F1比賽中的下壓力是指什么
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下壓力 (Downforce):賽車的車身,車翼及懸吊系統(tǒng)會(huì)因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí)空氣流動(dòng)產(chǎn)生下壓力,使車輛具有更大地抓地力
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賽車的車身,車翼及懸吊系統(tǒng)會(huì)因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí)空氣流動(dòng)產(chǎn)生下壓力
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下壓力 (Downforce):賽車的車身,車翼及懸吊系統(tǒng)會(huì)因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí)空氣流動(dòng)產(chǎn)生下壓力,使車輛具有更大地抓地力
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下壓力 (Downforce):賽車的車身,車翼及懸吊系統(tǒng)會(huì)因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí)空氣流動(dòng)產(chǎn)生下壓力,使車輛具有更大地抓地力
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賽車的車身,車翼及懸吊系統(tǒng)會(huì)因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí)空氣流動(dòng)產(chǎn)生下壓力,使車輛具有更大地抓地力
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賽車的車身，車翼及懸吊系統(tǒng)在高速行駛的過(guò)程中，因空氣流動(dòng)的作用而產(chǎn)生向下的壓力
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賽車的車身，車翼及懸吊系統(tǒng)在高速行駛的過(guò)程中，因空氣流動(dòng)的作用而產(chǎn)生向下的壓力。速度和下壓力成正比，速度越快，下壓力越大，賽車的抓地性越強(qiáng)。
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賽車的車身，車翼及懸吊系統(tǒng)在高速行駛的過(guò)程中，因空氣流動(dòng)的作用而產(chǎn)生向下的壓力。下壓力隨著賽車速度的增加會(huì)產(chǎn)生的更強(qiáng)，從而使賽車的抓地力增強(qiáng)。