我國目前最先進的單兵反坦克導彈是哪種,與西方上世紀的"龍式"和"陶式"怎么樣?
熱心網友
紅箭-9。比"龍式"和"陶式"先進多了。號稱坦克終結者。 ＂紅箭＂－９是我國目前最先進的反坦克導彈，自國慶５０周年閱兵式上首次公開亮相后，近幾年頻頻在國際性展覽會上展出。不久前，記者有幸與某研究所副總工程師楊春銘取得聯系，就＂紅箭＂－９系列進行了獨家專訪。楊副總曾參與過＂紅箭＂－９從型號論證到設計定型的全過程，應該說是該型號的權威見證人。楊副總的介紹使我們認識到：中國的科研工作者是優秀的，他們研制的武器更是優秀的。 ＂紅箭＂－９外貿型號叫＂紅箭＂－９Ａ，是研制單位與北方公司于２００２年確定開發的。國內裝備的＂紅箭＂－９是針對我國特點和具體要求而設計的，由于種種原因，還沒有直接用于外銷。各個國家都有其自己的裝備體制，他們對我們的輪式底盤或許不感興趣，要求用他們自己的輕型輪式底盤，載彈量也不一定要求很多，而我們現在的載彈量很大（１２枚導彈），國外客戶認為在一次戰斗中攜帶這么大的載彈量不可能用完。另外成本方面也要求低一些。概括起來講，國外客戶大致有三條要求：底盤輕、武器裝備組成簡單和成本低，最主要是希望能將導彈發射裝置裝在他們自己的輪式底盤上。根據市場需求，北方公司認為應當開發一款新產品，參與國際競爭，而且我們的＂紅箭＂－８在國外的口碑很好，這使得＂紅箭＂－９具有一定的市場潛力。" 外貿型號與國內裝備的最大區別是制導體制的變化。＂紅箭＂－９采用的是激光傳輸指令，＂紅箭＂－９Ａ改成了毫米波傳輸指令。經過兩年多的努力，我們已經將＂紅箭＂－９Ａ裝在南京依維柯４ｘ４輪式底盤上，２００３年上半年已經完成了兵總組織的外貿鑒定試驗，接下來準備進行外貿鑒定，之后就可銷往國外了。 ＂紅箭＂－９也有４ｘ４的輪式底盤，選用南京依維柯輕型空降卡車的底盤。南京依維柯的底盤比較輕，只有２～３噸重，比較符合國外客戶輕型底盤的要求；而＂紅箭＂－９的底盤比較重，整車下來大約１３噸重，不太適合外貿要求。 從我國導彈領域來看，反坦克導彈與國外的差距是比較小的，目前裝備水平與國外基本一致，研制水平和國際領先水平差距也不大。這一方面是廣大科研者做出了不懈的努力；另一方面是使用部門非常重視，使用部門從提戰技指標到對國際先進技術的跟蹤，一直做得比較好。八十年代中期＂紅箭＂－８將要定型的時候，使用部門就已經考慮到下一代反坦克導彈的研制問題，而且提出了較先進的戰技指標，當時的要求是我們應該有一種反坦克導彈能對付２０００年左右國外出現的主戰坦克。＂紅箭＂－８當時雖然屬于二代反坦克導彈，性能也比較先進，但到２０００年的時候性能可能就要落伍，因此，使用部門提出了研發新一代反坦克導彈的要求。 新一代反坦克導彈從八十年代初期開始論證，并進行大量的技術儲備，八十年代后期開始立項研制，最后到１９９９年正式公開露面。現在大量報道稱其為＂紅箭＂－９。該彈采用的新技術比較多，一般而言，研制一種新武器，其繼承性的東西應該占到７０％左右，新技術的應用占３０％比較適宜。而＂紅箭＂－９采用的新技術較多。首先彈體是新的，其次是先進的戰斗部，第三是制導體方式成了電視測角、激光傳輸指令，同時又加裝了夜瞄裝置，其它如自動裝填等。因此研制周期稍長一些。 在＂紅箭＂－９研制過程中，要做技術考核試驗，像沖擊、振動、電磁兼容問題等。在做導彈飛行試驗的過程中，一開始并不考慮熱帶和寒區問題，主要是考慮常溫問題，這之后再考慮高低溫問題，當然在設計上從一開始就要考慮到高低溫問題。因為高低溫對導彈有比較大的影響，特別是低溫。鑒定試驗是研制部門對武器系統進行全面的技術評估，考核武器系統是否全面滿足戰技指標要求；再后來是國家靶場定型試驗，由使用部門進行全面的考核，國家靶場有高低溫試驗室，可進行高低溫試驗。通過后，進行部隊寒區試驗和部隊熱區試驗，在實際環境下考核高低溫方面的能力。w+RiX# 打靶試驗一般要打１００多發導彈。這要根據各種型號具體而論，有些部件通過仿真試驗根本考核不出來，必須經過實彈打靶才能暴露問題。由于打靶數量較高，所以必須要有大量的科研經費做保障 ＂紅箭＂－９Ａ導彈的性能與＂紅箭＂－９區別不大，主要是制導方式由原來的激光傳輸指令改成了毫米波傳輸指令。其他性能，像５０００米的最大射程、３２０毫米／６８＊的動破甲威力等都與＂紅箭＂－９基本相當。zt 毫米波傳輸指令的好處是抗干擾能力強，而激光容易受到其他方面的一些干擾，比方說發動機的煙霧，不良天候（像大雨、霧、沙塵），特別是波長較短的激光更容易受干擾。 ＂紅箭＂－９當初采用激光指令制導的目的就是為了取代＂紅箭＂—８的有線指令制導，為什么要取消導線呢？因為導線存在很多缺陷，比如在發射當中有時會出現斷線的情況，導致這種情況的原因有多種，像被樹枝掛斷，由于產品質量不高或存儲期過長導致斷線等。最主要的是，導線影響了導彈的飛行速度，因為導彈速度太快就容易造成斷線。另外，有線制導對發動機的設計也有影響，必須保證發動機不能燒蝕導線。如果取消導線的話，導彈設計上就比較方便。 ＂紅箭＂－９是直瞄，主要是攻擊坦克前甲或側甲，不具備攻頂能力。三點法導引可以實現攻頂，這時就需要將彈道抬高，增加一個近炸引信。當導彈飛臨坦克時，引信先探測到目標，然后給出一個起爆信號引爆戰斗部，這時導彈可選擇兩種方式攻頂，一種是向下俯沖攻擊頂裝甲，另一種是選擇一種特殊的戰斗部，即爆炸后戰斗部的射流不是朝前面而是朝向下方的坦克頂部，同樣可以實現攻頂。 ＂紅箭＂－９采用的是電視測角儀，而＂紅箭＂－８采用的是紅外測角儀，兩者工作原理都一樣。反坦克導彈尾部裝有發光的光源，在飛行的過程中散發的亮光被紅外測角儀或電視測角儀捕捉，然后測角儀測出導彈的偏差，武器系統自動調整導彈航線與瞄準線一致，直至命中目標。電視測角儀相比紅外測角儀而言，精度要高一些，抗干擾能力也要強一些。我國后來的＂紅箭＂－８改型，包括＂紅箭＂－７３的一些改型，都換裝了電視測角儀。 ＂紅箭＂－９的破甲厚度達到了１２００毫米，這樣的厚度能把德國＂豹＂２、美國Ｍ１Ａ１和日本９０式的前裝甲擊穿。＂紅箭＂－９最初的戰技指標中要求，破甲厚度是１１００毫米，這指的是靜破甲，即垂直命中靶板的破甲深度。但根據實際打靶結果來看，一般達到１２００—１３００毫米。后來戰技指標又改為對付傾斜裝甲，因為現在坦克前裝甲都有一個傾斜角度，一般為６５‘～６８’。＂紅箭＂－９對付傾斜裝甲的破甲厚度為３２０毫米／６８‘，如果換算成靜破甲厚度的話肯定不是１１００毫米（當然不能直接換算，１１００毫米對應的應該是４１７毫米／６８＊）。這是為什么呢？首先，破甲彈命中坦克傾斜的前裝甲時有一個能量損失其次是，在實際做試驗的時候，沒有那么厚的靶板（像４００毫米的），一般是采取幾塊鋼板疊加在一起，拼接的時候中間有一些縫隙，也會導致一些能量損失。＂紅箭＂－９的破甲能力對付歐美國家的主戰坦克前裝甲肯定沒有問題，即使射流不射穿裝甲，就憑＂紅箭＂－９巨大的裝藥量，坦克內的乘員也承受不了，因為爆轟后的震動實在太大。破甲能力跟裝藥量、彈徑有較大的關系，與飛行速度關系不太大，因為射流的速度太快，每秒達１０００多米，而彈速每秒只有一二百米。以前的＂紅箭＂－７３、＂紅箭＂－８的彈徑為１２０毫米，到＂紅箭＂－９時達到１５２毫米，這個彈徑已經與世界上先進反坦克導彈彈徑基本一致了，像＂陶＂式也為１５２毫米。 ＂紅箭＂－９的布局與＂紅箭＂－８的布局有所不同，像彈翼，＂紅箭＂－８為卷曲形的，而＂紅箭＂－９為近似長方形的，這是因為＂紅箭＂－８為旋轉彈，而＂紅箭＂－９已經是傾斜穩定導彈，兩者的控制方式不一樣。＂紅箭＂－８彈尾有矢量控制舵，每旋轉一周控制一下，這與歐洲的＂霍特＂一樣。而＂紅箭＂－９類似于美國的＂陶＂式，為不旋轉彈。不旋轉彈的優點是便于以后的發展，如可以加導引頭，而旋轉彈不好加導引頭，因為導彈旋轉時導引頭圖像處理器處理圖像相當困難，當初在研制＂紅箭＂－９的時候就考慮到這個問題，為解決這個問題在研制上有一定難度，費了很大力氣才攻破這一難題。現在回過頭來看，采用不旋轉彈對我們今后反坦克導彈的發展大有好處，為后續導彈的研制奠定了基礎。 ＂紅箭＂－９相比＂紅箭＂－８Ｅ的４０００米射程增加了１０００米，在設計之初就要求保證５０００米的射程，首先從設計上保證它有這個射程，具體表現在彈徑大了，彈長了，發動相推力也增大了。＂紅箭＂－９采用兩臺發動機，一臺助推火箭發動機和一臺續航發動機，而＂紅箭＂－８只有一個發動機，＂紅箭＂－８先發射那一段在發射筒內，靠高低壓室將其推出，后坐力較大，所以＂紅箭＂－８筒子后面很粗，發射出去后彈上發動機再點火續航。而＂紅箭＂－９為火箭式發射，后坐力比較小，即在發射筒內時火箭發動機點火燃燒，將導彈發射出去，然后彈上續航發動機點火。由于后坐力較大，＂紅箭＂－８在掛裝直升機時費了很大的力氣才解決這一問題。因為后坐力大對直升機有一定影響，而直升機發射時發射筒又不能拋下，以免傷害地面上的己方人員，所以發射筒要留在發射架上，解決的措施有：減少高低壓室的裝藥，降低初速，解決導彈控制方面的問題等。對＂紅箭＂－９來說機載發射與車載發射沒有什么區別，因為它已經為火箭式發射，后坐力較小。 ＂紅箭＂－９導彈發射車既可單獨使用，也可配備指揮車作戰，如果是一個連，就可配連指揮車，指揮車可發現目標，同時單獨的導彈發射車本身也可以發現目標。導彈發射車前面有車長，車長配備有車長鏡，可搜索發現目標、測距，然后通過車內電臺告訴射手。射手操縱的發射裝置也有一個顯示器，與車長的顯示器相連，可顯示車長顯示器一上的內容。射手聽車長的指揮發射導彈，導彈發射后射手根據電視測角儀所測數據修正彈道，直至導彈命中目標。聽起來很復雜，其實大多作戰過程都是自動完成的，射手只需始終將瞄準鏡的十字線壓在目標上即可。在操縱過程中，射手的眼睛貼在瞄準具上，右手握住操縱桿，通過左右前后搖動操縱桿使十字線壓在目標上，左手壓發射按鈕，整個過程相當簡單。 ＂紅箭＂－９發射車不能在行進中發射，這與坦克不一樣，裝備指揮儀式火控系統的坦克可在行進間射擊，＂紅箭＂－９只能在停下來后發射。當然機載的可以飛行中發射，因為直升機始終在飛，但必須帶穩瞄裝置。而車載沒有加穩瞄裝置，射擊時車輛必須停止，不過發動機可以不停。＂紅箭＂－９有單兵便攜式，觀察與發射都由射手完成，發射裝置上有兩個旋鈕，一個是調節高低，一個調節方位，測目標通過紅外測角儀來完成。攜帶時一般是３人小組，一人扛彈，一人扛上架，一人扛下架。＂紅箭＂－９彈和筒是固定在一起的，發射筒里面有連接裝置，彈上的機械和電氣都被鎖定。發射筒成本低，既可作為發射筒，又可以作為平時的包裝筒，一筒兩用。 從射程、機動能力、威力、自動裝填能力講，＂紅箭＂－９綜合性能達到了國際裝備的同類產品的領先水平。從現役裝備來看，＂陶＂式、＂霍特＂、＂短號＂三者的射程分別為３７５０米、４０００米、５５００米，只有＂短號＂的射程超過＂紅箭＂－９；就威力而言，就算靜破甲１１００毫米的話，＂紅箭＂－９也比它們強；在射速、飛行速度上＂紅箭＂－９也不差，而且＂紅箭＂－９具備行進間自動裝填能力，這是其他幾種產品所不具備的。。
熱心網友
別牛比 能打透2 米厚的鋼板嗎
熱心網友
可以的
熱心網友
無可置疑
熱心網友
不錯~~支持~~