熱心網友
很嚴格的經過FIA檢查才好的
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每條賽道都必須被FIA的賽道及安全委員會檢查認可。檢查必須隨賽道建設工程開始直到賽道正式完成。認可的標準隨賽車的級別而不同。除了初始的建設,賽道有時候必須進行維護或者更新設施以符合認可的標準。在過去,除了摩納哥站在市區街道上舉行外,其他的賽道都傾向于速度非常高的長直道。賽車性能的提高意味著一系列的彎角必須取代長直道,以控制過高的速度。同樣的,過于長的賽道不得不被舍棄(如單圈長22.835公里的舊Nurburgring賽道),因為為這樣長的賽道提供安全設施和人員,以及準備電視轉播的器材的費用實在是太高昂了。摩納哥仍然是最短的賽道(3.328公里/圈),而比利時斯帕(Spa)賽道是最長的賽道,單圈長為6.940公里
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不是
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每條賽道都必須被FIA的賽道及安全委員會檢查認可。檢查必須隨賽道建設工程開始直到賽道正式完成。認可的標準隨賽車的級別而不同。除了初始的建設,賽道有時候必須進行維護或者更新設施以符合認可的標準。在過去,除了摩納哥站在市區街道上舉行外,其他的賽道都傾向于速度非常高的長直道。賽車性能的提高意味著一系列的彎角必須取代長直道,以控制過高的速度。同樣的,過于長的賽道不得不被舍棄(如單圈長22.835公里的舊Nurburgring賽道),因為為這樣長的賽道提供安全設施和人員,以及準備電視轉播的器材的費用實在是太高昂了。摩納哥仍然是最短的賽道(3.328公里/圈),而比利時斯帕(Spa)賽道是最長的賽道,單圈長為6.940公里