今年的一站比賽中,我看見KIMI把安全車給超了,但是什么事情也都沒有發生.

熱心網友

理論上安全車無所謂是否在第一名之前。安全車的位置應該是安全車出動后，第一個過來的德車的前面。不過，如果安全車出動的時候過來的正好是位置在后面的車，那么既然在安全車出動后不允許超車，那么不就是人為的讓最后面的車被套圈了嗎？因為，如果賽會沒有出示藍旗要求讓車，那么就認為這2兩車是在同一圈進行比賽。如果這個時候不讓排名靠后的車超過安全車，那么等排名靠前的車過來了，就是套圈了。所以，安全車實際上一般都是在當時第一名的賽車之前。

熱心網友

很復雜，安全車不會等第一名過來再出去，只要賽道有情況就出去。舉個例子：安全車出動，后面有3輛慢車，分別是第18、19、20名的車手，那么這三名車手可以超過安全車，如果后面跟的是第19、1、20名的車手，那么只有第19名能超安全車，第20名的只能跟在第一名后面跑，直到安全車進去，而第一名后面、安全車前面的其他賽車一律不得超車，基本就這些了

熱心網友

不一定，什么時候出事故，就插在哪

熱心網友

肯定不能，誰超罰誰！~

熱心網友

理論上是的，但是如果安全車在你車前面了，你就不能夠超越了

熱心網友

不是

熱心網友

是的

熱心網友

不清楚

熱心網友

恩~

熱心網友

安全車就是壓頭車

熱心網友

不是的，是在當時賽道上第一輛車的前面。安全車不就是領跑。但是第一輛車不一定是第一名的，也有可能是慢車啊！！！

熱心網友

　　　不是．一有事故馬上搖旗幟出安全車

熱心網友

好像不是啊。今年比利時那站就不是吧。

熱心網友

恩，第二名及以后的都可以過去