我的富康新浪潮，最近幾天出現(xiàn)一種怪現(xiàn)象，在一、二、三擋之間切換時，加油汽車無力，且伴有明顯的頓挫，汽車象要走不動似的，頓挫過后，汽車就平穩(wěn)了，一換擋，特別是轉(zhuǎn)彎減擋時，更明顯！特在此請教各位大蝦！

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換檔時機(jī)根據(jù)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗，一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。8A 發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度如下。1檔時為15公里時速、2檔時為26公里時速、3檔時為38公里時速、4檔時為56公里時速、5檔時為68公里時速。可根據(jù)發(fā)動機(jī)在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機(jī)，及時換檔。說明：●　以上不是換檔時機(jī)，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔；需要增加動力的可以適當(dāng)滯后換檔。●　1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般車動產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。●　換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。●　避免換檔后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。●　摘檔時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機(jī)會拖慢行駛速度。●　加檔時，先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。●　新手起步前，可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右，無須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。●　由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合）。。

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保證正常轉(zhuǎn)數(shù)

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你看你的燃油壓力是否夠你看你的高壓線是否有漏電的地方你的汽油濾芯是不是有堵的地方你的燃油壓力調(diào)節(jié)器是不是臟了

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分電器的角度需要調(diào)整，點火時間太靠后了。將分電器逆時針轉(zhuǎn)動2-3度再試車看看。