會不會帶不動這么重的車身？謝謝!

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關(guān)于寶來1。6的基本型，現(xiàn)在已經(jīng)改成2氣門的RSH發(fā)動機(jī)了，叫做05款。 老的寶來1。6 5V的車，我已經(jīng)開了不下5000公里，新的1。6 2V也開了將進(jìn)2000公里。自己的體會也不少，首先第一個體會就是提速快，老的5V的車在國道上超車很不舒服，如果遇到大車的話，一般需要減兩個檔才行。這一點(diǎn)沒辦法，5V是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，一定要用低檔位來拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。新的2V就好很多，一般減一個檔就夠了。在低速的情況下，你完全可以感受到2V發(fā)動機(jī)的低速扭矩的確很好。我的感受就是2V的機(jī)器可以和捷達(dá)比了，而5V的機(jī)器在低速時還不如捷達(dá)。不過在高速時，5V就要比2V強(qiáng)，實(shí)際感受是在120-130公里以上時，5V再提速時就可以感受得到發(fā)動機(jī)得強(qiáng)勁動力，即使是在140-150公里以上也很不錯。2V在高速時就沒有5V強(qiáng)。第二：2V的機(jī)器把油耗給降下來了，我在實(shí)際使用中，油耗大體是在8個左右，要知道5V的油耗是在9-10個左右（以前為了這個油耗我很是郁悶）。 RSH發(fā)動機(jī)是德國大眾在PQ35平臺上新研制的一款低成本的發(fā)動機(jī)，主要用在其一些低端的產(chǎn)品如開迪上，在其高端的產(chǎn)品如高爾夫5上還有另外一款發(fā)動機(jī)1。6FSI發(fā)動機(jī)可供選擇，這樣一款低成本的發(fā)動機(jī)當(dāng)然就是我們這些發(fā)展中國家的首選。據(jù)一汽—大眾所宣傳的是完全自主開發(fā)的（這樣說，也不會臉紅，你有這個能力嗎？）。 RSH是指滾子搖臂軸承發(fā)動機(jī)，它的結(jié)構(gòu)和一般的機(jī)器不同，其凸輪軸是作用于搖臂上，搖臂再作用在氣門上，這樣的設(shè)計可以使氣門的開、關(guān)更快、更迅速。可以有效的增加發(fā)動機(jī)的低速扭矩。其實(shí)在歐洲2V的發(fā)動機(jī)是很多的，而且并不是氣門越多越好，2V的機(jī)器最大的優(yōu)點(diǎn)就是低速扭矩好，很多車子都需要這樣的設(shè)計，對一些自重大，需要載貨的商用車，如開迪，就需要發(fā)動機(jī)低速扭矩大，以應(yīng)付其龐大的自重，相對來說其高速就不太重要。這一點(diǎn)歐洲和美國就區(qū)別很大，美國人對待自重大的車是直接裝一臺大排量的發(fā)動機(jī)。而歐洲人為考慮油耗和習(xí)慣（喜歡小排量的發(fā)動機(jī)），往往是采用一些新技術(shù)來榨取發(fā)動機(jī)的效能。而這樣的發(fā)動機(jī)也特別適合在城市頻繁起步使用。一汽選擇這樣的機(jī)器實(shí)際上也是無奈的選擇。寶來1。6 2V的自重現(xiàn)在是1280公斤（比以前還重），我們又不會像歐洲人那樣一檔3000轉(zhuǎn)才換二檔。1。6的黃金排量又不能丟，那只能選擇2V的機(jī)器了。 需要指出的是，捷達(dá)的發(fā)動機(jī)雖然也使用了這一技術(shù)（也叫RSH發(fā)動機(jī)），但也僅現(xiàn)于次，其他一些技術(shù)如：二次進(jìn)氣、可變長度進(jìn)氣管、凸輪軸相位可變這些先進(jìn)技術(shù)通通沒有。實(shí)際上你可以從高爾夫的2V機(jī)器的進(jìn)氣管來看，高爾夫是采用塑料的進(jìn)氣管而捷達(dá)還是采用普通的金屬進(jìn)氣管可以看出它們根本不是一個層次的產(chǎn)品。 另外，新近看了資料，寶來0-100公里提速變慢了，估計高爾夫的也慢，這一點(diǎn)一開始不理解（實(shí)際駕駛感覺并不慢，而且最早的高爾夫2V的0-100提速是10。5秒），請教了專家后的知，主要是變速箱的作用，以前的變速箱速比不一樣，現(xiàn)在換成MO200的變速箱——主要是為了手感，以前的老2V手感太差（嚴(yán)重同意）。0-100提速由于要換檔于是變慢了，實(shí)際上0-60-80公里并不慢。（提速變慢，郁悶。不過算了，好在駕駛時感覺不慢）。 如果是我選擇，現(xiàn)在的油價。。。。。。我只會選擇2V的，關(guān)于結(jié)構(gòu)簡單、維修方便就更不用說了。至于最高速度5V可以到190，而2V只能到180對于我來說沒有多大意義（我已經(jīng)開了6年車了，已經(jīng)不是喜歡開快車的階段了）。 我是負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)品知識培訓(xùn)的，但是不賣車，不能叫做車托吧！。

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04款的1.6怎么樣我不知道.05款的1.6MT基本型乘坐一兩個人還可以,但是乘坐3個男人動力明顯肉很多,1.6油耗和1.8差不多,我上海市區(qū)100公里10個左右.

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1.6的排量跟捷達(dá)差不多1.8的動力性好一點(diǎn)。（完全能“帶”動） 如果您對車不是很了解，我會憑本人的以往經(jīng)驗(yàn)告訴您基本的使用與基本的維修保養(yǎng)知識。 這是我的郵箱 88132996e@ （免費(fèi)的）歡迎來咨詢，這是我的熱線010－86768016 小靈通（非工作時間無特殊情況20點(diǎn)至23點(diǎn)開機(jī)）