我上班的路上有很多急轉(zhuǎn)彎，還有Ｓ形轉(zhuǎn)彎，雖然一再提醒自己轉(zhuǎn)彎時(shí)車速要慢,但還是免不了偶爾麻痹,這時(shí)感覺如果剎車,好象車子會(huì)翻，特別是急轉(zhuǎn)彎請(qǐng)問應(yīng)該怎么處理．
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輕微的減速是沒有任何問題的 只要?jiǎng)e過猛幾行 先踩制動(dòng) 怎么說也得是制動(dòng)了 沒有什么別的辦法 只要控制好制動(dòng)力度就行如果在彎道中可以有空間進(jìn)行方向回舵處理的話 是可以見機(jī)的適當(dāng)采取一下 但是必須注意小心 (一般情況不推薦使用此方法)
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養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣對(duì)新老車手來(lái)說都是有益無(wú)害的。
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只要?jiǎng)e踩剎車就行，一般如果輪胎還沒發(fā)出之之聲離翻車還遠(yuǎn)著呢。
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看來(lái)你只有抽點(diǎn)時(shí)間練練＂漂移＂啦～～～～～～～～～
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停車推過去！
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上面各位的朋友講的都不錯(cuò)啊~望領(lǐng)悟吧.
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先剎車，到一定速度再踩離合器換抵擋。
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"風(fēng)中的殘燭123 "講的比較詳細(xì)！
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早做準(zhǔn)備啊。
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看來(lái)你是新手，你必須牢記一點(diǎn)，那就是彎前減速，這是安全駕駛的必須，如果你是彎中減速則已經(jīng)晚了，一般來(lái)說過彎道掛三檔較宜，可不用踩離合器只用制動(dòng)和油門配合即可過彎，不知你是否領(lǐng)會(huì)。
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你應(yīng)該讓車輛滿一點(diǎn)就好了。
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空擋滑行
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提前?p速。
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如果側(cè)滑已經(jīng)發(fā)生了不妨學(xué)下藤原，反打方向，輕踩油門，不過轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果車速已經(jīng)過快了還是慢慢減速為上策家用車子的輪胎，底盤及車體鋼性是受不了藤原那么開的哦，順便說一下，慢慢減速，減速末端在減檔，這樣減少剎車盤的損耗
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一個(gè)原則減速慢行。
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1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向右行駛，以到達(dá)彎道時(shí)緊*道路右側(cè)（窄）為準(zhǔn)則，在到達(dá)彎道時(shí)（打方向前）達(dá)到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。 2、根據(jù)彎道大小向左打方向，并注意保持（控制）好車速。 3。當(dāng)車輛接近轉(zhuǎn)完左轉(zhuǎn)彎時(shí)，這時(shí)已經(jīng)能完全看見前方道路是向右轉(zhuǎn)彎，應(yīng)適當(dāng)提前回轉(zhuǎn)方向盤，當(dāng)?shù)竭_(dá)右彎道并在道路右側(cè)留出足夠轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差寬度時(shí)，向右打轉(zhuǎn)方向，同時(shí)注意保持最理想的轉(zhuǎn)彎速度。 當(dāng)右轉(zhuǎn)彎接近轉(zhuǎn)完時(shí)，這時(shí)將能夠提前看見前方小左轉(zhuǎn)彎及小左轉(zhuǎn)彎后的直行路面的狀況，最為常見的情形有以下兩種： （一）前方小左轉(zhuǎn)彎或直行路面有來(lái)車：繼續(xù)右轉(zhuǎn)彎并參照左轉(zhuǎn)彎要領(lǐng)進(jìn)行左小彎道轉(zhuǎn)彎，在左小彎道將要轉(zhuǎn)完時(shí)，提前回轉(zhuǎn)方向，將車輛*直行道路右側(cè)行駛，并注意根據(jù)前方道路可否通行情況隨時(shí)減速或停車。 （二）前方小左轉(zhuǎn)彎或直行路面無(wú)來(lái)車：在右轉(zhuǎn)彎將要完成前，提前回轉(zhuǎn)方向盤，忽略小左轉(zhuǎn)彎，直接將車輛朝直行道路正常行駛路線回正，并可適當(dāng)提前將車輛行駛速度提高。。
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1、在轉(zhuǎn)彎時(shí)盡可能靠近“內(nèi)彎”這樣可以使彎度減緩，2、打過第一個(gè)彎后將方向再次靠近第二個(gè)彎道的內(nèi)彎處，道理同上，3、內(nèi)彎指的是彎道的內(nèi)徑4、這樣可以保證最大的速度通過！5、注意安全！別違反交規(guī)祝駕車技術(shù)越來(lái)越好！
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剎車，換到2檔，踏下離合器。
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減速！！
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在轉(zhuǎn)彎前換低檔，減速。
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如果經(jīng)常彎路剎車對(duì)單側(cè)剎車盤的磨損很厲害，你還是應(yīng)該盡可能控制車速，盡可能平穩(wěn)通過彎路。彎路點(diǎn)剎車是駕校傳授的壞習(xí)慣，盡可能避免吧。
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提高警惕