;贊助商的接待看臺應該在維修站后方的高看臺上,必須要能夠俯視維修站;要為運輸車和宿營車提供停車區等等。

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賽道在寬度上應該大于12米,不允許出現突然變寬和變窄,所有的寬窄變化必須是漸進的,在發車線250米以內賽道寬度不得出現變化。每個賽車發車位至少要有2.5米寬。出于安全考慮,賽道長度不得長于7公里。  為了觀眾安全,看臺必須有1.2米高的欄桿和鐵絲網與賽道隔開;賽道上要有攝像機和電視塔,以便于電視轉播;為了讓看臺上的觀眾能夠看清比賽的全過程,看臺對面必須有大屏幕電視機;相對危險的賽段要有觀察站,使安全人員能夠隨時掌握并保持賽道暢通,并向車手發出潛在的危險警示信號;擁有能夠對受傷車手急救的直升機;修理站附近要有醫療站、手術室和急救室;贊助商的接待看臺應該在維修站后方的高看臺上,必須要能夠俯視維修站;要為運輸車和宿營車提供停車區等等。

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符合國際汽聯的規定