從米格到殲10我國制造的飛機(jī)都是仿制他國的，就沒有獨(dú)創(chuàng)嗎？
熱心網(wǎng)友
1。殲8飛機(jī)不是仿制品。是我國自行研制的。殲8開始論證時，我國已經(jīng)與蘇聯(lián)關(guān)系緊張，因此殲8飛機(jī)基本是由沈陽飛機(jī)制造廠獨(dú)立生產(chǎn)的。2。殲8飛機(jī)雖然不是仿制品，但由于我國的航空工業(yè)是在學(xué)習(xí)蘇聯(lián)的模式下建立起來的，殲8高空高速的特性還是采用了蘇聯(lián)米格飛機(jī)的理念。殲7是米格21的中國型號，外界評價，殲8雖然不象米格23，但和米格25的高空高速特點(diǎn)很象。附：J--8資料。殲8-I型飛機(jī)是白天型飛機(jī)，不具備在復(fù)雜氣象下的作戰(zhàn)能力。為滿足全天候作戰(zhàn)的需要，從一九七六年起開始研制殲8I型飛機(jī)，顧誦芬任總設(shè)計(jì)師。殲8I與白天型飛機(jī)相比，主要在三個方面作了改進(jìn)，即：安裝火力控制雷達(dá)等十一項(xiàng)電子設(shè)備；艙蓋、座椅、氧氣系統(tǒng)和組合儀表重新設(shè)計(jì)；武器系統(tǒng)改裝23-III型航炮、4枚“霹靂”2乙導(dǎo)彈、4組火箭。一九八五年七月二十七日，航空產(chǎn)品定型委負(fù)會正式批準(zhǔn)殲8I型設(shè)計(jì)定型。 殲8II戰(zhàn)斗機(jī)是在殲8基礎(chǔ)上發(fā)展的全天候戰(zhàn)斗機(jī)。采用兩側(cè)進(jìn)氣方案，突出中低空作戰(zhàn)能力。1984年首次試飛。 進(jìn)入1980年代以來，世界空戰(zhàn)模式發(fā)生了巨大變化，歷經(jīng)了70年代末和80年代初的幾次中東戰(zhàn)爭及英阿馬島戰(zhàn)爭，結(jié)果證明諸如MIG-21、23，MIG-25與幻影III這種片面追求高空高速的戰(zhàn)機(jī)，往往不是機(jī)動靈活的F-15，F(xiàn)-16的對手。同時大功率射控雷達(dá)和中距空空飛彈的使用，也使得飛行員能在視距外發(fā)動進(jìn)攻，反觀此時的殲8卻一直無法在部隊(duì)中獲得好評。尤其是殲7戰(zhàn)機(jī)在成都飛機(jī)制造公司的不斷改進(jìn)後，不但其總體作戰(zhàn)性能與殲8無差，中低空機(jī)動性反而更勝一籌，甚至在幾次大規(guī)模的模擬空中較量中，機(jī)動性不佳的殲8常常落敗?！ ?979年，中國空軍根據(jù)國土防空的需要，提出在殲81型飛機(jī)的基礎(chǔ)上改成從兩側(cè)進(jìn)氣，以提高性能。1980年9月，總參謀部和國防工辦正式批準(zhǔn)空軍提出的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，并命名為殲8II型飛機(jī)。針對殲8的中低空機(jī)動性能差及國土防空的需要，還有殲81型飛機(jī)從機(jī)頭進(jìn)氣的布局限制機(jī)載火控雷達(dá)性能的缺陷，中國空軍在八零年提出在殲8的基礎(chǔ)上，發(fā)展一種采用兩側(cè)進(jìn)氣布局的改良型方案。同年9月總參謀部和國防科工委正式批準(zhǔn)中國空軍提出的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，并命名為殲8II?！ ∑渌鞯闹饕倪M(jìn)是：從機(jī)身兩傭進(jìn)氣，采用兩渦噴13AII型發(fā)動機(jī);武器火控系統(tǒng)換裝新式雷達(dá)，增大作用距離，瞄準(zhǔn)系統(tǒng)加裝攔射火控計(jì)算機(jī);裝備了雷達(dá)制導(dǎo)的中程攔射導(dǎo)彈和空對地火箭。此外，飛機(jī)的功能系統(tǒng)還作了許多改進(jìn)，包括增裝自動駕駛儀等。經(jīng)過上述改進(jìn)，使殲80型飛機(jī)具有全天候攔截攻擊和對地攻擊能力?！ ?II型飛機(jī)的研制任務(wù)由六零一所和沈陽飛機(jī)公司承擔(dān)。根據(jù)中央軍委副秘書長張愛萍的要求，飛機(jī)研制采用系統(tǒng)工程管理。航空工業(yè)部副部長何文治任型號研制總指揮、顧誦芬任總設(shè)計(jì)師?！ ?983年4月，六零一所發(fā)出殲8II型飛機(jī)全套設(shè)計(jì)圖紙，沈陽飛機(jī)公司投入試制?！ ∈准茱w機(jī)于1984年3月總裝完畢。同年6月12日，殲8II型飛機(jī)首飛上天。按照國家批準(zhǔn)的試飛大綱，先后共有4架殲80型飛機(jī)投人定型試飛，經(jīng)過嚴(yán)格考核，證明飛機(jī)的主要性能指標(biāo)都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。1988年10月，殲-8型飛機(jī)設(shè)計(jì)型。488項(xiàng)成品中有157項(xiàng)創(chuàng)新，并采用7項(xiàng)新材料。在新機(jī)的研發(fā)過程中采用了系統(tǒng)工程管理，而實(shí)際也證明殲8-II的設(shè)計(jì)是可行的，進(jìn)氣效率在低速時提高了6%，亞音速翻滾率提高了45%。其總體性能的優(yōu)于F-5E。殲8II型飛機(jī)從方案論證到設(shè)計(jì)定型，歷時8年。由于飛機(jī)的方案論證比較充分，原理性試驗(yàn)工作扎實(shí)，僅用17個月，飛機(jī)就試制成功?！ ≈饕獧C(jī)載武器：1門23mm雙管機(jī)炮，翼下可掛裝紅外空空導(dǎo)彈，中距半主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，以及火箭彈等，對地攻擊時可掛各種炸彈。尺寸數(shù)據(jù)：翼展9。34米，機(jī)長20。53米，機(jī)高6。01米，機(jī)翼面積42。2平方米。最大時速2340千米，實(shí)用升限20000米，作戰(zhàn)半徑800千米，最大起飛重量17800千克。 另：殲8-IIM為外貿(mào)型、殲8-D為空中授油型。 。
熱心網(wǎng)友
要獨(dú)創(chuàng)新型飛機(jī)的難度和成本是非常高的 我們模仿別國有很大好處 能很快趕上國際的先進(jìn)水平 少走彎路 節(jié)省時間 減少開銷 到底我們的軍費(fèi)不是很多
熱心網(wǎng)友
因?yàn)榭萍歼€不是很發(fā)達(dá)。
熱心網(wǎng)友
費(fèi)勁，造飛碟吧。那就是獨(dú)創(chuàng)了```不然全世界都是在抄襲來特的創(chuàng)意
熱心網(wǎng)友
需要明白的是不一定外型象就是仿制的!!
熱心網(wǎng)友
我很同意。。
熱心網(wǎng)友
誰說都是仿制的 強(qiáng)5是嗎~~殲8是嗎~~ 殲10雖然有以色列的技術(shù)但不是仿制品~~fc-1 fbc-1 都是仿紙品~~~~~~?真暈~~~
熱心網(wǎng)友
中國目前在飛機(jī)制造工業(yè)方面都是走自主開發(fā)的道路
熱心網(wǎng)友
通過仿制也能提高我們的設(shè)計(jì)思路，為研制打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
熱心網(wǎng)友
確時
熱心網(wǎng)友
在某些地方參考借鑒外國飛機(jī)不是仿制，如果基本上是按照人家原樣做出來的就屬于仿制了。殲6、殲7、轟6是仿制的，強(qiáng)5、殲8、飛豹不是，殲10則集中了中國、以色列還有俄羅斯的混合科技，不屬于仿制。
熱心網(wǎng)友
誰說中國的戰(zhàn)機(jī)都是仿制的.中國早在70年代中期就想著脫離俄制武器的困圍,獨(dú)立開發(fā)有自己知識產(chǎn)權(quán)和適合我們國家國情自己的戰(zhàn)斗機(jī).中國早期從七十年代就開始有這想法,到八十年代就開始實(shí)施這一計(jì)劃.那時就開始獨(dú)立開發(fā)殲-10,而殲-10的性能到現(xiàn)在為止,大家聽的和看到的都很多,起碼我們可以知道它是一個性能優(yōu)良技術(shù)過硬的三代以上的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī),.現(xiàn)在只待官主公布和證實(shí)了. 其次中國的飛豹,這也是中國獨(dú)立開發(fā)擁有我們國家自己知識產(chǎn)權(quán)的戰(zhàn)斗轟炸機(jī).它的性能也改進(jìn)型也能達(dá)近三代戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的水平.還有梟龍,這都是我們自己的產(chǎn)品.再加上"山鷹高級教練機(jī),這些難道是仿制別國的產(chǎn)品么?? 以后中國的戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)技術(shù)與造型,都將是世界上最先進(jìn)的造型是最漂亮的,這不是沒有要據(jù)的,從這些年中國的軍工制造技術(shù),我們完全有信心相信這一點(diǎn)......!!
熱心網(wǎng)友
仿制又何妨!!如果有條件就仿F22!!就是要快上點(diǎn)!!!
熱心網(wǎng)友
現(xiàn)在已經(jīng)走出了仿制之路，下一代戰(zhàn)機(jī)肯定是很優(yōu)異的，不會讓國人失望。
熱心網(wǎng)友
其實(shí)也就是因?yàn)槲覀儾皇侵髁鞫?，你能說周星馳是吉姆 凱瑞的仿制品么？其實(shí)他們之間的差異比F-8II和SU-15之間要小的多。
熱心網(wǎng)友
？
熱心網(wǎng)友
你設(shè)計(jì)一個不用翅膀的飛機(jī)，才是獨(dú)創(chuàng)？一般來說，只要有十處以上重大差異，就不算“仿制”。就像外行說運(yùn)十“仿制”波音737，而行家（包括波音自己）不承認(rèn)。