開自動檔車有哪些省油的竅門?請高手指點下，油價上漲厲害,怎樣開才能最省油,平時應注意些什么?
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省油必須定一個加油計劃。你先計劃好自己一個月的油費預算（偶開小伊~一個月預算600，跑路跑得多）。將油費預算平均分為四部分，每個星期固定的某一天加油，以不加滿為準。例如，可以定每個星期加100塊錢，不要把油缸加滿，加油時90#和93#交替加，即這個星期加了90#的話下星期加93#。然后是開車的技巧方面：1）選擇路線。以最少紅綠燈和路面狀況好的路為最好。2）盡量少急速加油和急剎車。3）不開冷氣和不開音響，盡量不開霧燈。4）遇紅綠燈時把檔位歸到空檔處，平時用“D”檔開車，盡量不用“1、2、3”。5）下雨時若不趕路可以先找地方停車，等雨停了再開。若趕路的話，以最低速的刮雨速度，雨天路況車不多的不開霧燈。6）每半年換一次機油，對以后出現大修的機會會減少。
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別開英雄車就可省油。
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自動檔車的開法 首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記： P，停車檔 R，倒車檔 N，空檔 D，行車檔 3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。 好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號。 自動檔車的開法之初級： 首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99％以上的可能是你做錯了什么。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作！ 1。 停車時必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。 2。 發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車后重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。 正確的點火動作： 2。1。 把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當于PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以后才會熄滅。 2。2。 踩下剎車，點火。 2。3。 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。 2。4。 松剎車，走。 上面點火過程同樣適用于手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。 如果你認為環?；驘彳嚐舻囊稽c點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。 3。 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。 4。 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。 5。 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。 ?。ㄒ粋€她轉的文章：停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。－－－長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪那里我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭論的不可開交，最后也沒結論。反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。） 6。 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認車已經完全停下。 7。 沒了。 一句話，前進的時候一直放D檔；后退放R檔；停車離開的時候是P檔。 自動檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那^_^。 別急，還有以下幾點。我的經驗、做法或者是我從書上、壇子上看來的，進一步探討，歡迎討論乃至拍磚。 ============================================ 自動檔車的開法之中級： 首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車；或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。 1。 沒事別用N檔。只有當： 1。1。 行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以后推進D檔開往修理廠。 1。2。發動機怎么也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。 1。3。 千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全！！！和變速器的壽命重要?！ ≡浽谛吕艘娺^一位拆過自動變速器的DX的文章，和手動變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。 ?。ㄒ粋€她轉的文章：有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。 －－－專業） 2。 在行駛時，如果你松油門，變速器往往會認為你想進入經濟（或曰省油）模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象出租車司機那樣時速40已經到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時候升檔。比如SO，正常時，如果在速度略大于20，40時松油門，會升檔。在市區道路，靈活使用油門升檔會降低油耗。 3。 在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能，只是不那么直接。 3。1。 先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。 3。2。 輕踩油門，松油門。 3。3。 重復一遍3。2。的動作。 3。4。 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。爽！ 我的經驗是，原來的速度太慢的話，要么這個功能用不出來，要么即使降了檔，超著也費勁。 建議平時在沒什么車的路上練習練習，避免到時候動作變形，油門是踩下去了，檔位沒降。 現在一般好的自動變速器都有記憶、學習功能，開的時間長了，你的習慣會被它接受，并體現到換檔的動作里去的。 4。 前面講過，1，2，3檔是指變速器檔位被強制限制在XX檔以下。這和手動檔的概念不同，呵呵，胖的老師批評得對。 4。1。 在上長、陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降的。這時很傷變速器。應該剎車*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動。具體掛那個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動變速器一直在忙，那么放在2檔上面應該沒錯。 4。2。 在下長、陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車控制車速；如果長時間頻繁使用剎車，剎車可能因為過熱而效率下降，這很危險；還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險，即使有ABS。雖然Polo的前后盤剎散熱比較好，但用發動機控制車速并輔以剎車還是開這種路比較穩妥的方法。剎車*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動。上面一樣，參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。 4。3。 注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的如何一個。如果你的變速器處于高檔位，強行推到低檔位，呵呵，我不用說，殺雞一樣的聲音會讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，4～5數的費用那！畢竟，PST以下級別的車好象都沒裝手/自一體變速器。 （一個她轉的文章：但是從D位換入S位或L位時，車速不能高于相應的升擋車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。－－－專業，問題是很多時候難以判斷，所以穩妥一點吧！自己血汗錢買的車） 5。 前面說過，許多DX開手動檔的車時喜歡通過使用空檔滑行來省油，雖說理論上這不是好習慣，但要是我開手排車，我也這么干。自動檔不可以這么干確實讓人不爽，但自動檔的車有另外一點有趣的特點：行駛中松油門，車開始減速。到大約45～50的時候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運行很長距離。這時油耗也很低。靈活使用這個特點，也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒喪失動力，何樂不為那？當然，右腳還是應該處于時刻可以在第一時間踩下剎車的狀態。 6。 說道彎道，我想還是保守一點好，先粗粗地判斷你可以以什么速度通過這個彎而穩定地保持對車的控制。在進彎之前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個速度。進彎就盡量不要踩剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點油門。進彎別太快??！看見沒有，幾乎每個立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車碰、擦的痕跡。 自動檔車的開法之高級： 我還沒到那水平，請專業人士補充…… ?。ㄒ粋€她轉的文章：關于自動變速器（ＡＴ）的日常保養，主要涉及變速箱油，檢查油面時注意應該處于著車狀態，使變速箱處于正常工作溫度（５０～８０度），把車放在平地，保持怠速，掛入各個擋位，然后回到Ｐ擋，在此期間要踏下制動踏板。拉出油尺，油面應該在“ＨＯＴ”范圍之內，冷車檢查應在“ＣＯＯＬ”范圍之內。注意油質，正常應為略帶紅色，無異味，如果呈深褐色或有雜質、異味，則需及時更換。。
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沒事情不要開車，把車放到自家車庫里。---最省油！
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自動檔車啟動后不要一直踩著油門，要松一下再踩，這便于自動變檔，這樣就省油了。
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省油十大新法按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做 一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。 讓胎壓保持適當的水平 如果胎壓過低將會較費油，因此需經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3。3個百分點。 給你的車輛減負 過重的車輛在行駛時會更費油。因此盡量清空行李箱，不要把后備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。 不要開車太猛 停車后猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。 盡量掛高擋 低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來以后應及時換成高擋，而駕駛自動變速器的車時應模式。 使用定速巡航 在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法并非是最經濟的做法。 讓你的車輛保持清潔 經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。 避免讓車長時間怠速 引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能的話，在停車等待時盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。 盡量少用空調 空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。(高速行駛時開窗戶可以增加阻力) 暖機后再加速 引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速而應該慢行幾分鐘讓引擎熱起來之后再加速。
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用公家的油最省。
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停在車庫最省油。停車的時候（比如說遇到紅燈等等，停車等待的時候），一定把變速桿推到空檔上，既省油，又對發動機有益。 使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁時，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，而且還能降低發動機的磨損。山路需要注意路況換擋，城市道路一般就不用了。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油提速。遇到比較長的下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到“3”或“2”擋，這樣就可以起到通過擋位限制控制車速，以達到省油的目的。盡量不開空調，以一般中低檔轎車為例，在不開空調情況下，以60公里時速行駛100公里耗油4。12升，而開了空調后卻要5。30升。保養方法要得當，一般車輛每行駛5千公里就需例行保養，私家車一般每半年保養一次，該換的小部件應及時更換。使用的汽油標號一定要與廠家規定的使用標號吻合。注意更換空氣濾清器，一般每5千公里就要更換，定期更換火花塞，一般每3萬公里就要換一個。因為開車時的操作手法以及保養方法的不同，用油量相差10%是很正常的。。
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一般的自動擋轎車，行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在四個前進擋之間進行自行切換，無須額外的手動操作。使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁時，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，而且還能降低發動機的磨損。山路需要注意路況換擋，城市道路一般就不用了。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油提速。遇到比較長的下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到“3”或“2”擋，這樣就可以起到通過擋位限制控制車速，以達到省油的目的。盡量不開空調，以一般中低檔轎車為例，在不開空調情況下，以60公里時速行駛100公里耗油4。12升，而開了空調后卻要5。30升。保養方法要得當，一般車輛每行駛5千公里就需例行保養，私家車一般每半年保養一次，該換的小部件應及時更換。使用的汽油標號一定要與廠家規定的使用標號吻合。注意更換空氣濾清器，一般每5千公里就要更換，定期更換火花塞，一般每3萬公里就要換一個。因為開車時的操作手法以及保養方法的不同，用油量相差10%是很正常的。。
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1.經濟車速2.平穩加速3.預見制動
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１、停車時放到空檔。 ２、?p少急剎車。 ３、行駛時少加油。
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關鍵要養成良好的開車習慣！
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停車的時候（比如說遇到紅燈等等，停車等待的時候），一定把變速桿推到空檔上，既省油，又對發動機有益。
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小油門行駛，以使鎖定離合器盡量早地鎖定，再者還能盡量早地升入高擋，使發動機維持較低轉速，從而實現省油目的。
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盡量減少猛踩油門和緊急剎車,保持基本勻速前進,安全第一,防止追尾.
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盡量減少猛踩剎車油門
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不要猛加油門或者猛踩剎車
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當然是不要猛加油門或者猛踩剎車，盡量不低速或怠速行使。
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經常以每小時40公里至極60公里的速度駕駛
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應該按照學習駕駛的操作方法就行。具體怎么省油只有日常積累經驗。比如加油門時不要太大，跟隨前車行走時不要緊跟，要讓油門跟速度同步，不要過大，也不要不加油。盡量避免剎車太頻繁。