本人想買一款經濟實用型轎車 家用代步 首選千里馬 西耶納 賽歐 請指教哪款更實用 優缺點 謝謝
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5款十萬元新車完全比拼 性能價格誰占優勢 從2000年賽歐提出10萬元緊湊型轎車概念以來，目前，10萬元已經成為轎車市場中規模最大的細分市場。各大汽車廠家也看準了這個有著廣闊空間的市場，紛紛推出新車搶灘：上周，天津一汽新車威樂上市，售價9．48萬到10．28萬元，同時，新款福特嘉年華也推出了2004年新款；2月14日，南京菲亞特發布了04新款派力奧和西耶那；而今年年初上市的千里馬則在增加配置的同時降低了價格…… 亂花漸欲迷人眼，許多懷揣著10余萬元錢的消費者在面對市場上如此繁多的車型時都感嘆看花了眼，不知道該買什么好，為此，我們對比測試了威樂(VELA)、千里馬、飛度、嘉年華和西耶那5款車。 外形：威樂最時尚 作為緊湊型轎車，這5款車在外形設計時都比較注重精致、時尚，以滿足家庭車的需要。威樂和西耶那的外形設計比較注重整體感，前臉設計大氣，一氣呵成的車身曲線流暢、簡潔，比較符合中國人穩重的性格；飛度的設計略顯前衛，前臉多用棱線設計，使車從前面看有種斧鑿的銳氣，但是，原本為兩廂車的飛度在改成三廂車后，后備廂的設計與整車不是很合拍，影響了整車的整體性；千里馬和嘉年華的外形設計比較普通，沒有太多亮點，這可能也與其為國外20世紀90年代的老車型有關，設計上缺乏新意。 大小也是消費者非常關心的。威樂的外形尺寸為4185毫米、1660毫米和1510毫米，與西耶那、嘉年華、千里馬等相仿，但比飛度要短115毫米。不過是5款車中最高的。其中，千里馬是最小的，其寬度僅為1620毫米，比最寬的西耶那窄了83毫米，而4115毫米的長度也比飛度短了185毫米。 對于三廂轎車，行李廂空間也是個重要的衡量參數。5款車的后排座椅都是可折疊，從而增加行李廂容積。其中，西耶那的行李廂容積為515升，是最大的，而嘉年華為400升為最小。 內部空間：西耶那最人性化 5款車都屬于緊湊型轎車，軸距相差并不大，因此，車內乘客的腿部空間相差無幾。在車內寬度上，威樂、西耶那要略好于千里馬；而在頭部空間上，車身相對較高的威樂比較有優勢。 在儀表盤的布局上，這5款車表現出了日系車、韓系車、歐洲車典型的特點。威樂和飛度是典型的日系車風格，做工細致、布局合理、精巧。其中，威樂的儀表盤沿用了日本豐田NBC平臺典型的模式(與威馳、威姿等車一樣)：為中央投影式儀表盤，里程表、轉速表等等均為數字式，投影在操縱臺的中央，這種中央投影式的模式在即將閉幕的日內瓦車展上很是風光。據說，這種設計可以使駕駛員不必低頭就可看到儀表盤，從而提高了駕駛安全系數。 西耶那的內部布局比較人性化，但是，仿鈦合金的儀表盤面板顏色與內飾風格不太一致，感覺有點亂。千里馬的內飾比較普通，屬于韓國車典型的，功能較多，但布局和做工一般，小毛病也較多。 操控性：嘉年華最有勁 5款車都有兩種發動機供選擇(但目前1．3升的威樂和1．5升的飛度還沒有上市)，其中，威樂、飛度和西耶那為1．3升和1．5升發動機，千里馬和嘉年華為1．3升和1．6升。 從發動機的動力性參數來看，威樂和1．6升千里馬的升功率比較高。其中，威樂采用的是豐田5A發動機(與威馳一樣)，其雖然不是豐田最先進的發動機，但是在目前國內同等級汽車中，發動機的技術參數還是名列前茅的。其為16氣門雙頂置凸輪軸，多點電噴，在6000轉時可輸出最大功率為68千瓦，比同為1．5升的西耶那最大功率高出了5．5千瓦，與排量為1．6升嘉年華是一樣的。 同時，威樂的最大扭矩也可達到124牛米，比西耶那也要高，盡管1．6升嘉年華的130牛米比1．6升千里馬的142牛米略低，但是，其最大扭矩輸出點僅為3200轉，而其他兩款車則為4000—5000轉，這意味著威樂更適合于城市擁堵路況使用，因為，它的低速扭矩大，低速起步比較快。 幾款車的發動機中，升功率最高的是威樂的1．3升豐田8A發動機，其最大功率可達63千瓦，升功率達到了48千瓦／升。同時，由于國內采用這款發動機的車型比較多，維修也比較方便。 在整車的動力型指標上，1．5升威樂的0－100公里／小時加速時間僅為10．48秒(手動擋)，和1．6升千里馬的10．4秒相仿。而優于1．6升嘉年華的11．3秒和1．5升西耶那的10．9秒。導致這種情況一方面是因為發動機的性能，另一方面則是整個行駛系的匹配和車身設計等綜合原因。例如，威樂的風阻系數僅為0．29，這在小型車中是比較出色的，而風阻系數的高低直接影響了車輛的動力性，特別是在60公里／小時以上。 千里馬的起步加速性不錯，途中在3、4擋加速也比較靈敏，但是，在120公里／小時以上，其韓國車高速發飄的弱點就暴露出來。嘉年華的底盤設計比較穩重，因此，其高速行駛性能要略好于千里馬。 在操控性方面，這5款車都還比較輕便靈活，適合在城市擁擠的車流中行駛。 性價比：威樂、千里馬最有競爭力 5款車的價位大體處于同一層次：10萬元左右。其中，西耶那的價格最貴，1．3升手動自動一體的價格為11．49萬元，而1．5升手動擋的價格也有10．59萬元。飛度目前只有1．3升排量的，其自動擋售價為10．98萬元，嘉年華在連續降價后價格為10．9萬元(1．6升自動擋)，與飛度價格差距不大。 威樂和千里馬的價格比較具有競爭力，其中，1．5升威樂自動擋的價格為10．28萬元，與千里馬一樣，但是，其手動擋價格9．48萬元，比千里馬便宜了1000元。。
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賽歐比千里馬要性價比差一點點，但是其外形要更好看點（本人覺得）。
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致全國人民倡議書： 希望所有中國人在5月1日至6月1日期間，停止購買所有日貨。時間之所以定在1個月以后，是為了使這個通告能使更多的有骨氣的中國人知道。那些對不愿意買國貨，對日貨有感情的人，也強烈要求你們能在5月里有所收斂，配合 抵日聯盟 一起抵制日貨。 以現在的現實情況，要求所有人都徹底的抵制日貨，恐怕難以實現。但是，在一個階段的時間里，所有的中國人完完全全 、徹徹底底抵制日貨是完全可能的。現在我們就行動起來，告知我們身邊更多的親戚朋友同學同事。集合全世界中國人的力量 在五月里，給丑陋的日本狠狠第一擊。 如果抵制日貨是一場戰爭，那么5月份是一個戰役。只要行動我們就會取勝。 日本松下有一位高官說過：即使我們不去拜靖國神社,韓國人也不會買我們的產品，但不管我們再怎樣的去拜靖國神社，中國人照樣會買我們的產品。 一句讓中國人從頭涼到腳的話。每買一百元日貨就會給日本政府送去5元錢，讓日自衛隊多造10顆子彈，多印8頁反華教科書。 如果你買日本汽車，將來開上中國街頭的日本坦克就是你造的，如果你買日本櫥具，將來射穿同胞頭顱的子彈就是你造的，如果你買日本電視音響，將來就會在戰地喇叭中聽到同胞被殺的哀鳴! (日) 暮蒼山蘭舟 (小)，(本) 無落霞綴清 (泉)。(去) 年葉落緣分 (定)，(死) 水微漾人卻 (亡)。 --------------------------------------------中國零售巨頭武商集團將全面停售日貨 4月1日晚7：30分， 中國零售巨頭湖北武漢武商集團新任 董事長王冬生在武 漢展覽館大門口召開了新聞發布會。在接下來的講話中，發表了令所有在場記 者為之震驚的消息：為阻止日本“入常”武商集團屬下“武漢廣場”“世貿廣場”“亞 貿廣場”“武漢商場”四大百貨實體和棋下“武商量販”“武商超市”所有等200多家 連鎖店將全面停售所有日本獨資和中日合資的“日貨”其中大多為頂頂大名的世 界品牌如 索尼（sony）電視、手機、電腦、音響設備、照相機、攝象機 松下：（national/panasnoic）電視、手機、電腦、音響設備、照相 機、攝象機、空調、冰箱 日立（HITACHI）：電視、計算機、空調、投影儀 東芝（TOSHIBA）：電視、音響設備 夏普（SHARP）：電視、計算器、復印機、音響設備 致福（JVC）：電視、攝象機、音響設備、電腦 三洋（sanyo）：音響設備、電扇、吸塵器、洗衣機、微波爐 京瓷（KYOCERA）：手機、照相機（品牌有雅西卡Yashica、康泰時 Contax） 佳能（CANON）：照相機、掃描儀、計算機外設、復印機、攝象機 愛普生（EPSON）：照相機、掃描儀、打印機 日電（NEC）手機、計算機設備 柯尼卡（KONICA）：膠卷、相機 音響設備之類： 建伍(KENWOOD)手機、音響設備 先鋒（pioneer）音響設備 山水（SANSUI）音響設備 雅馬哈（YAMAHA)計算機設備、音響設備、電子琴、摩托車 重慶建設雅馬哈摩托車有限公司 ,中日合資，主要生產“建設”摩托 馬蘭士（marantz）cd，音響設備 安橋（ONKYO）音響設備 天龍(DENON）音響設備 愛華（AIWA）音響設備 生產攝影攝相儀器的有 尼康（NIKON） 美能達（MINOLTA） 賓得（PENTAX） 奧林巴司（Olympus） 富士（Fujifilm） 理光（RICOH） 適馬（SIGMA） 威達（Vivitar） 馬米亞（Mamiya） 卡西歐（Casio） 騰龍 （TAMRON） 勃朗尼卡（Bronica） 圖麗（tokina） 化裝品的有 上海花王，詩芬、飛逸、碧柔、花王 高絲（KOSE） 資生堂（Shiseido）等等 等等！！ 王冬生講“這項決定將于4月2日早9：30分開始執行，并以正式文件形式在 3月30號通知了所有日貨供應商必須在4月4號前全面撤柜” 有記者問：“這個決定將會持續多長時間？” 王：“一直到成功阻止日本入常為止” 記：“您有沒有考慮這會對您的企業造成嚴重損失” 王：“我們已有充分計劃” 本貼是轉貼的,只是想大家都響應他們的行為!!! 請傳給20個人,支持中國,抵制日貨,就算沒有回報，這也是你的義務！ 是中國人的請把這個消息傳下去，謝謝！。
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捷達好,如路面不好的話千萬不要買千里馬,我倆朋友的千里馬60km/H過一小水溝
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高爾夫！！！其樂無窮。
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還是普桑更好些。
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jia nian hua~
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我看BOLO不錯，大品牌，外形好，省油，不過要等到8萬以下再出手。
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要講實用,該是普桑更好一點.
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可以考慮一下上海華普，65888元，外行挺好看，而且還省油，百公里7個油左右。。。
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千里馬最好，這是我老公千挑萬選得來的，性價比最好。只是血統不太好。不過代步而已不必追求這些內容
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捷達
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嚴重建議賽歐大尾巴！
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夏利,經濟
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千里馬
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如果你是講求經濟當然是選擇千里馬了，應該不用多說了吧，因為我們廣東這邊出租車是用千里馬的，出租車用的它，應該不用懷疑它的經濟性和耐用性了吧，
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建議選賽歐的理由：1.大品牌的車型，售后服務跟的上2.發動機的技術含量雖不高（2氣門），但最大扭矩時的轉速低（2800轉），適合繁華地區的走走停停，動力性能易發揮。3.壓縮比不高（9.4：1），燃油的經濟性較好，低標號汽油就能滿足要求，不嬌氣。4.整車電子設備不多，簡單，故障率較少，維修容易、方便。5.雖沒有千里馬的發動機性能好，但維修費用要低的多。建議考慮捷達。我用了9年，換車時還有點舍不得。
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論品牌、安全性、經濟性、舒適性、做工、售后、維護等綜合評價，首選還是賽歐。當然選車首先要根據個人喜好。