新車是什么樣子

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有啊，但你說錯了不是F100是F2005。 法拉利新站車可能要到下賽季第五站比賽才能首次亮相，喜愛法拉利的車迷只好耐心等待了，不過車隊主設計師羅伊-拜恩最近透露了新賽車的一些信息，他表示和F2004相比，新賽車在很多方面都有很大變化。　　“新版戰車不少方面和老戰車區別很大，只從表面看大家也能看出一些不同，”拜恩接受《米蘭體育報》采訪時介紹說，“引擎將是全新的，和現在使用的引擎完全沒有互換 性，變速箱也是新研發的。”　　雖然新戰車肯定有進步，但談到是否能拿下2005賽季的世界冠軍，拜恩表示這還要看很多綜合因素的考量，比如自身進步多大，對手的情況如何。“競爭力是一種相對的概念，因為這有賴于對手實力變化如何，”拜恩解釋說，“我們的新賽車會有改進，這一點毫無質疑，但能否取得成功要看對手進步有多大了。”　　拜恩同時確認他們將在本月末(今天)完成新懸掛系統的設計，車隊可能在本周赫雷斯賽道試車就把它用在F2004賽車上。“新的懸掛系統體現了我們不少新創意。”拜恩說。　　法拉利王牌車手舒馬赫目前正在度假，而且直到明年一月中旬他都不會回來，不過舒米早在上月初就曾嘗試過新版賽車的不少部件并給出了很多有益的建議。“邁克爾很善于找出賽車存在的問題，他從操縱性、牽引系統和轉向等方面給車隊講解了自己駕駛新賽車的感受，邁克爾是能在試車中能找到賽車極限的車手，他總是能很快告訴你某些解決方案是否可行。”拜恩最后說。 。

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應該是的,沒錯!對！

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是F2005！此車不但對引擎做出了更換，而且應用了新的空氣動力學。使得賽車的性能更加優異。懸掛系統以及轉向牽引系統都進行了改良，并且前定風鼻翼做出了變動。使得整個賽車的性能都有了較大幅度的提高

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不知道F100什么樣！

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邁克爾是能在試車中能找到賽車極限的車