減速玻璃的作用原理是什么，那位知道？

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車上安裝的減速玻璃，特別是擋風玻璃，在它們與車體接觸的邊緣處有弧度變形，正是因為這個弧度可以使車外景物在透過弧度時發(fā)生變形，從而影響車內(nèi)乘客的視覺。中間的景物正常速度移動，邊緣的景物移動得快。減速玻璃的這個名字取得不科學，或者可以認為是為了商業(yè)目的的誤導。其實減速玻璃并不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致――和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫“不增速玻璃”。而其它的普通玻璃，相對而言，可以稱為“增速玻璃”。 所謂減速玻璃就是準確地矯正了玻璃在厚度、平面度（對于彎曲的玻璃則是曲率）的誤差，要求高的時候，理論上還應該矯正：1。如果玻璃是彎曲的，為了保證其后的觀察者視覺效果與沒有玻璃時一樣，整塊玻璃各處厚度不應當完全相同，而是應該遵循一個按照厚度和折射率推導出來的函數(shù)（就象三星平面顯示器的那個視覺平面補償曲線一樣的原理）；2。矯正玻璃材質的誤差，保證各處的折射率相同。 減速玻璃的終極目標就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣。 。

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瞎說幾句。從中間到左右兩邊的弧度，還有就是上到下的角度是銳角。估計是視覺角度作用，玻璃本身沒什么特別的。公交車開快了我就覺得很嚇人，他的前檔是幾乎是垂直的，而且沒鼻子，感覺離前面很近。