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P－3反潛機發(fā)展歷史問世四十余載一直獨領(lǐng)風(fēng)騷1959年2月，美國海軍與洛克希德公司簽約發(fā)展替換老舊的P2V海王星飛機。洛克希德公司就在其成功的L188伊萊克特拉大型客機的基礎(chǔ)上設(shè)計了P3V，30年來，P－3成為海軍唯一的陸基反潛戰(zhàn)飛機。它經(jīng)過一次設(shè)計變化?由P3V改為P－3，有三種主要型號：P－3A，P－3B和P－3C。1959年11月25日，P－3A原型機首次試飛，P－3A于1962年8月加入現(xiàn)役，共有157架。隨后125架P－3B也加入現(xiàn)役。P－3C是最后的一個機型，它有著和P－3B一樣的引擎，但安裝了全新的偵測系統(tǒng)，目前只有P－3C還在服役。1990年4月，最后一架海軍的P－3開下洛克希德工廠的生產(chǎn)線。 P-3C五次改進維持世界第一P－3C飛機首次進入現(xiàn)役是1969年。并且還被不斷改進。1975年的改進I計劃中，美國提升飛機的導(dǎo)航系統(tǒng)，擴展計算機的內(nèi)存，戰(zhàn)術(shù)顯示設(shè)備也提升了。1976年的改進II計劃中，加裝紅外探測系統(tǒng)和聲納參考系統(tǒng)，并加裝魚叉導(dǎo)彈。P－3C飛機的改進III計劃是在1984年，加裝了先進的反潛作戰(zhàn)設(shè)備包括IBM公司的ProteusANUYS－1聲學(xué)處理器。1990年改進IV計劃是主要提升飛機的信號處理能力，讓它能發(fā)現(xiàn)更安靜、下潛更深的潛艇，更新的設(shè)備是雷西昂公司的ANAPS－137?V多任務(wù)監(jiān)測雷達。 1990年4月，美海軍接收了第50架也是最后一架P－3C改進Ⅲ型“獵戶座”岸基海上巡邏機。該型機引入了IBM公司的ANUYS－1型“變幻海神”聲學(xué)處理器、新型的ANARR－78聲納浮標信號接收機，使其反潛戰(zhàn)能力得到了提高。從1994年起，美海軍開始對現(xiàn)役的約267架P－3C進行延長服役期的改進。另外，美海軍已從2002年起，對P－3C進行進一步改進，主要是引入改進型增程回聲測距機載主動接收器?IEERADAR系統(tǒng)、先進的磁異探測儀?MAD及先進的潛望鏡探測雷達。經(jīng)此改進后，P－3C將明顯增強在淺水區(qū)及沿海海域的反潛戰(zhàn)能力，并將至少服役至2015年。 在其數(shù)十年的服役期中，P－3C通過不斷地改進，持續(xù)提高其作戰(zhàn)能力，目前仍然代表著陸基海上巡邏和反潛飛機的最高標準。 P－3C主要性能參數(shù)類型：四發(fā)渦輪螺旋漿反潛與近海巡邏飛機主要功能：反潛作戰(zhàn)、反艦作戰(zhàn)主要承造商：洛克希德馬丁航空系統(tǒng)公司原產(chǎn)國：美國單價：3600萬美元乘員：12服役：1969年引擎：4臺AllisonT56－A－14渦輪發(fā)動機，單臺推力4，910馬力，飛機有5個油箱，1個在機身，另外4個在機翼中，共可裝載34，800升燃油翼展：30．37米機長：35．61米機高：10．27米重量：空載135，000磅最大起飛重量142，000磅升限：8625．84米速度：最大航速761千米小時巡航速度644千米小時航程：7，700千米典型任務(wù)10－12小時飛行時間最大耐久16小時武器裝備：常規(guī)或深水炸彈、火箭、水雷、MK－46魚雷、AGM－84“漁叉”反艦導(dǎo)彈、AGM－65小牛對地導(dǎo)彈、聲納浮標等特征：P－3C是陸基遠程反潛巡邏機，它配備先進潛艇探測傳感器。航空電子系統(tǒng)是綜合通用數(shù)字計算機，可向機上所有戰(zhàn)術(shù)顯示屏、監(jiān)視器提供數(shù)據(jù)，自動發(fā)射彈藥以及向飛行員提供飛行信息。此外，該系統(tǒng)整理導(dǎo)航信息并接受聲納數(shù)據(jù)，將其輸入戰(zhàn)術(shù)顯示屏并保存。P－3C能夠在機內(nèi)和翼下掛架混合掛載裝備。 擁有國：目前，使用各型P－3系列反潛機的國家共有15國，包括美國、英國、日本、韓國、荷蘭、西班牙、新西蘭、澳大利亞、加拿大等。此外，美國和日本也將P－3反潛機改裝為電子情報機。 P－3C具有很強的對潛艇進行聲學(xué)分類識別的能力，對于已有存貯特征樣本的潛艇的識別正確率近100％。P－3C可掛載反潛武器和反艦導(dǎo)彈，用來攻擊海上和陸上目標。 反潛作戰(zhàn)系統(tǒng)是P－3C“獵戶座”的核心部分，包括ANARR－78(V)聲納浮標接收系統(tǒng)，ANARR－72聲納浮標接收儀和磁探測浮標，兩座AQA－7定向聲學(xué)頻率分析儀和聲學(xué)紀錄指示儀，一部AQH－4(V)聲納磁帶記錄機。ALQ－78(V)自動工作在搜索模式，它的主要探測目標是潛艇的雷達，但探測到潛艇的雷達信號后，該系統(tǒng)自動跳轉(zhuǎn)到方位探測模式，并記錄探測到的信號。 此外，機上還配備有全球定位系統(tǒng)、ANAPS－137B?V5搜索雷達、ANAVX－1光電感測系統(tǒng)、ANAAS－36A紅外線偵測系統(tǒng)、過濾聲納信號的ANUYS－1?V先進信號處理系統(tǒng)、以及CP－2044計算機。 遠程經(jīng)過日本海上自衛(wèi)隊改裝后的P－3C續(xù)航時間長達16小時，以巡航速度644千米小時飛行，在典型任務(wù)，即12小時的飛行時間里，航程可達到7700多千米。 多用途除了反潛、反艦作戰(zhàn)之外，P－3C的先進偵測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理傳輸能力，使其能夠有效執(zhí)行海上監(jiān)測和巡邏工作。P－3C反潛機可以單獨作業(yè)，也可支持水面艦隊作戰(zhàn)。在北約封鎖南聯(lián)盟的行動中，P－3C反潛機除了提供實時監(jiān)測資料外，還發(fā)射了14枚“魚叉”導(dǎo)彈，扮演了重型導(dǎo)彈攻擊機的角色，充分展現(xiàn)P－3C反潛機的多用途戰(zhàn)斗能力。(。
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就是把死豹撞下來那個！！！
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P-3C飛機是美國洛克希德公司研制的岸基反潛巡邏機，是當前世界同類飛機中較先進的型號，主要用于反潛和日常巡邏飛行。該機于1969年開始服役，大量裝備美國海軍，并先后出口到澳大利亞，荷蘭等國家，日本也根據(jù)美國許可證生產(chǎn)P-3C，計劃生產(chǎn)100架，裝備其海上自衛(wèi)隊。P-3C在服役中得到了不斷改進，先后有1974年的UpdateI計劃和1976年的UpdateⅡ計劃，1978年的UpdateⅢ計劃，目前正在進行第四次大規(guī)模改進。 P-3C飛機機長35。6米，機高10。3米，翼展30。4米，空重27890千克，正常起飛重量61240千克，最大起飛重量64410千克，燃油量34830升。該機采用4臺T56-A-14渦漿發(fā)動機，功率4×4910軸馬力，最大平飛速度760千米/小時，巡航速度380千米/小時，實用升限8600米，轉(zhuǎn)航速度380千米/小時，實用升限8600米，轉(zhuǎn)場距離7600千米，可在2500千米距離上巡邏3小時，起飛滑跑距離1200米，著陸距離1670米，乘員10人。 P-3C飛機前機身下方有一武器艙，翼下有10個外掛點，可攜帶“魚叉”導(dǎo)彈、MK46、MK50魚雷、深水炸彈、水雷、航空火箭和87枚聲納浮標，最大武器裝載量9000千克。根據(jù)美國軍方的第四次改進計劃，最新型P-3C的主要機載設(shè)備包括：AN/APS-137雷達，用于在較遠距離上搜索和識別水面目標，并可為“魚叉”導(dǎo)彈提供目標指示；AN/AAS-36前視紅外探測儀，用于近距離精確搜索和識別水面目標；AN/ARR-76聲納浮標信號接收機，新型AN/SSQ-75聲納浮標、AN/SSQ-62B主動式聲納浮標、新型磁探儀、用于對水下潛艇搜索；AN/UYS-2電子計算機，可同時處理大量來自聲納浮標的信號，具有高工作能力的浮標信號記錄系統(tǒng)能以30兆比特/秒的速度，在74小時內(nèi)記錄數(shù)據(jù)；莫托洛拉的數(shù)據(jù)分配系統(tǒng)，可用來對來自不同搜索設(shè)備的數(shù)據(jù)進行相關(guān)處理；AN/ALR-66(V)無線電電子偵察儀和AN/AIE-47誘餌施放裝置，用于自衛(wèi)電子戰(zhàn)；衛(wèi)星通信設(shè)備；衛(wèi)星導(dǎo)航，“奧米伽”導(dǎo)航及LTN-72慣導(dǎo)設(shè)備。 P-3C飛機的主要特點是：飛行性能好，續(xù)航力大，可在短時間內(nèi)對大面積海域?qū)嵤┛焖偎阉鳎粰C載搜潛、攻潛設(shè)備先進，對潛艇特別是需經(jīng)常使用通氣管航行充電的常規(guī)動力潛艇威脅很大；除反潛作戰(zhàn)外，還具備對水面目標的監(jiān)視，攻擊能力；自衛(wèi)能力較弱，一般需在保有一定制空權(quán)的海域執(zhí)行任務(wù)。。