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“火箭”一詞根據古書記載,最早出現在公元3世紀的三國時代,距今已有1700多年的歷史了。當時在敵我雙方的交戰中,人們把一種頭部帶有易然物、點燃后射向敵方、飛行時帶火的箭叫做火箭。這是一種用來火攻的武器,實質上只不過是一種帶“火”的箭,在含義上與我們現在所稱的火箭相差甚遠。唐代發明火藥之后,到了宋代,人們把裝有火藥的筒綁在箭桿上,或在箭桿內裝上火藥,點燃引火線后射出去,箭在飛行中借助火藥燃燒向后噴火所產生的反作用力使箭飛得更遠,人們又把這種噴火的箭叫做火箭。這種向后噴火、利用反作用力助推的箭,已具有現代火箭的雛形,可以稱之為原始的固體火箭現代火箭的發展得益于火箭發動機的發展和液體火箭的誕生。19世紀80年代,瑞典工程師拉瓦爾發明了拉瓦爾噴管,使火箭發動機的設計日臻完善。1925年11月,美國科學家羅伯特·戈達德研制的液體火箭發動機試驗成功;接著,他又于1926年3月16日進行了世界上第一枚液體火箭的發射試驗,火箭成功地飛行了50多米。液體火箭發動機是一種性能比固體火箭的發動機優越、推力容易調整、可以多次啟動的發動機。因而,液體火箭發動機的試驗成功和液體火箭的誕生,使現代火箭的發展跨進了一個新的階段。不論是原始火箭,還是現代火箭,最先得到廣泛應用的場合都屬于軍事領域,作為一種武器來使用。我國早在公元10至11世紀宋代時期,在戰爭中就開始使用火箭武器。到了明代,火箭武器得到了更大的發展。從公元14世紀開始,中國的火箭技術又經印度、阿拉伯等地逐步傳入歐洲。于是,火箭武器在亞歐一些國家也得到了應用和發展。但早期的火箭武器,發射出去之后都不再進行控制。這種稱為火箭彈的無控火箭武器,其命中目標的精度差,作戰效率不高,發揮的威力有限。隨著戰爭的需要,迫切要求提高武器的命中精度,于是一種在火箭上裝上控制設備以控制其飛行的武器應運而生。這種武器我們稱之為“導彈”。德國是最早研制導彈的國家。1931年5月,德國科學家赫爾曼·奧伯特領導的宇宙航行協會試驗成功了歐洲的第一枚液體火箭。到了1932年,德國軍方在參觀該協會研制的液體火箭發射試驗之后,意識到火箭武器在未來戰爭中具有的巨大潛力,便開始組織一批科學家和工程技術人員,集中力量秘密研制火箭武器。到40年代初,德國在第二次世界大戰中期,先后研制成功了能用于實戰的V-1、V-2兩種導彈。其中V-1是一種飛航式有翼導彈,采用空氣噴氣發動機作動力裝置;V-2是一種彈道式導彈,采用火箭發動機作動力裝置。。

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是德國

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同意

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對不起,這個我不太清楚.

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中國古代一種依靠自身向后噴射火藥燃氣的反作用力飛向目標的兵器。“火箭”一詞,最早見于《三國志·魏明帝紀》注引《魏略》。魏明帝太和二年(228),諸葛亮出兵攻打陳倉(今陜西寶雞市東),魏守將郝昭“以火箭逆射其云梯,梯然,梯上人皆燒死”。但那時的所謂“火箭”,只是在箭桿靠近箭頭處綁縛浸滿油脂的麻布等易燃物,點燃后用弓弩發射出去,用以縱火。火藥發明后,上述易燃物由燃燒性能更好的火藥所取代,出現了火藥箭。這種“火箭”曾在軍隊中長期使用。靠火藥燃氣反作用力飛行的火箭問世后,仍沿用這一名稱,但其含義已根本不同。  北宋后期,民間流行的能高飛的“流星”(或稱“起火”)已利用了火藥燃氣的反作用力。按其工作原理,“流星”之類煙火就是用于玩賞的火箭。南宋時期,不遲于12世紀中葉,這一技術開始用于軍事,出現了最早的軍用火箭。早期的火箭是在普通的箭桿上綁一個火藥筒,發射時用引線點燃火藥,火藥燃氣從尾部噴出,產生反作用力推動火箭前進。 它以火藥筒作發動機,以箭桿作箭身,用翎和箭尾上的配重鐵塊穩定飛行姿態,以箭頭為戰斗部。其構造雖簡單,但組成部分卻很完整,是現代火箭的雛形。此外,當時有些稱為“雷”或“□”的武器,如南宋紹興三十一年(1161),宋金采石之戰所用的帶著火光升空的“霹靂□”,實際上也是一種火箭。到明朝初年,火箭技術迅速提高,發展成種類繁多的火箭武器,廣泛用于戰場,被稱為“軍中利器”。許多中外文獻對中國古代火箭均有記述,尤以明朝焦王撰《火龍神器陣法》(成書于1412年)和茅元儀撰《武備志》(1621年初刊)最為詳細,對各種火箭的制作、使用與維護方法,火藥配方與用量,以及飛行與殺傷性能等均有記述,并有大量附圖。  多火藥筒并聯火箭 一支火箭裝有 2個同時工作的火藥筒的“二虎追羊箭”和裝有 4個火藥筒的“神火飛鴉”等,是最早的多火藥筒并聯火箭。據《火龍神器陣法》記載,“神火飛鴉”是用細竹篾、細蘆、棉紙做成鴉狀,腹內裝滿火藥,身下斜釘4支火箭,使用時,同時點燃4支火箭,“飛遠百余丈”(約320米)。多火藥筒并聯推進,可增大射程或增加投送重量,但也會因各火藥筒推力大小不等,點火先后不一而導致飛行失敗。實現多火藥筒并聯飛行,是火箭技術的一大進步。  有翼火箭 除“神火飛鴉”外,《武備志》記載的“飛空擊賊震天雷□”,也是有翼火箭。它是用竹篾編造,中間裝一火藥筒,其余部分裝滿火藥,兩旁各安風翅一扇,“如攻城,順風點信,直飛入城”。火箭加翼,不僅可改善飛行穩定性,而且使火箭具有一定滑行能力,從而可借助風力增大飛行高度和距離。  多級火箭 《火龍神器陣法》記載了一種名為“火龍出水”的火箭(圖2火龍出水):用5尺(約合1。55米)長的毛竹去節削薄作龍身,前后裝上木制龍頭龍尾,頭尾兩側各裝火箭一支,龍腹內裝火箭數支。發射時,先點燃頭尾兩側的4支火箭,推動火龍前進。待4支火箭燃燒將完時,連接的引線引燃龍腹內的火箭,向龍口飛出,繼續飛向目標。“水戰可離水三四尺燃火,即飛水面二三里去遠,如火龍出于水面”。這是最早見于史書記載的多級火箭。  多發齊射火箭 《武備志》記載了十幾種多發齊射火箭。其中,有一次發射20支的“火龍箭”,一次發射32支的“一窩蜂”(圖3“一窩蜂”復原模型),一次發射100支的“百虎齊奔箭”等。這些火箭,都是裝在一個筒形容器內,把各支火箭的藥線連在一根總線上。作戰時常并架數十桶至百桶,“總線一燃,眾矢齊發,勢若雷霆之擊,莫敢當其鋒者”。據《明實錄》記載,建文二年(1400),燕王朱棣與建文帝戰于白溝河,曾使用過“一窩蜂”。實行多發齊射,增加射擊密度,迄今仍是提高無控火箭殺傷威力的基本途徑。  中國古代火箭技術的發展,不僅表現為創制了種類繁多的火箭武器,而且表現為不斷改進火箭的火藥筒、戰斗部和發射裝置。  最初的火藥筒制作簡單,用多層油紙、麻布等做成筒狀,筒內裝滿火藥,前端封死,后端留有小孔,從中引出引火線。到明朝時,制造火藥筒的經驗已相當豐富。戚繼光在《練兵實紀·雜集》中記述:火藥筒的火藥要裝得密實;中間要鉆孔,增大火藥的燃燒面;孔要鉆直,否則火箭飛出會偏斜;孔深要適宜,太淺則燃燒面小,產生燃氣少,火箭飛得慢甚至中途墜地,太深會把藥筒前端燒穿;孔徑以能容納 3根引火線為好,火箭可飛得急而平。這些經驗,即使用現代火箭制造原理來衡量也是正確的。  早期火箭的戰斗部就是一般的箭頭,或代之以刀、矛(槍)、劍,強者可射穿鎧甲,射程可達五百步(約合775米)。有時在箭頭上涂敷毒藥,以增強殺傷效果。“神火飛鴉”則在鴉身內裝滿火藥,發射后“將墜地方著鴉身,火光遍野”。“飛空擊賊震天雷□”的戰斗部也是火藥,“待送藥盡燃,至發藥碎爆,煙飛霧障,迷目鉆孔”。火箭戰斗部從用冷兵器實施個體殺傷,發展到用火藥作群體殺傷和破陣攻城,是火箭武器殺傷威力的重大進步。  火箭的發射裝置,早期是叉形架,后來出現竹筒導向器。明趙士楨進一步發明了“火箭溜”,形狀類似短槍,火箭在其滑槽上發射,能更好地控制方向。多發齊射火箭是通過火箭桶(筒、柜)上下二層格板給單支火箭定位定向,并可利用上大下小的格板調節火力范圍。齊射方向,則通過手控火箭筒,或將它架設一定角度來實現。戚繼光軍作戰時,曾將火箭柜固定在車上,提高了機動能力,并用火箭車布成車陣,頗似現代火箭炮的發射方式。發射裝置和發射方式的改善,使火箭的射向、射程和火力范圍得到較好的控制,從而提高了作戰威力。  火箭技術在中國古代不僅被廣泛用于軍事,明朝初年,還有人作了火箭載人飛行的最初嘗試。據說約在14世紀末,中國人萬虎在一把坐椅的背后,裝上47個當時最大的火箭,并把自己捆在椅子前邊,兩手各拿著一個大風箏,然后叫仆人同時把這些火箭點燃。其目的是想借助火箭向前推進的力量加上風箏上升的力量飛向前方。盡管這次試驗沒有成功,但萬虎已被公認為世界上第一個試圖利用火箭來飛行的人。  中國火箭傳到歐洲之后,曾被列為軍隊的裝備。但早期的火箭射程近,射擊散布太大,被后來興起的火炮所取代。第一次世界大戰后,隨著技術的進步,各種火箭武器又迅速發展起來,并在第二次世界大戰中顯示了威力。  19世紀末20世紀初,液體燃料火箭技術開始興起。1903年,俄國科學家К。Э。齊奧爾科夫斯基提出建造大型液體火箭的設想和設計原理。1926年,美國火箭技術科學家R。H。戈達德試射了第一枚無控液體火箭。1944年,德國首次將有控彈道式液體火箭V-2用于戰爭。 第二次世界大戰后,蘇聯和美國等相繼研制出包括洲際導彈在內的各種火箭武器和運載火箭。在發展現代火箭技術方面,德國工程師W。von布勞恩,蘇聯科學家С.П.科羅廖夫和中國科學家錢學森等都作出了杰出的貢獻。 1949年中華人民共和國成立后,組建了研制現代火箭的專門機構,在“獨立自主,自力更生”的方針指導下,卓有成效地研制出多種類型的火箭,并于1970年用“長征” 1號三級火箭成功地發射了第一顆人造地球衛星(見圖)。1975年,用更大推力的火箭──“長征”2號(見彩圖中國“長征”2號火箭),發射了可回收的重型衛星。1980年,向南太平洋海域成功地發射了新型運載火箭。1982年,潛艇水下發射火箭又獲成功。特別是1984年4月8日和1986年2月1日,用裝有液氫液氧發動機的“長征”3號火箭(見彩圖中國“長征”3號火箭),先后發射地球同步試驗通信衛星的成功表明,火箭發源地的中國,在現代火箭技術方面已跨入世界先進行列。