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是的，一級方程式的比賽在任何天氣條件下都將正常舉行，因此輪胎的制造商也發展了專門為雨天準備的坑紋輪胎，以避免賽車在濕滑的路面打滑。然而，賽會有權終止比賽，如果比賽的環境已經危害到了賽事的安全。除了操控問題，雨天另一個問題是視野，即車手的視線很大程度上被前方賽車所濺起的水霧削弱了。 因此，賽車的尾部（定風翼之下）有一盞紅燈，在雨天時必須打開以供后方車手確認位置。 在下雨時，賽例根據不同的環境有不同的規定： - 如果雨勢被賽事指揮認為是有危險于起步的，那么起步將在安全車的引導下進行。在這種情況下，在起點所有賽車之前的安全車的旋轉黃燈將被打開，最遲不得遲于“1分鐘倒數”信號。這代表起步將由安全車引導。當綠燈亮起時，比賽立即開始，熱身圈被取消。但是此時不得超車，直到安全車回到修理站為止（見問題55）。在此（安全車離開賽道，回到修理站）之前，超車只允許超過停留在排位上（有可能是死火）的賽車，或是在曾經死火、但是在最后一輛賽車離開起點前又得以啟動的賽車，將被允許回到自己原有的排位上。 - 如果在“5分鐘倒數”信號出示后才開始下雨，起步有可能被中止，重新由15分鐘開始倒數。 - 如果起步即將開始時雨勢非常大，賽道上的積水影響到賽事的安全，賽事指揮將會中止起步，出示一塊寫有“10”的紅色信號板，代表起步取消，并且需要等待10分鐘以上以進行第二次起步。如果在10分鐘后天氣條件有改善，一塊寫有“10”的綠色信號板將被出示，代表熱身圈將在10分鐘后正式開始。如果天氣條件沒有改善，紅色信號板將再次被出示。紅色信號板有可能會被出示數次，但是不一定要等整整10分鐘才出示的綠色信號板。 。

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