南京水運的下跌，也是一種價值回歸的過程，跌到目前的價位，應該說已經具備了一定的投資價值，公司耗資5億元，建造了兩艘7萬噸級原油/成品油兩用海輪，應該對公司有一定的業績貢獻，目前該股距中期均線距離已遠，均線對其有較強的引力，后市面臨反彈的機會，建議在反彈中減磅，后市還有再回到本次低點的機會，做高拋低吸降低成本。
耐心持股
