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我聽說這個東東可以看完半個地球，什么B2呀什么的都看得到也。所以現在某國又在說中國威脅論。

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中國空警2000預警機問世 雷達技術超過美俄參考消息引述香港《廣角鏡》月刊2月號文章 題：國產新式預警機橫空出世 采固態相近代陣雷達中外矚目　　文章稱，最近在南京上空頻繁試飛的國產大型預警機，引來軍事迷的激烈爭論。據專家指出，該架稱作“空警-2000”的預警機，采用了相控陣雷達技術，要比目前美俄產品還要先進。它的服役填補了解放軍從前沒有裝備預警機的空白其先進的雷達技術，也令全世界震 驚。該預警機采用俄制伊爾-76為載機，但固態有源相近代陣雷達、顯近代臺、軟件、砷化鎵微波單片集成電路、高速數據處理電腦、數據總線和接口裝置等皆為中國設計和生產。　　值得一提的是，1999年以色列在美國強大壓力下雖停止向中國出售預警機，中國更于2002年主動中斷從俄羅斯購買入價格和性能都不符要求的預警機，轉而全力發展更先進的大型預警機。作為空軍天字第一號的國家頭號軍事重點工程之一，它的重要性和被寄予的厚望，從被命名為“一號工程”中可見一斑，其技術也處于世界領先水平。據悉，“空警-2000”的雷達天線并不像美俄預警機一樣是旋轉的，相反它是固定不動的。這印證了“空警-2000”采用的，是比美俄領先一代的固態有源相控陣雷達，由于它只需以電子掃描進行俯仰和方位探測，所以不需要再采用落后的機械掃描轉天線。也可以證明，中國專家已有效解決了天線引臻機射共振的一系列難題。來源：參考消息 參考: 外刊評論中國在研大型預警機項目　據英國《簡氏防務周刊》報道，中國當前正在實施一項具有重大意義的機載預警和控制系統研發計劃：在伊爾-76型飛機基礎上研制出來的預警引導機，正在中國試飛研究中心試飛。通過一些“半官方”的形式透露出來的圖片顯示，飛機印有中國試飛研究中心的標志， 這種飛機似乎已經達到相當先進的水平，令觀察人士感到驚訝。　　其實，中國空軍對預警機并不陌生，早在20世紀60年代末，出于國土防空的需要，中國就已經用圖-4轟炸機的機身改裝過一架預警機，并命名為空警-1號。該機不但可探測數百千米外的空中目標，對海上目標也有較強的探測能力。其作用相當于把一臺雷達站搬到了空中，拓展探測范圍和減小盲區，性能與上世紀50年代早期的預警機相當。由于種種原因，空警-1號并沒有設計定型，惟一的一架至今仍保存在北京小湯山航空博物館。此后在20世紀80年代，中國曾從英國購買了少量英國空中霸王機載預警雷達，安裝在部分運-8飛機上，作為大型海上巡邏機部署在解放軍海航部隊。　　為適應現代化戰爭的需要，20世紀90年代中國曾向海外訂購了費爾康相控陣雷達預警機，這是世界上第一種相控陣雷達預警機，但由于外部勢力的蓄意阻撓，該項目在2000年宣布終止。據加拿大漢和情報評論稱，2002年夏，中國與俄羅斯有關進口或者租借預警機的談判大體中斷，中國決定以自主研制預警機作為主要方向，由南京第14所主要負責預警機雷達設計，以中國進口烏茲別克斯坦的伊爾-76大型運輸機作為國產“新預警”的載機平臺。加拿大漢和情報評論在2003年11月30日網絡版披露了中國正在試飛國產預警機的消息，聲稱國產“新預警”在當年10月之后就在陜西閻良試飛院進行試飛，新雷達的設計與俄羅斯、以色列沒有關系，中國“新預警”和A-50預警機相比，在設計上更為超前。文章摘自《國際展望》雜志2004年第499期 參考: 。