A銀行應(yīng)B公司要求開立一份信用證 信用證規(guī)定 ：“數(shù)量為1萬噸、3-7月份（即3、4、5、6、7月每月起運(yùn)一批）分批裝船，每月裝運(yùn)2000噸。”該信用證的受益人在3-5月份，每月裝運(yùn)2000噸，銀行已分批憑單付款 第四批貨物原定6月15日裝運(yùn)出口，但由于遭臺(tái)風(fēng)襲擊，第四批貨物延遲至7月8日才裝船運(yùn)出。當(dāng)賣方憑7月8日的裝船提單向銀行議付時(shí)，遭銀行拒付。后來受益人又以“不可抗力”為由要求銀行付款，亦遭拒絕。請(qǐng)問：1。本案中，銀行的兩次拒付是否正確？為什么？2。賣方是否有權(quán)收回貨款？如有，該怎么補(bǔ)救？

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1、銀行的兩次拒付是正確的，也是有法律依據(jù)的。在信用證下，是單據(jù)買賣，銀行只需要根據(jù)UCP500,即《跟單信用政統(tǒng)一慣例》來辦理，議付行議付信用證下的貨款的唯一條件就是“單單相符、單證相符”，否則，議付行有權(quán)拒絕付款，并可以要求信用證受益人完善單證后再議付（但必須在信用證有效期內(nèi)）。在本案中，提單記載的裝船日期明顯與信用證要求的裝船日期不符，因此，銀行可以拒付。2、在《跟單信用政統(tǒng)一慣例》并沒有規(guī)定受益人在不可抗力的情況下，銀行要付款的明文規(guī)定，而銀行之受《跟單信用政統(tǒng)一慣例》的約束。之所以這樣規(guī)定，是因?yàn)樽h付行議付信用證項(xiàng)下的貨款后，其還要向開證行或者付款行或者保兌行要求償付其議付的貨款，其能夠得到償付的條件還是“單單相符、單證相符”。因此，議付行不會(huì)接受不符合條件的單證而付出貨款。3、對(duì)賣方的救濟(jì)方法。在發(fā)生不可抗力的情況下，賣方也就是信用證的受益人要想有效的獲得議付行的議付，其應(yīng)該要求買方A公司修改信用證，只有在修改信用證之后才重新裝船，這樣就不會(huì)被銀行拒付。對(duì)賣方來說，其又可以依據(jù)“不可抗力”而不用支付違約金。4、在上述條件下，賣方已經(jīng)無法從銀行收回信用證下的貨款。但其可以要求賣方A公司通過其他方式支付，比如匯付、托收，也可以要求重新開證。如果A不允（估計(jì)A會(huì)以此為條件要求降價(jià)，畢竟貨已發(fā)出，又在他國(guó)），反正此時(shí)賣方仍持有貨物項(xiàng)下的提單，也就是說并沒有尚失貨權(quán)，其完全可以再找買價(jià)，或者通過其他方式處分此批貨物。一般在這種情況下，賣方肯定是要受到一定的損失的。如果你對(duì)我的回答比較滿意，希望你能到“本周推薦用戶”（法律欄目右下角）支持俺一下，謝謝！如有其他問題，也可以發(fā)qshju@ 。