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不對(duì)吧?SU-30就能搜索到400公里內(nèi)的空中目標(biāo)呢
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20世紀(jì)80年代初期，蘇-27S才剛問(wèn)世，蘇霍伊設(shè)計(jì)局就開始了改進(jìn)蘇-27的構(gòu)想，要將蘇-27改為先進(jìn)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，即蘇-27M計(jì)劃。此外，還有兩個(gè)重要原因加速了這一計(jì)劃的實(shí)施：首先，當(dāng)時(shí)蘇-27S的雷達(dá)與F-l5A的雷達(dá)相比沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)，而美國(guó)已經(jīng)著手改良其處理器并發(fā)展后續(xù)的F-l5C，這將使得蘇-27不能如期達(dá)到 F-l5的1。3倍戰(zhàn)斗力。其次，美國(guó)于1976年提出先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈(AMRAAM)計(jì)劃，也就是后來(lái)的AIM-l2OA。前蘇聯(lián)經(jīng)過(guò)情報(bào)分析，認(rèn)為必須有類似武器才能與之對(duì)抗。到1983年，蘇-27M的基本指標(biāo)已經(jīng)很清楚: 它必須超越F-l5及F-16的改良型，且必須是多用途戰(zhàn)斗機(jī) ;配備新的RLSU-27雷達(dá)系統(tǒng)、機(jī)載主/被動(dòng)電子反輻射系統(tǒng)、新的座艙界面、導(dǎo)航系統(tǒng)等;能發(fā)射主動(dòng)雷達(dá)引導(dǎo)的空對(duì)空導(dǎo)彈及空對(duì)地精確攻擊武器。同年12月29日，蘇-27M計(jì)劃獲得前蘇聯(lián)軍方批準(zhǔn)。到1985年，蘇霍伊設(shè)計(jì)局完成了對(duì)蘇-27M的概念設(shè)計(jì)。 首架由蘇-27S改良而來(lái)的蘇-27M原型機(jī)1987年出廠，1988年6月首飛。第一架全新生產(chǎn)的蘇-27M原型機(jī)于1992年4月首飛 ，其規(guī)格基本上與生產(chǎn)型相同;同年9月，該架原型機(jī)被命名為蘇-35，西方稱之為"超級(jí)側(cè)衛(wèi)"（Super Flanker）。1993~ 1995年，一系列全新生產(chǎn)的蘇-27M原型機(jī)相繼出廠，其中某原型機(jī)被裝上相控陣列雷達(dá)、矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)以及許多法國(guó)產(chǎn)航空電子設(shè)備后，更名為蘇-37MR。到1996年，蘇-37與蘇-35又合稱為蘇-35（改裝雷達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)后的蘇-35，也可以說(shuō)是新型蘇-35）。 1。特別的氣動(dòng)布局 蘇霍伊設(shè)計(jì)局著名的三翼面（鴨翼、主翼、平尾）設(shè)計(jì)方案是蘇-35擁有驚人機(jī)動(dòng)能力的重要原因之一。其中， 鴨翼設(shè)計(jì)大幅提升了蘇-35的機(jī)動(dòng)性能。1982年，在蘇-35兩側(cè)加裝了可分別操縱的鴨翼，其前緣后掠角為53。5°，翼展6。43m，面積3m2，偏轉(zhuǎn)角-51。5~+3。5°，由液壓裝置驅(qū)動(dòng)。這個(gè)設(shè)計(jì)相當(dāng)于在機(jī)身前段增加了翼面積。鴨翼產(chǎn)生的渦流，提升了飛機(jī)的總升力，同時(shí)，因?yàn)樯χ行那耙?，飛機(jī)變得更為靈巧，且轉(zhuǎn)彎時(shí)阻力更低;更強(qiáng)的渦流流經(jīng)翼根使得該處升力增加，因此在相同于 蘇-27S升力條件下，蘇-35翼根負(fù)荷較低，能承受更高的過(guò)載，其正常操作的過(guò)載極限比蘇-27S多約1g (達(dá)9。5~10g);此外，更強(qiáng)的渦流還能提升各翼面的效率?？傊?，由于加裝了鴨翼，與蘇-27S相比，蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)縱向穩(wěn)定度降低(更靈巧)、滾轉(zhuǎn)以及高攻角穩(wěn)定度增加，升阻比和升力系數(shù)提高。例如，在30°攻角時(shí)，蘇-35最大升力系數(shù)從蘇-27S的1。79 提升到2。1。 2?，F(xiàn)代化的飛控系統(tǒng) 除了特別的氣動(dòng)布局的氣動(dòng)力優(yōu)勢(shì)外，蘇-35還采用了四余度數(shù)字式三維電傳飛控系統(tǒng)，使得蘇-35沒(méi)有攻角限制。因此，蘇-35能更輕易的作出高難度動(dòng)作，如眼鏡蛇、勾拳等。1996年，裝有AL-37FU矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)的蘇-35在迪拜航展首度亮相，做了許多超常規(guī)動(dòng)作，例如，幾乎零半徑、零掉高在垂直方向上 360°翻轉(zhuǎn);垂直上升，以矢量推力維持在最高點(diǎn)數(shù)秒，然后再改出的"鐘擺"；將攻角拉到約120°的"超級(jí)眼鏡蛇"以及許多未命名動(dòng)作，轟動(dòng)了整個(gè)世界。 蘇-37的矢量噴管 3。優(yōu)良的動(dòng)力裝置 與蘇-27相比，由于加裝了更多的航空電子設(shè)備及更多的航油，蘇-35機(jī)體也相應(yīng)增大，空重增至18400kg，因此，蘇-35必須配備推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)--AL-35F。該發(fā)動(dòng)機(jī)增加了進(jìn)氣口直徑以增加進(jìn)氣量，并增加渦輪前溫度以提升發(fā)動(dòng)機(jī)推力，使該發(fā)動(dòng)機(jī)最大軍用推力 83。4kN，最大后燃推力達(dá) 141。l2kN。后來(lái)又在AL-35F的基礎(chǔ)上增加后燃器推力，使得最大軍用推力仍為83。4kN,而最大后燃推力增至142。1 kN，此即為AL-35FM。 新型蘇-35 (蘇-37)則使用加裝矢量噴管的AL-35FM發(fā)動(dòng)機(jī)，又稱AL-37FU。 AL-37FU發(fā)動(dòng)機(jī)推力大，可靠性高，經(jīng)濟(jì)性好，尤其是其矢量噴管偏轉(zhuǎn)角度大，且易于控制，使氣動(dòng)性能本已十分出眾的蘇-35如虎添翼。例如，在著名的"鐘擺"動(dòng)作中，蘇-35就需要憑借其矢量推力機(jī)首向上在頂點(diǎn)停留數(shù)秒，然后以機(jī)尾為圓心、機(jī)長(zhǎng)為半徑做180°轉(zhuǎn)向。 4。先進(jìn)的火控及可靠的探測(cè)系統(tǒng) 蘇-35火控系統(tǒng)可由其機(jī)載探測(cè)系統(tǒng)及通過(guò)通訊系統(tǒng)(數(shù)據(jù)鏈)取得的資料共同決定目標(biāo)位置。RLSU-27雷達(dá)系統(tǒng)是整個(gè)火控系統(tǒng)的中心，包括機(jī)首雷達(dá)與后視雷達(dá)。前視雷達(dá)天線是NO-11M機(jī)械式天線，與蘇-27的NO-01相比，NO-11M探測(cè)距離、掃描范圍(方位、俯仰角)、同時(shí)追蹤及鎖定目標(biāo)數(shù)量都提高了，并能進(jìn)行地形測(cè)繪等;同時(shí)還裝有高功率寬帶發(fā)射機(jī)、UHF放大器來(lái)補(bǔ)償功率損失、可程序化數(shù)字信號(hào)處理器、數(shù)字計(jì)算機(jī)等。NO-11M使用X與L兩種波段，波束寬2。4°，有12種不同的波形，即發(fā)射出去的波可以不時(shí)更換波形，使敵方難以解析，達(dá)到抗干擾及一定的隱身目的。除此之外，NO-11M還能發(fā)現(xiàn)巡航導(dǎo)彈、彈道導(dǎo)彈、直升機(jī)等目標(biāo)。當(dāng)探測(cè)距離為 350km時(shí)，能在200km處追蹤目標(biāo);能同時(shí)追蹤20個(gè)目標(biāo)并攻擊其中的8個(gè)。RLSU-27雷達(dá)系統(tǒng)可提供給蘇-35近乎360°的雷達(dá)視野，并能引導(dǎo)機(jī)載導(dǎo)彈進(jìn)行后射或掉頭發(fā)射。（被稱為跨肩發(fā)射） 。
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蘇-35是俄羅斯“蘇霍伊實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)局”聯(lián)合股份公司在蘇-27基礎(chǔ)上發(fā)展的單座全天候戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)，主要用于制空和對(duì)地攻擊。該機(jī)為蘇-27的高級(jí)發(fā)展型，改進(jìn)了機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備和武器系統(tǒng)，可以根據(jù)攻擊目標(biāo)的不同完全自動(dòng)地進(jìn)行飛行模式和武器的控制，電傳操縱系統(tǒng)由模擬式換成數(shù)字式，增加了前翼，采用三翼面氣動(dòng)布局，重新設(shè)計(jì)了前機(jī)身，加大了雷達(dá)天線，增大了尾錐以安放后視雷達(dá)，在其生產(chǎn)型上還將采用“三元”推力矢噴管，但該機(jī)仍然沒(méi)有考慮隱身問(wèn)題。蘇-35原型機(jī)于1988年6月28日首飛，1993年早期完成最終測(cè)試，1994年9月完成11架原型機(jī)和預(yù)生產(chǎn)型飛機(jī)的生產(chǎn)，90年代末期開始裝備部隊(duì)。動(dòng)力裝置 2臺(tái)留里卡設(shè)計(jì)局的AL-35F渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)加力推力可達(dá)137。3千牛。 主要機(jī)載設(shè)備 多功能低空地形跟蹤雷達(dá)，搜索距離距離可達(dá)200千米，可以同時(shí)跟蹤10個(gè)目標(biāo)，并可對(duì)其中的4個(gè)目標(biāo)進(jìn)行攻擊。熱成像機(jī)載激光指標(biāo)器、紅外搜索/跟蹤傳感器、雷達(dá)告警接受機(jī)。翼尖有電子干擾吊艙等。 武器 1門30毫米GSH-30機(jī)炮，備彈150發(fā)。11個(gè)掛架，可以掛裝各種導(dǎo)彈、炸彈和火箭等，包括R-27、R-40、R-60、R-73A和R-77空空導(dǎo)彈，KH-25ML、KH-25MP、KH-29T、KH-31和KH-59導(dǎo)彈等。 尺寸數(shù)據(jù)機(jī)長(zhǎng)22。20米，機(jī)高6。36米，翼展（含ECM吊艙）15米。 重量數(shù)據(jù) 空重18400千克，最大武器外掛載荷8000千克。 性能數(shù)據(jù) 最大平飛速度（高空）M2。35/250千米/小時(shí)，（海平面）M1。14/1400千米/小時(shí)。實(shí)用升限18000米。航程（內(nèi)部滿油）4000千米，（帶空中加油）6500千米。限制過(guò)載+10g。 。