請問汽車的電子噴射原理是怎樣的？

熱心網友

　電子控制的汽油噴射系統由進氣系統、燃油系統及包括傳感器、電子控制單元、執行元件在內的控制系統組成。對空燃比的控制采用空氣和燃油分開計量的方式，即根據直接或間接測得的近氣量以及所需控制的空燃比，計算發動機燃燒時所需要得燃料量，并控制噴油器將相應的油量以噴射的方式提供給發動機。　　汽油噴射，尤其是電子控制汽油噴射，由于同時做到了對空氣及燃油兩項的精確計量，使空燃比得到了精確控制。同時，由于電子控制的高穩定性及對工況變化強有力的處理能力，使汽油機在任何工況下都能實現最佳空燃比控制。尤其在動態工況下，與化油器供油方式相比，優越性更為突出。　　除實現了空燃比的精確控制以外，與化油器供油方式相比，電子控制汽油噴射還具有以下幾方面的優越性：　　（１）更為優越的燃油霧化性能，使油氣混合更均勻； 　　（２）對氣溫和海拔高度變化的適應性好； 　　（３）電子控制汽油噴射系統中的多點噴射方式由于每個氣缸都配備單獨的噴油器，與化油器供油方式相比，還具有各缸混合氣分配均勻的優點； 　　（４）取消了喉口的多點燃油噴射系統， 可以按照最大充氣效率的目標改進進氣系統的設計，從而使動力性進一步改善； 　　（５）電子控制汽油噴射系統各組成部件的安裝適應性好，從而給汽油機的總體設計帶來更大的靈活性。 　　電子控制汽油噴射的類型　　單點噴射、多點噴射與缸內直接噴射、連續噴射和間斷噴射 　　控制方式： 開環控制、閉環控制（排氣管內加裝氧傳感器）　　控制目標： 理論空燃比控制、稀薄燃燒系統　　空氣量的檢測方式： 直接測量法（質量流量方式）、間接測量法（速度密度方式、節流速度方式）　　汽油噴射量的控制策略　　電子控制燃油噴射的基本特征是根據進氣量控制燃油噴射量，使混合氣在車輛行駛的所有工況下都具有最佳的空燃比，從而提高汽油機的動力性、經濟性，減少排氣污染。　　燃油噴射控制中用到的兩種噴油定時：在一定的曲軸轉角進行噴射的同步噴射和與曲軸的旋轉角度無關的異步噴射。　　同步噴射是噴油器在發動機工作的每一個工作循環中都以相同的規律進行噴射。同步噴射是噴油量控制的基本模式，汽油機在所有的工況下均要進行同步噴射。由于車用發動機工況變化復雜、急劇，因此僅僅控制同步噴射是不夠的。　　與工況匹配的燃油修正計算　　（１）啟動加濃 　　（２）啟動后加濃 　　（３）暖機加濃 　　（４）大負荷加濃 　　（５）加減速時的燃料修正系數 　　（６）怠速穩定性修正 　　（７）空燃比反饋修正 　　（８）怠速后加濃修正系數 　　（９）蓄電池電壓變化時噴油量的修正--無效噴射時間 　　除了供油控制以外，電子控制汽油噴射系統還可以進行斷油控制。斷油控制包括發動機超速斷油、汽車超速行駛斷油和減速斷油。

熱心網友

我來簡單講一下,請大家指教電腦由空氣流量計 節氣門位置傳感器 凸輪軸位置傳感器 曲軸位置傳感器 水溫傳感器 進氣溫度傳感器來確定噴油器噴油時刻和噴油量,再由氧傳感器和爆震傳感器修正噴油量有的車因為不同的電控系統而有不同的控制方式,但大多電控系統多是以上這樣的

熱心網友

這個問題“太大了”只能粗略的告訴你，電噴發動機的幾種類型：當今的電噴發動機的種類：單點 多點 直噴 直燃 稀燃 （GDI）轉子 幾種形式。 這是我的郵箱 88132996e@ （免費的）歡迎來咨詢，這是我的熱線010－86768016 小靈通（非上班時間無特殊情況20點至23點開機）

熱心網友

電腦采集水溫.進氣溫度.曲軸位置.節氣門位置等傳感器信號，計算后指示噴油嘴向進氣道或氣缸噴出需要量的油量。

熱心網友

你說的是缸內直噴還是一般電噴？？最簡單的解釋是用電腦來控制在氣缸或在進氣口的噴油量！