F1賽車基本規(guī)格及改進(jìn)

熱心網(wǎng)友

改進(jìn)的還不錯(cuò)!

熱心網(wǎng)友

F1賽車基本規(guī)格　　 　　1、鼻錐：賽車前段與前軸中心線間的距離不得超過1200MM，寬度限制在1400MM以內(nèi)。　　　　2、雙管路制動系統(tǒng)：制動系統(tǒng)分為兩條獨(dú)立的管路。當(dāng)一條管路發(fā)生故障，另一條仍能繼續(xù)起作用?！　　　?、耐沖擊車身：象普通汽車一樣，每種新款賽車的樣車都必須經(jīng)受破壞試驗(yàn)?！　　?、安全油箱：油箱必須是可變形又刺不破的，這個(gè)象“膀胱”一樣的東西是用凱夫勒（KEVLAR）強(qiáng)化橡膠制成，油箱的出油管必須是自動端油式?！　　　?、最多為12缸：發(fā)動機(jī)排量限制為3000毫升，汽缸數(shù)不超過12個(gè)。不允許采用渦輪增壓，只允許用往復(fù)式活塞發(fā)動機(jī)，此條款禁止使用旋轉(zhuǎn)（即轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)）技術(shù)?！　　　?、四輪：一級方程式賽車必須有四個(gè)輪子，其寬度不能超過360MM，車身不能蓋住輪子。　　　　7、后翼板：后懸不能超過1000MM，寬度限制在500MM以內(nèi)，而高度不超過800MM。　　　8、變速器：前進(jìn)檔至少有4個(gè)，最多為7個(gè)。必須要有倒檔?！　　　?、懸架：不允許采用鍍鉻的懸架橫臂和拉桿?！　　　?0、座位與全裝備安全帶：六點(diǎn)安全帶是法定必備的，并須經(jīng)國際汽車聯(lián)合會（FIA）的批準(zhǔn)。　　　　11、減重的限度：一級方程式賽車規(guī)定最小重量（包括車手）為595千克。沒有長度限制，但規(guī)定前懸和后懸的最大值。寬度不得超過1800MM。從車駕最低部分算起的總高度不得超過950MM?！　　　「倪M(jìn)規(guī)則 　　立法者與工程師之間就一級方程式賽車一直進(jìn)行爭論，前者往往試圖限制后者的創(chuàng)造才能。而比賽的組織者的任務(wù)是使賽車處于合理的限度以內(nèi)。例如，翼板制動器（1968年）、6輪的使用（1976年）以及渦輪推進(jìn)賽車（1978年）均已被禁用。如果不是這樣，安全將很難得到保障。　　　　從初期到現(xiàn)今　　　50年代：裝備前置發(fā)動機(jī)，大梁式車架，“雪茄”狀流線型車身、窄輪子、車手坐得筆直，在一級方程式比賽的光輝時(shí)代的賽車，其設(shè)計(jì)類似于戰(zhàn)前的汽車。　　　　60年代：車手開始戴頭盔和穿放火套裝，坐姿向后傾斜。發(fā)動機(jī)移至后部并采用承載式車身。一級方程式已進(jìn)入了現(xiàn)代化時(shí)期。為安全起見，最小重量第一次被提高到450千克，然后又到500千克　　　　70年代：前部的散熱器被移到兩邊后，一級方程式賽車更象一個(gè)榫子了。60年代末就已出現(xiàn)的翼板，是一些反過來裝的飛機(jī)翼板，以產(chǎn)生將汽車向下壓的壓力?！　?0年代：限制利用地面效應(yīng)，而且為使賽車底部產(chǎn)生低壓區(qū)的裙?fàn)罱Y(jié)構(gòu)也在80年代初期被禁用。為提高賽車的速度，車隊(duì)轉(zhuǎn)而采取其他措施，主要是采用功率高達(dá)1200馬力的增壓式發(fā)動機(jī)?！　　　?0年代：1995年國際汽車聯(lián)合會規(guī)定只準(zhǔn)使用自然吸氣式3升發(fā)動機(jī)。。