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　　在日常生活中，人們習慣地將氣球和飛艇以外的航空器泛稱為飛機。其實，這是不確切的。要了解什么是飛機，首先我們應將飛行器這個龐大家族的成員作一個分類。　　飛行器是指各種能離開地面、在天空或宇宙中飛行的人造物體，其包容面很大。通常飛行器可分成三大類:航空器、航天器、火箭與導彈。航天器是在大氣層以外的宇宙空間飛行的飛行器，包括各種人造衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、航天飛機和星際探測器。它們靠運載火箭帶進太空，進入一定的飛行軌道作慣性運動。　　火箭和導彈采用火箭發(fā)動機，可以在大氣層中飛行，也可以在宇宙空間飛行，其飛行是依靠反作用原理，各種導彈、火箭彈和運載火箭都屬于這個范疇。　　航空器是泛指在大氣層內(nèi)飛行的飛行器，它們是依靠空氣產(chǎn)生上升和飛行的動力，其發(fā)動機是利用大氣中的氧氣工作。目前世界上已經(jīng)研制成功的航空器主要有輕于空氣的氣球和飛艇，重于空氣的飛機、滑翔機、直升機、旋翼機、撲翼機、地面效應飛行器等。由此可以看出，飛機只是航空器的一種，是飛行速度最快、載重量最大、使用最安全、應用最廣泛的一種。　　《中國大百科全書》給飛機下的定義是:“由動力裝置產(chǎn)生前進推力，由固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。”因此，無動力裝置的滑翔機，以旋翼作為主要升力面的直升機以及在大氣層外的航天飛機都不屬于飛機的范疇。

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那什么是人啊

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有翅膀能飛的機器，就叫飛機。有機會你買張票坐一次就全明白了，聽說是外國人發(fā)明的。

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說的對，可以飛行的機器

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會飛的機器

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就是天上飛的除了生物以外的東西

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航空是人類在20世紀所取得的最重大的科學技術成就之一。在民用領域，它首先應用于交通運輸事業(yè)，使人類大大擴展了自己的活動范圍，把天涯海角聯(lián)系在一起。1519年，葡萄牙人麥哲倫駕駛帆船繞地球航行一周花了3年時間。1924年道格拉斯公司“世界巡航號”飛機（World Cruisers）第一次作分段環(huán)球飛行，歷時175天，飛完42400千米。1929年8月齊伯林飛艇用21天7小時34分環(huán)球飛行一周，轟動了世界，今天這個記錄大大縮短了。1992年10月，一架“協(xié)和”號超音速客機，為了紀念哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸500周年，只用了32小時49分繞地球一周，創(chuàng)造了環(huán)球飛行的新紀錄。　　和其他運輸形式相比，航空運輸有很多優(yōu)點。首先是快，目前大型飛機時速800—900千米，是鐵路的13—15倍，比輪船快20—30倍，在追求高效率的今天，航空運輸為人類旅行節(jié)省的時間具有無法估量的價值。其次是機動，航線不受高山、大川、沙漠、海洋的阻隔，且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時增加班次。第三安全舒適，據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，近年來世界民航定期航班失事率大大降低，平均每億客公里的死亡人數(shù)為0。04人，是其他運輸方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一。　　飛機還在國民經(jīng)濟的越來多的部門得到應用。國際上把從事贏利性公共航空運輸活動以外的所有民用活動統(tǒng)稱為通用航空，主要包括為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務的作業(yè)飛行、文化體育運動飛行、教學飛行、娛樂游覽飛行、公司及政府的專用飛行等。根據(jù)上述需要，派生出一系列專門用途的飛機，如農(nóng)業(yè)機、森林防護機、航測機、醫(yī)療救護機、游覽機、公務機、體育機，試驗研究機、氣象機、特技表演機、執(zhí)法機等。通用航空飛機還包括各種輕型和超輕型飛機、直升機和滑翔機等。通用航空飛機數(shù)量極大，國際民航組織各締約國統(tǒng)計，1990年共有33。7萬架，其中固定翼飛機32。6萬架，75％的通用航空飛機在美國。中國1990年用于通用航空的飛機總共約400架，主要是運5型飛機。。