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主要是底盤和輪胎的不足導致的法拉利的首席空氣動力學工程師今年跳槽去邁凱輪了，這對FERRARI是個不小的損失，導致底盤的設計不盡如人意，當然也包括空氣動力學套件了。1站1套輪胎的規(guī)則，使得普利斯通輪胎公司必須研發(fā)出耐久要好，且抓地也要好的輪胎！隨著今年普利斯通的合作伙伴的減少，使用他輪胎的車隊只剩下3家，但米那而迪和喬單這種小車隊是很少試車的，所以輪胎公司缺少輪胎的測試數(shù)據(jù)，導致今年的輪胎研發(fā)的不好，當然，這兩個主要原因，導致著今年法拉利車隊的失利希望能對你有幫助：）

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車手技術(shù)不好 車不好 對手強大

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車的問題，輪胎不好

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是競爭對手太厲害了

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車的問題

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車手心態(tài)問題，還有就是輪胎了！！

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輪胎和車的空氣動力調(diào)較.

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輪胎拖了后腿

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發(fā)動機和輪胎不行

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輪胎不好

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輪胎不好

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主要是輪胎的原因

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賽車輪胎的問題

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輪胎不好

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這個賽季賽車的輪胎不好

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車手技術(shù)不好 車不好 對手強大

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賽車輪胎的問題

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輪胎和狀態(tài)

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車的問題，輪胎不好！